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CC4 DT15
プロムナード宝门廊புரொமனாட் | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 大量高速輸送機関（MRT）インターチェンジ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 プロムナード駅A出口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 2テマセク・アベニュー シンガポール 039193 (CCL) [1] [2] 10テマセク・アベニュー シンガポール 039194 (DTL) [3] [4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯1°17′33″ 東経103°51′39″ / 北緯1.29250° 東経103.86083° / 1.29250; 103.86083 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | SMRT Trains Ltd ( SMRT Corporation ) (サークル線) SBS Transit DTL Pte Ltd ( ComfortDelGro Corporation ) (ダウンタウン線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 4 ( 4 つの積み重ねられたプラットフォーム) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | バス、タクシー[5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 深さ | 43メートル（141フィート） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2010 年 4 月 17 日(サークル線) 2012 年 1 月 14 日(サークル線延伸) 2013 年 12 月 22 日(ダウンタウン線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | はい | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | ミレニア、マリーナセンター、シアーズ[6] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2024年6月 | 1日あたり19,478件[7] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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プロムナード MRT 駅は、シンガポールのダウンタウン コアにあるダウンタウン(DTL) 線とサークル(CCL) 線の地下にある大量高速輸送(MRT) 乗換駅です。テマセク アベニューの下、ミレニア タワーに隣接したこの駅は、サンテック シティや、駅名の由来となったマリーナ プロムナードなど、いくつかの主要な観光スポットや名所に近接しています。この駅は、 CCL の ドビー ゴート支線とマリーナ ベイ支線の交差点にあります。
この駅は1999年にミレニアMRT駅として初めて発表され、後にCCLステージ1となったマリーナ線の一部であった。その後2005年に、CCLはこの駅から分岐してチャイナタウンにサービスを提供することが発表され、チャイナタウンは最終的に2007年にDTLステージ1となった。この駅は2010年4月17日にCCLステージ1および2の一部として開業した。2012年1月14日には、ベイフロント駅を経由してマリーナベイに向かうCCL分岐が開業した。DTLプラットフォームは、ダウンタウン線ステージ1の一部として2013年12月22日に開業した。DTL駅は42メートル（138フィート）で、MRTネットワーク全体で2番目に深い駅であり、 43メートル（141フィート）のベンクーレン駅に次ぐ。
歴史
サークルライン
この駅は当初、ドビー・ゴート駅とスタジアム駅を結ぶマリーナ線の一部であったが、[8] [9]後にCCLステージ1に組み込まれた。[10] [11]ミレニア駅[a]と関連トンネルの設計と建設のための契約C825は、 2001年12月19日に上海トンネルエンジニアリング株式会社（シンガポール）プライベートリミテッド、ウォ・ハップ、NCCからなる合弁会社に3億4,394万シンガポールドル（1億9,196万米ドル）で発注された。[b] [12] [13] [14] [15]
2005年、駅名はマリーナプロムナードに近いことからプロムナードに決定した。駅名の投票ではシアーズが最も多くの票を集めたが、元大統領ベンジャミン・シアーズにちなんで駅名をつけるのは、シンガポールに数多くあるMRT地下駅の1つとしては「名誉ある」名前すぎると考えられ、彼の名前は付けられなかった。[6]駅の建設中、2003年3月25日、ロチョーロードの一部（ECPからサンテックシティまで）を再配置する必要があった。[16]
この駅は、サークル線の第1ステージと第2ステージの残りの部分とともに、2010年4月17日に開業しました。[17] [18]その後、プロムナード駅からマリーナベイ駅までの2駅2.4キロメートル（1.5マイル）の延伸が2012年1月14日に開業しました。[19] [20] [21]これは2011年11月28日に発表されたとおりです。[22]
ダウンタウン線
2005年6月14日、陸運局はCCLから分岐してマリーナベイ地区の新ダウンタウンにサービスを提供する3.4キロメートル（2.1マイル）のダウンタウン延伸を発表しました。[23] [24] DTEはその後、2007年に40キロメートル（25マイル）のダウンタウンライン（DTL）の第一段階として改訂されました。[25] [26] [27] [28]
ダウンタウン線駅と隣接する1.2km（0.75マイル）のトンネルの設計と建設に関する契約C902は、2008年8月に上海トンネルエンジニアリング社（シンガポール）に2億3,190万シンガポールドル（ 1億6,390万米ドル）の契約額で発注された。建設期間中、テマセク通りの一部が再配置され、建設作業が可能になった。[29]掘削トンネルの建設には、直径6.35メートル（20.8フィート）の土圧バランス（EPB）マシンの使用が必要だった。 [30] DTL駅は2013年12月22日に営業を開始した。[31] [32]
