RAF コルビーグランジ

RAF コルビーグランジ
イングランド、リンカンシャー州、ノース・ケスティヴェン、コールビー
イギリス空軍コルビーグランジ基地の飛行場管制塔は今も残っている。
RAF コルビーグランジ リンカンシャー州内で表示 リンカンシャーの地図を表示 RAF コルビーグランジ RAF コルビーグランジ (イギリス) イギリスの地図を表示
座標	53°07′47″N 000°29′55″W / 53.12972°N 0.49861°W / 53.12972; -0.49861
タイプ	イギリス空軍衛星局
コード	CG [1]
サイト情報
所有者	防衛省
オペレーター	イギリス空軍
制御者	イギリス空軍飛行訓練司令部 イギリス空軍戦闘機司令部 *第12グループ イギリス空軍[1] イギリス空軍爆撃機司令部
サイトの履歴
構築済み	1938 (1938)
使用中	1939-1963 (1963)
戦闘/戦争	第二次世界大戦のヨーロッパ戦域 冷戦
飛行場情報
標高	61メートル（200フィート）[1] AMSL
滑走路 方向 長さと表面 北東/南西 1,800メートル（5,906フィート）草地 北西/南東 1,280メートル（4,199フィート）草地 私たちは 880メートル（2,887フィート） 草地

ロイヤル・エア・フォース・コールビー・グランジ、またはより単純にRAFコールビー・グランジは、イギリス空軍の 衛星基地であり、 A15号線の西端沿い、コールビー村とノクトン・ヒース村の間の開けた荒野に位置し、イングランド、リンカンシャー州リンカーン郡の真南7.4マイル（11.9 km）に位置していた。

1939年に開設され、第二次世界大戦中は戦闘機および夜間戦闘機の飛行場として運用され、イギリス、アメリカ、カナダ、ポーランドの戦闘機中隊がさまざまな時期に占領したこの基地は、戦後、一時的に訓練場として使用され、その後、保守管理の拠点となった。

1959年にイギリス空軍爆撃司令部の 中距離弾道ミサイル（IRBM）発射施設として再開され、キューバ危機の際にはDEFCON2の発射警戒レベルが高かったが、1963年に最終的に閉鎖され、廃止された。この場所は農業用地として利用され、今では周囲の線路数本と元々の航空管制塔以外には以前の使用の痕跡はほとんど残っていない。

この基地は1938年後半に建設され、1939年初頭に当初はイギリス空軍クランウェル基地の訓練施設の救援着陸場（RLG）として開設されたが、かなり急ピッチで進められた。1940年初頭、イギリス空軍第253飛行隊と第264飛行隊の2つの飛行隊がコールビーグランジに駐留した。^[2]

この基地はコンクリートやターマックの滑走路に改修されることはなく、運用期間中は3本の芝生の滑走路が使用されていました。航空機は常時飛行可能な状態で屋外に駐機しており、当初は航空機の修理用にT1型格納庫が1つだけ建設されました。その後、ブリスター型格納庫が1つと、拡張されたオーバーブリスター格納庫が7つ追加されました。^[3]

駅の技術施設および共同宿泊施設は、ヒース ロードから車でアクセスできる駅の北端に位置し、本部はリンカーンからスリーフォードまでの A15 道路に隣接する東端に位置していました。

南側の境界にある B1202 ヒース レーンは交通が遮断され、飛行場の外周道路の一部となった。いくつかの例外を除いて、建物は一時的なニッセンまたはクォンセット小屋型で、基地は他の多くの RAF 基地が達成したような永続的な雰囲気を醸し出すことはなかった。近くのコールビー ホールは 1628 年に建設され、^[4]戦争中は航空省によって接収され、基地の将校食堂として使用された。基地の居住施設は、将校を含む 1,800 人の RAF およびWAAF の人員向けに設計されていた。^[5]

1941年5月、この基地は第12空軍グループに移管され、クランウェル空軍基地とのつながりが断たれた。代わりに、コールビー・グランジ基地は近くのディグビー空軍基地の衛星基地となり、第402飛行隊、第409飛行隊、第410飛行隊、第307ポーランド夜間戦闘機飛行隊が順に駐留した^[6]。

1751年、リンカーン南部の荒野を渡る旅行者の便宜を図るため、タワーロード沿いの駅から1マイルも北に行かない場所に、高さ100フィート（30メートル）のランドマークでかつては内陸灯台だったダンストン・ピラーが建てられた。塔は新しい飛行場の飛行経路内にあったため、塔の高さは40フィート（12メートル）低く、塔の頂上にあったジョージ3世の像はリンカーン城に移され、現在もそこに残っている。^[7]

1943年まで、イギリス空軍コルビー・グランジ基地はリンカーン周辺の戦闘機基地の一部に過ぎなかったが、ドイツ軍の昼間攻勢が終息すると、イギリス空軍ディグビー基地は飛行しないレーダー較正基地に転じ、リンジーのイギリス空軍キルトン基地は訓練施設に転じ、イギリス空軍ヒバルドストウ基地は閉鎖された。戦争の残りの期間、コルビー・グランジ基地はリンカンシャー全域で夜間戦闘機の任務を遂行し続ける唯一の地元基地として存続した。^[8]

