ワンノースMRT駅

位置
	北側シンガポールのワンノース駅

北側

**CC23**

纬壹
ஒன்-நார்த்
北側 CC23 ; ; 纬壹; ஒன்-நார்த்
マスラピッドトランジット（MRT）駅
	2020年2月のワンノースMRT駅のプラットホームレベル。
一般情報
位置	9 アイヤーラジャアベニュー; シンガポール 138647
座標	北緯1°17′58″ 東経103°47′13″ / 北緯1.299331° 東経103.787067° / 1.299331; 103.787067
運営者	SMRT トレインズ株式会社( SMRT コーポレーション)
行	サークルライン
プラットフォーム	2面（島式ホーム1面）
トラック	2
接続	バス、タクシー
工事
構造タイプ	地下
プラットフォームレベル	1
アクセス可能	はい
歴史
オープン	2011年10月8日; 13年前
電化	はい
以前の名前	ポートスダウン、アイヤー・ラジャ
乗客
2024年6月	1日あたり12,332人
サービス
位置
位置
	北側シンガポールのワンノース駅

ワンノース MRT 駅は、シンガポールのクイーンズタウンにあるサークル線の地下にある大量高速輸送機関 (MRT) 駅です。

ワンノース内のフュージョノポリスプレイスの下、アイヤーラジャアベニューとポーツダウンロードの間に位置するこの駅は、小文字で始まりハイフンを含む名前を持つ唯一の MRT 駅です。この駅の名前はワンノースビジネスパークに由来しており、シンガポールの緯度が赤道から北に 1 度 (少し上) にあることを示しています。この駅は、小売店やサービスアパートメントで構成される研究開発複合施設、フュージョノポリスの地下にあります。

歴史

2003年、陸上交通局（LTA）は、ワンノース駅がサークル線（CCL）の一部となり、CCLのステージ4および5の一部として建設されると発表した。^[4]^[5]当初、駅はノース・ブオナ・ビスタ・ロード沿いに建設される予定だったが、ワンノース開発グループは、ワンノース運営委員会^{[注 1]}を説得し、ワンノース内の主要エリアに直接アクセスできるように、計画中の交通指向型開発であるフュージョノポリス・ワンの下に駅を再配置した。運営委員会は、この再配置によって周囲の土地の開発可能性が低下するのではないかと懸念したが、開発グループは、代わりに土地の密度を高めることでこの問題を緩和することを提案した。^[7]

ワンノース駅の建設契約は、2004年にWoh Hup (Pte) Ltd–Shanghai Tunnel Engineering Co. Ltd–Alpine Mayreder bau GmbH (WH-STEC-AM) Joint Ventureに授与されました。3億9,991万シンガポールドル（ 2億3,660万米ドル）の契約には、ホランド駅、ブオナビスタ駅、NUH駅の建設が含まれていました。^[8]^[9] 8.25キロメートル（5.13マイル）の掘削トンネルの建設には、直径6.35メートル（20.8フィート）の土圧バランス（EPB）マシンの使用が必要でした。^[8]ルイ・タック・ユー運輸大臣が2011年8月1日にCCL4駅と5駅を訪問した際に発表したように、^[10]^[11]駅はその年の10月8日に営業を開始しました。^[12]^[13]

移動中のアート

この駅でアート・イン・トランジット・プログラムの一環として展示されている作品は、イェック・ウォンの「パンデミックのリズミカルな動きの視覚的物語」である。この作品は3つの部分に分かれており、プラットフォームBのドアの上から天窓まで伸びており、色、形、線の抽象化である。線は実際には朝から夕方までのMRT通勤者の交通を描写したものである（左から右へ）。^[14]

注釈と参考文献

注記

^ 運営委員会は、都市再開発庁（URA）やLTAなど、ワンノースの開発に携わる政府の重要な関係者で構成されていた。^[6]

