ケソン大通り

ケソン大通り
; R-8;
	ケソン橋の南を望む
旧名	ケソン通り（代替、 1945年頃）
の一部	レルマからケソン橋まで： R-8 R-8; N170;
同名の人物	マヌエル・L・ケソン
管理人	公共事業道路省- 北マニラ工学地区事務所
長さ	1.1 km (0.68 マイル)
位置	マニラ
北端	N170 (レルマストリート) /サンパロックとサンタクルーズのアルフォンソメンドーサストリート
主要な; 交差点	N145 (レクトアベニュー)
南端	キアポのカルロス・パランカ・シニア・ストリート

ケソン大通りは、フィリピンのマニラにある短い高速道路で、キアポ地区を南北に走っている。6車線から10車線、全長1.1キロメートル (0.68マイル) の中央分離帯のある大通りで、サービス道路を除き、フィリピンの高速道路網の国道170号線( N170 ) の構成要素として指定されている。 ^[2]およびマニラ中心部と北部ケソン市の北ルソン高速道路を結ぶマニラの幹線道路網の放射道路8号線( R-8 )もこの道路に含まれる。この大通りは、人気のあるキアポ教会への主要なアクセス路であり、ユニバーシティ・ベルト地区の主要道路の1つである。この大通りは、フィリピンの元大統領マヌエル・L・ケソンにちなんで名付けられた。

歴史

この大通りの起源は、エステロデクルティドール (現在はエステロデキアポの一部) ^[3]^[4]と P. ブランコ通り、および南のノルザガライ通りとグロボデオロ通りの古い地区。^[5] 1900年代初頭、サンタ・ローザ通りとコンセプシオン通りは、それぞれレジドール通り（『ラ・ソリダリダード』の作家アントニオ・マリア・レジドールにちなんで）とマルティン・オカンポ通り（エル・レナシミエントとラ・ヴァングアルディアの編集者マルティン・オカンポにちなんで）に改名された。^[6]マルティンオカンポ通りは、1920 年頃はエルドラド通りとしても知られていました。^[7]

ケソン大通りは、マニラのリサール公園にある政府中心地とディリマン地区の新首都案を結ぶ国道計画の一環として開発された。当時の連邦大統領マヌエル・ルイス・ケソンにちなんで名付けられたこの大通りは、1939年にレヒドール通りとノルザガライ通りの西側の上に建設された。ノルザガライ通りは東側の建物や家屋をすべて取り壊して拡幅され、最終的にはマルティン・オカンポ通り、P・ブランコ通り、グロボ・デ・オロ通りの一部と統合された。^[8]また、1939年には、大通りの南をパシッグ川を越えてエルミタのパドレ・ブルゴス通りにつなげていた古いプエンテ・コルガンテ橋が、現代の鋼製アーチ橋であるケソン橋に架け替えられた。アメリカ陸軍地図局が1945年に発行した地図によると、この大通りはケソン通りとしても知られていた。^[9]その北側の延長部分は現在、それぞれエスパーニャ大通りとケソン通りと呼ばれています。^[10]^[11]

ルートの説明

ケソン大通りは、川沿いのキンタ市場近くのカルロス・パランカ・シニア通り（旧エチャグエ通り）から始まり、エルミタからのパドレ・ブルゴス通りとケソン橋からのイントラムロス通りの延長です。サンミゲル地区とマラカニアン宮殿群へと続くアルレギ通り、サンセバスティアン教会へと続くイダルゴ通り（旧サンセバスティアン通り）と交差し、その後、プラザ・ミランダとキアポ教会（毎年ブラック・ナザレンの祭りが開催される）に到着します。その後、大通りはゴンサロ・プヤット通り（旧ラオン通り）との交差点に至り、キアポの商業地区をサンタ・クルス方面に抜け、レクト通りとの交差点でサンパロック地区へと向かいます。この道はレルマ通りとの交差点で終わり、アルフォンソ・メンドーサ通り（旧アンダルシア通り）として続き、北のサン・ラサロ観光ビジネスパークへと向かいます。