ノルマンディー上陸作戦の間、イギリス空軍コルビー・グランジ基地はアメリカ陸軍航空隊第425戦闘飛行隊の戦闘機基地として使用され、ノースロップP-61ブラックウィドウとダグラスP70ハボックがアメリカ第9機甲師団の支援のために飛行していた。^{[9]この飛行隊は、}グランサムの中心にある大邸宅、セントビンセントにあるアメリカ第9空軍の本部から指揮されていた。

戦後すぐに、イギリス空軍はバトル・オブ・ブリテンを記念して毎年恒例の航空ショーを開催した。リンカンシャーでの最初のショーは1946年9月、多くの爆撃基地の中で唯一残っていた戦闘機基地であるイギリス空軍コルビー・グランジ基地で行われた。^[10]

戦争が終結すると、コールビー・グランジの管理はイギリス空軍クランウェル基地の第17飛行訓練学校に戻され、この基地はエアスピード・オックスフォード^{[11]を操縦する第1515ビームアプローチ訓練飛行隊と第107初等グライダー学校の本拠地となった。第1515 BAT飛行隊は1946年に}イギリス空軍スピタルゲート基地に向けて出発し、グライダー飛行隊は1947年に イギリス空軍バークストン・ヒース基地に移転した。

この基地は1947年から1958年まで休止状態となり、保守管理下に置かれ、その後IRBMミサイル施設として再稼働した。

1956年1月、リンカーン北部のヘムズウェル空軍基地が、イギリス空軍爆撃司令部のミサイル部隊として設立され、イギリス空軍第97（戦略ミサイル）飛行隊の移動式トール中距離弾道核ミサイル発射装置9基の維持・運用を行った。射程距離1,500マイル（2,400 km）の各ミサイルには1.44メガトンの核弾頭が搭載されており、いわゆる「デュアルキー協定」に基づき、イギリス空軍とアメリカ空軍が共同で管理していた。^[12]

1959年、ヘムズウェル空軍基地は、バードニー空軍基地、ケイスター空軍基地、ラドフォード・マグナ空軍基地、コールビー・グランジ空軍基地にある「第5（リンカンシャー）ミサイル分散基地」の本部となった。コールビー・グランジのミサイルは、第142空軍飛行隊によって保守・運用された。^[13]

キューバ危機により、 1962年10月から11月にかけて10日間、英国に駐留するソーミサイル部隊全体が最大限の戦略警戒態勢と準備態勢を敷いた。1962年10月26日、NATOの警戒レベルはDEFCON 2に引き上げられ、ミサイルは発射準備が整い、段階的に待機状態となり、ミサイルは垂直の無燃料状態で発射から8分、または燃料を補給した状態で発射から2分後に待機状態となった。リンカーン在住者の中には、コルビー・グランジミサイルが移動式発射装置に直立し、発射準備が整っていたことを覚えている人もいるだろう。政治的には、翌日は「暗黒の土曜日」と呼ばれるようになり、双方が交渉により停戦に達するまで非常に緊張した。^[14]

RAF コルビー グランジは 1963 年に廃止され閉鎖されました。1964 年と 1965 年に土地は競売にかけられ、農業用地として返還されました。残念ながら、建物のほとんどは取り壊され、少数が農場複合施設の別の用途に転用されました。元の航空管制塔とトール防爆壁の一部は、荒廃した状態で A15 から見渡せる場所に今も立っています。管制塔には地元では幽霊が出ると噂されています。^[15]

基地勤務中に亡くなった多くの飛行士の墓は、近くのスコップウィックの墓地にあります。^[16]同じ墓地には、古典的な航空詩「ハイフライト」の作者である詩人ジョン・ギレスピー・マギー・ジュニアが眠っています。マギーは近くのウェリンゴア空軍基地から飛行中、彼のスピットファイアがクランウェル空軍基地のエアスピード・オックスフォードと空中で衝突しました。^[17]

ヴァイキング・ウェイとして知られる長距離歩道は、コールビー・グランジ遺跡から1マイル未満の距離を通ります。^[18]

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  1944年のヨーロッパ侵攻時に地上支援任務に使用されたノースロップP-61ブラックウィドウ
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  コルビーグランジ空軍基地の旧管制塔と監視事務所
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  コールビーにあるトール IRBM 防爆壁の残骸
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  ブースビー・グラフォーから撮影された、かつてイギリス空軍コルビー・グランジ基地だった荒野の北側の眺め
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  発射準備が整ったソーミサイル。核弾頭は通信衛星搭載物に置き換えられている。

• 旧イギリス空軍基地一覧

• ファルコナー、J. (2012)。『第二次世界大戦の RAF 飛行場』。イギリス: Ian Allan Publishing。ISBN 978-1-85780-349-5。
• ブルース・バリモア『ハルペニー・ アクション・ステーション：リンカンシャーとイースト・ミッドランズの戦時中の軍用飛行場』第2巻（ISBN 978-0850594843） 

ウィキメディア・コモンズには、 RAF コールビー・グランジに関連するメディアがあります。

• RAF コルビーグランジの写真
• Controltowers.co.uk の Coleby Grange
• 現在の場所の航空写真