参考文献

^ 「サークルライン（CCL）ステージ4＆5駅の最終名称」www.lta.gov.sg。2006年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「サークル線第4期および第5期の駅名」www.lta.gov.sg 2005年11月7日。2010年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「Land Transport DataMall」。Datamall。Land Transport Authority。2024年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月14日閲覧。
^ フランシス・ジョイ（2003年12月13日）。「Holland V経由でサークルを完成させる」。Today。p . 1 – NewspaperSG経由。
^ 「サークルラインのステージ4と5」。陸運局。2005年11月16日。2004年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月21日閲覧。
^ Phua 2018、97頁。
^ プア2018、52-53頁。
^ ab “Singapore LTA CCL4 C855”. Shanghai Tunnel Engineering Co Singapore . 2020年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月26日閲覧。
^ 「Holland、Buona Vista、NUH駅の建設および完成契約の授与」。陸運局。2012年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月26日閲覧。
^ “Circle Line from Marymount to HarbourFront to open”.運輸省. 2011年8月1日. 2020年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月28日閲覧。
^ 「メリーマウントからハーバーフロントまでの12のサークル線駅が10月8日に開業 - プレスルーム - 陸運局」陸運局。2011年8月1日。2017年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月10日閲覧。
^ “2011年10月7日、サークル線開通式典でのターマン・シャンムガラトナム氏のスピーチ”.運輸省. 2011年10月7日. 2020年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月1日閲覧。
^ Almenoar, Maria (2011年10月8日). 「Circle Line opens on Saturday after 10-year wait」. The Straits Times . Singapore Press Holdings . 2012年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月9日閲覧。
^ Martin, Mayo. 「Circle Line Art! 最終目的地! こっそり覗いてみよう!」TODAYonline Blogs。2011年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月12日閲覧。

文献

Phua, Shi Hui (2018)。One-north: 研究、イノベーション、起業家精神の促進(PDF) 。シンガポール: Centre for Liveable Cities。ISBN 978-981-11-9288-3。

外部リンク

公式サイト

[7] 運営委員会は、都市再開発庁（URA）やLTAなど、ワンノースの開発に携わる政府の重要な関係者で構成されていた。^[6]

[1] 「サークルライン（CCL）ステージ4＆5駅の最終名称」www.lta.gov.sg。2006年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[2] 「サークル線第4期および第5期の駅名」www.lta.gov.sg 2005年11月7日。2010年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[3] 「Land Transport DataMall」。Datamall。Land Transport Authority。2024年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年8月14日閲覧。

[4] フランシス・ジョイ（2003年12月13日）。「Holland V経由でサークルを完成させる」。Today。p . 1 – NewspaperSG経由。

[5] 「サークルラインのステージ4と5」。陸運局。2005年11月16日。2004年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年9月21日閲覧。

[FOOTNOTEPhua201897-6] Phua 2018、97頁。

[FOOTNOTEPhua201852–53-8] プア2018、52-53頁。

[STECS-9] “Singapore LTA CCL4 C855”. Shanghai Tunnel Engineering Co Singapore . 2020年11月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月26日閲覧。

[10] 「Holland、Buona Vista、NUH駅の建設および完成契約の授与」。陸運局。2012年1月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月26日閲覧。

[11] “Circle Line from Marymount to HarbourFront to open”.運輸省. 2011年8月1日. 2020年11月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月28日閲覧。

[lta.gov.sg_2017-12] 「メリーマウントからハーバーフロントまでの12のサークル線駅が10月8日に開業 - プレスルーム - 陸運局」陸運局。2011年8月1日。2017年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月10日閲覧。

[13] “2011年10月7日、サークル線開通式典でのターマン・シャンムガラトナム氏のスピーチ”.運輸省. 2011年10月7日. 2020年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月1日閲覧。

[14] Almenoar, Maria (2011年10月8日). 「Circle Line opens on Saturday after 10-year wait」. The Straits Times . Singapore Press Holdings . 2012年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年2月9日閲覧。

[15] Martin, Mayo. 「Circle Line Art! 最終目的地! こっそり覗いてみよう!」TODAYonline Blogs。2011年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月12日閲覧。