駅の詳細
位置
プロムナード駅はテマセク・アベニューの地下、ミレニアタワーの隣にあります。[2] [4]この駅は、サンテック・シティ、シンガポール・フライヤー、ザ・フロート@マリーナ・ベイ、マリーナ・ベイ・ストリート・サーキットなど、いくつかの主要な場所や観光スポットにも近いです。[33] [34]また、駅名の由来となったマリーナ・プロムナード[34]にも近いです。 [6] [35]
建築
駅はDPアーキテクツによって設計された。駅は「深いエッジの金属ルーバーを備えた曲線的な外壁」を特徴とし、コンクリートのサービスシャフトを隠し、垂直にガラス張りの天窓と一体化している。駅の3つの入口は、屋根の細く鋭い線と側面のガラス張りのパネルという同一の特徴を持つ。内部はライトグレーと花崗岩の床のパターンが特徴で、壁には花崗岩とステンレス鋼で縁取られたパネル、金属格子の天井がある。[36]
ニコルハイウェイの崩落以前は、ニコルハイウェイ駅とともに、この駅は将来未定の路線とのプラットホーム相互乗り入れが計画されていたが、 [37]新しいニコルハイウェイ駅にはその路線のための設備がなかったため、その路線の再配置が必要だった。[38]ブキット・パンジャン駅行きのDTLプラットホームは地下42メートル（138フィート）にあり、MRTネットワーク全体ではベンクーレン駅の43メートル（141フィート）に次いで2番目に深いプラットホームである。[39]この駅にはMRTネットワークで最も長いエスカレーターの1つがあり、長さは17.56メートル（57.6フィート）である。[40]
移動中のアート
この駅には、MRTネットワークのArt-in-Transitプログラムの一環として、2つのアート作品が展示されている。CCLプラットフォームでは、PHUNKスタジオによるアート作品「Dreams in a Social Cosmic Odyssey」（DISCO）が天井から吊り下げられており、「集合的な夢の照明された祝典」を表現している。水滴は上からの日光を反射し、駅の床に動く万華鏡を作り出す。これらの光の波は通勤者の交通量の「満ち引き」を表現し、移動中の乗客とアート作品との相互作用を可能にしている。[41] [42] [43]
アルヴィン・タン、メルヴィン・チー、ジャクソン・タン、ウィリアム・チャンの4人のアーティストは、駅の壁に壁画を描くのではなく、天窓を利用してアート作品を駅の重要な特徴にすることを決めた。当初は「人々が人生を照らす」様子を表す人物のシルエットで作られたシャンデリアを吊るす予定だったが、アート・イン・トランジットの審査員から「文字通りすぎる」と判断された。駅がマリーナベイ貯水池とカラン盆地に近いことからインスピレーションを得て、アーティストたちは水滴をアート作品に使うことにした。[44]
DTLプラットフォームでは、アナ・プルヴァッキによるアート作品「アースケーキ」が、その地域に浸透する文化的堆積物の層を通して、シンガポールの地質、歴史、文化、成長、発展の多層性を描いています。 「土と地元のデザートのコラージュ」を意図したこの作品[45]は、色鮮やかな地元のクエの一つとも類似点があり、シンガポールの食を中心とした多文化主義を反映している。[42] [46]プルヴァッキによると、彼女は駅の建設中に現場から採取されたコアサンプルに触発され、地元のクエとの視覚的な類似点を見出したという。 DTLのアートワークは、他のアーティストからさまざまな反応を引き出している。ワンノース駅のアートワークを描いたイェク・ウォンは、この作品に批判的で、「哲学的な難解さにとらわれすぎている」と述べた。一方、ハーバーフロントのアートワークの背後にいるアーティスト、ジェイソン・オンは、アートワークの層と反復が魅力的であると感じ、デザートと地面の層構造との間の「概念的なつながり」に興味をそそられた。[47]
注釈と参考文献
脚注
参考文献
- ^ 「プロムナードMRT駅（CC4）」。OneMap。シンガポール土地庁。2021年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月7日閲覧。
- ^ ab “Location View of 2 Temasek Avenue, 039193”. streetdirectory.com . 2020年9月3日. 2018年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月3日閲覧。
- ^ “プロムナードMRT駅（DT15）”。OneMap。シンガポール土地庁。2021年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月7日閲覧。
- ^ ab “Promenade (MRT Station) - 10 Temasek Avenue (S)039194”. streetdirectory.com . 2020年9月3日. 2018年7月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年9月3日閲覧。
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- ^ 「サークル線に繋がる路線が再編される可能性」。ストレーツ・タイムズ。2005年2月5日。
陸上交通局は、元々ニコル・ハイウェイ駅でサークル線と合流する予定だったMRT路線の再編が必要になるかもしれないと示唆した。どの再編になるかは明らかにしなかった。
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- ^ Ting, Lisabel (2013年12月6日). 「View works on the fast track」. The Straits Times . 2021年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年1月31日閲覧。
外部リンク
- SBSトランジットのプロムナードMRT駅公式ウェブサイト
- SMRTプロムナードMRT駅公式ウェブサイト
ウィキメディア・コモンズのプロムナードMRT駅に関連するメディア