交差点

ルート全体はマニラに位置し、リサール公園が0キロメートル地点に指定されています。

ランドマーク

北から南へ：

マニラ市刑務所
極東大学
伊勢丹シネラマレクト
QQモール
サンスターグランドホテル
ラオンショッピングセンター
キアポ教会
バハイ・ナクピル・バウティスタ
キアポ市場
プラザミランダ
ホテル99
キンタマーケット

参照

マニラ首都圏の道路一覧

参考文献

^ 「北マニラ」。公共事業道路省。 2020年8月2日閲覧。
^ abc 「道路・橋梁目録」。公共事業・高速道路省。 2020年7月30日閲覧。
^ デ・ガモネダ、フランシスコ・J. (1898)。 Plano de Manila y sus Arrables [マニラとその近郊の地図] (地図)。 1:10,000 (スペイン語) 。2022 年3 月 22 日に取得。
^ Plano de Manila y sus arrabales 1894 [マニラとその郊外の地図 1894 ] (地図)。 1:5,000 (スペイン語)。マニラ: Lit De Chofre y Co. 1894 。2024 年6 月 9 日に取得。
^ マニラ市とその近郊の地図（地図）。1:10560。フィリピン工科大学、1919年。 2022年10月11日閲覧。
^ 完全なYMCA 1934年マニラ地図（地図）。1934年。 2022年3月22日閲覧。
^ フィリピン諸島マニラ市（地図）。1:11000。マニラ：ジョン・バック。1920年。 2022年3月22日閲覧。
^ 「マニラ外務省」（PDF）フィリピン開発研究所。2015年7月11日閲覧。
^ マニラ市の地図 / アメリカ赤十字サービス局提供。アメリカ陸軍基地地図工場第1基地、アメリカ陸軍総司令部技師長の指示のもと、1945年8月（地図）。1:37,000。米国陸軍地図サービス。1945年8月。 2021年8月22日閲覧。
^ バタスパンバンサビル685 (1984 年 3 月 7 日)、ティモグアベニューおよびイーストアベニューをカルロス P. ガルシアアベニューに改名する法律、2021 年11 月 8 日取得
^ テーブルとポケットマップガイドマニラ市（地図）。JM Azucena Publishing。1960年。 2021年11月8日閲覧。

北緯14°36′11″ 東経120°59′5″ / 北緯14.60306° 東経120.98472° / 14.60306; 120.98472

[nmnl-1] 「北マニラ」。公共事業道路省。 2020年8月2日閲覧。

[dashboard-2] 「道路・橋梁目録」。公共事業・高速道路省。 2020年7月30日閲覧。

[3] デ・ガモネダ、フランシスコ・J. (1898)。 Plano de Manila y sus Arrables [マニラとその近郊の地図] (地図)。 1:10,000 (スペイン語) 。2022 年3 月 22 日に取得。

[4] Plano de Manila y sus arrabales 1894 [マニラとその郊外の地図 1894 ] (地図)。 1:5,000 (スペイン語)。マニラ: Lit De Chofre y Co. 1894 。2024 年6 月 9 日に取得。

[5] マニラ市とその近郊の地図（地図）。1:10560。フィリピン工科大学、1919年。 2022年10月11日閲覧。

[6] 完全なYMCA 1934年マニラ地図（地図）。1934年。 2022年3月22日閲覧。

[7] フィリピン諸島マニラ市（地図）。1:11000。マニラ：ジョン・バック。1920年。 2022年3月22日閲覧。

[8] 「マニラ外務省」（PDF）フィリピン開発研究所。2015年7月11日閲覧。

[9] マニラ市の地図 / アメリカ赤十字サービス局提供。アメリカ陸軍基地地図工場第1基地、アメリカ陸軍総司令部技師長の指示のもと、1945年8月（地図）。1:37,000。米国陸軍地図サービス。1945年8月。 2021年8月22日閲覧。

[10] バタスパンバンサビル685 (1984 年 3 月 7 日)、ティモグアベニューおよびイーストアベニューをカルロス P. ガルシアアベニューに改名する法律、2021 年11 月 8 日取得

[11] テーブルとポケットマップガイドマニラ市（地図）。JM Azucena Publishing。1960年。 2021年11月8日閲覧。