国内空港

国内空港とは、国内便のみを扱う空港である。^[1]国内空港には税関や入国管理施設がないため、外国の空港との発着便を扱うことはできない。

これらの空港には、短距離または中距離の航空機や地域の航空交通を処理するのに十分な短い滑走路があることがよくあります。セキュリティ チェック/金属探知機はほとんどの国で使用されていますが、多くの場合、国際便のセキュリティ チェックが一般的になってから数十年後に設置されています。

カナダと米国のほとんどの市営空港はこの分類に該当します。カナダの国際空港には、カナダ国内のフライト（カナダの都市から別の都市への飛行）を扱う国内線ターミナルがあります。

さらに、「国際」と名付けられた空港の中には、不定期に国際便を取り扱う国内空港もあります。その顕著な例としては、日本の大阪郊外にある大阪国際空港(伊丹空港)があります。これらの空港のほとんどは米国にあります。^{[引用が必要]}

英国では、国内空港の一例としてウィック空港があり、スコットランドの他の空港への便が頻繁に運航されています。

一部の小国や地域には、国土の広さや政治的な理由、あるいは高速鉄道など国内線の代替手段があるために、公共の国内空港はおろか、公共の国内線すら存在しない（例：ベルギー、クウェート、ハンガリー、リトアニア、ルクセンブルク、セルビア、シンガポール、スロバキア、アラブ首長国連邦）。

地方空港とは、比較的狭い、または人口の少ない地理的地域内の交通にサービスを提供する空港です。地方空港には通常、国境を越えた交通を処理するための税関や入国管理施設はありません。カナダの地方空港は通常、カナダ国内の乗り継ぎ便と米国への一部の便にサービスを提供しています。米国の地方空港の中には、国際空港を名乗っているところもありますが、必要に応じて職員を配置する税関や入国管理施設がある場合もありますが、大多数は国内交通のみに対応しています。

これらの空港を利用する航空機は、小型のビジネス ジェット機、個人用航空機、ターボプロップ機または地域ジェット機の両タイプの地域航空会社である傾向があります。これらのフライトは通常、より大きな地域ハブへのより短い距離を飛行します。これらの空港は通常、滑走路が短いため、燃料を多く積んだ重い飛行機は利用できません。

ヨーロッパ諸国では​​、地方空港は、その国の首都や主要都市にサービスを提供していない空港として分類されることが多い。より大規模な地方空港の例としては、スペインのバルセロナ・エル・プラット空港やイギリスのマンチェスター空港などがあり、どちらもヨーロッパで最も利用者数の多い空港であり、大型飛行機と小型飛行機の両方が利用している。フランス、ドイツ、スウェーデンなどの国では、地方空港は、大型空港からの便と同様に、国のハブ空港に向かう小型飛行機用の空港である。小規模な地方空港の例としては、コベントリー空港やワーシップ空港などがある。長距離で滑走路の短い空港が多いノルウェー北部では、地方空港は首都ではなく地方のハブ空港に向かう便がある空港である。

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