カモルタ級コルベット

	哨戒中のINSカヴァラッティ（P31）
クラスの概要
名前	カモルタ級
ビルダー	ガーデンリーチ造船所およびエンジニア
オペレーター	インド海軍
先行	優先順位によるコラクラス; 役割別のアバハイクラス;
後継者	ASW SWCクラス
料金	4隻の船舶に7,800クローレ（ 2023年には1200億クローレまたは14億ドルに相当; 1ユニットあたり1,950億ルピー（2023年には290億ルピーまたは3億5,000万米ドルに相当;
計画中	4
完了	4
アクティブ	4
一般的な特徴
タイプ	対潜水艦戦コルベット
変位	満載時3,300トン（3,200ロングトン）
長さ	109メートル（357フィート7インチ）
ビーム	13.7メートル（44フィート11インチ）
設置電力	20,384馬力（15,200kW）
推進	CODAD : 4基のピエルスティック12PA 6 STC6ディーゼルエンジン
スピード	25ノット（46 km/h; 29 mph）
範囲	3,450海里（6,390キロメートル、3,970マイル）
補体	123人（うち役員17人）
センサーと; 処理システム	Revati 中央捕捉レーダー; EL/M-2221 STGR火器管制レーダー; ベル・シカリ; NPOL HUMSA (船体搭載型ソナーアレイ); 爆撃機電子戦（EW）スイート - BELアジャンタ;
電子戦; とデコイ	サンケット電子戦システム; カヴァチデコイランチャー; CMS-28戦闘管理システム;
武装	対空兵器:; 1 × OTO Melara 76 mmスーパーラピッドガンマウント (SRGM) - BHEL製; AK-630M CIWS 2基; 32 × VL-SRSAM （計画中）; 対潜水艦戦：; RBU-6000（IRL）対潜ロケットランチャー2基; 533mm四連装魚雷発射管×2（ヴァルナストラ）;
搭載航空機	1 × Ka-28 PL またはHAL ドゥルブ
航空施設	レールレスヘリコプター移動システムと折りたたみ式格納庫ドア

カモルタ級コルベット、またはプロジェクト28 ^{[9]は、現在}インド海軍で運用されている対潜水艦戦コルベットのクラスである。コルカタのガーデン・リーチ造船所（GRSE）で建造され、インドで建造される最初の対潜水艦戦ステルスコルベットである。 ^[10]プロジェクト28は2003年に承認され、リードシップである INS カモルタの建造は2005年8月12日に開始された。INSカモルタ、INS カドマット、INS キルタン、INS カバラッティの4隻のコルベットはすべて、それぞれ2014年、2016年、2017年、2020年に就役した。

このクラスのコルベットのプラットフォームと主要な内部システムは、独自に設計され、建造された。^{[11]コルベットは}ラクシャディープ諸島の島々にちなんで命名されている。カモルタ級コルベットは、優先順位ではコラ級、役割ではアベイ級の後継となることになっている。

デザインと説明

2003年、インド海軍はプロジェクト28というコード名で、対潜水艦戦（ASW）コルベット4隻を発注した。コルベットの設計は当初、ロシアのコルベットプロジェクト2038.2をベースにする予定だったが、後に基本設計はインド海軍設計局が行い、詳細設計はガーデンリーチ造船所（GRSE）が担当した。^[11]この設計には、音響特性や船舶の振動の低減など、ステルス船の特徴が数多く盛り込まれている。^[12]

このクラスには、ステルス性を向上させるX字型の船体、振動を減らすためのラフト搭載型推進システム、赤外線シグネチャ抑制システムなど、いくつかの主要な機能が組み込まれています。^[4]また、全大気圏制御システム（TACS）、統合プラットフォーム管理システム（IPMS）、統合ブリッジシステム（IBS）、戦闘被害制御システム（BDCS）、人員ロケーターシステム（PLS）などのネットワークも含まれています。これらの船には、核・生物・化学戦（NBC）シナリオで戦うことを可能にする技術も含まれています。インド海軍は、これらの船で達成された国産化は約90％であると主張しています。^[2]

一般的な特徴と推進力

カモルタ級コルベットの全長は109メートル（357フィート7インチ）、全幅は13.7メートル（44フィート11インチ）である。この艦艇の排水量は標準積載時で約2,500トン（2,500長トン）、満載時で3,500トン（3,400長トン）である。各艦艇には180人の水兵と13人の士官が乗艦する。^[4]

推進力はピエルスティック12 PA6 STCディーゼルエンジン4基で、それぞれCODAD構成で5,096馬力（3,800kW）の出力があります。また、可変ピッチプロペラが2つあり、最高速度25ノット（46km/h、29mph）以上を達成できます。 ^[2]

カモルタ級に装備された武器とセンサー。
(上) BEL Revathiレーダー、OTO Melara 76 mm SRGM、L&T RBU-6000 ASW ロケットランチャー、BEL Lynx U1 射撃管制レーダー。

電子機器とセンサー

カモルタ級コルベットには多種多様なセンサーが搭載されています。以下はコルベットに搭載されている既知のセンサーの一覧です。

BEL Revathi 3-DE/Fバンドレーダー
BEL HUMSA-NG船首搭載ソナー^[13]
BEL リンクス U1射撃管制レーダー
IAC Mod C射撃管制システム^[3]
アトラスエレクトロニック曳航式アレイソナー1基（搭載予定）^[4]^[13]

武装

このクラスの武装には、ライセンス生産されたOTOメララ76mmスーパーラピッドガンがステルスマウントに搭載され、タルワール級およびシヴァリク級フリゲート艦に見られるものと類似した兵装レイアウト、ラーセン＆トゥブロ社製のRBU-6000 対潜ロケットランチャーの派生型2基、ラーセン＆トゥブロ社製の魚雷発射管、およびAK-630M近距離防御火器システム（CIWS）2基が含まれる。射撃管制システムはバーラトエレクトロニクス社製のIAC Mod Cシステムである。^[4]

地対空ミサイルを搭載するオプションもあります。2022年現在、インド海軍はVL-SRSAMの統合を計画しています。コルベットにはヘリコプター1機を搭載でき、現在はウェストランドシーキングMk.42Bヘリコプターです。^[2]

工事

インド海軍は2003年にカモルタ級コルベット4隻を発注した。1番艦カモルタの建造は2005年に始まり、 2006年にコルカタのGRSEで起工された。同艦は2010年に進水し、一連の遅延の後、2014年に海軍に配属された。^[11] 2番艦カドマットの建造が続き、2007年に起工された。コルベットは2011年に進水し、2016年初頭に配属された。INSキルタンは2010年に起工され、2013年に進水した。同級最後の艦カバラッティは 2012年に起工され、2015年に進水した。両艦はそれぞれ2017年と2020年に就役した。 ^[10]

このプロジェクトの目的は、インドにおける軍艦建造産業の現地化と発展を促進することであった。海軍はインドの産業に対し、通常よりも高度なレベルの機器の納入を求めた。このため、製品の納入に予期せぬ遅れが生じ、製品の完成に苦労した。^[14]^[15]

このクラスの船舶はすべて、国営のインド鉄鋼公社（SAIL）が製造したDMR 249A特殊グレード高張力鋼^[2]と炭素繊維強化プラスチック（CFRP）材料を使用して建造されている。主要機械はラフトマウント式で、各ギアユニットとそれに関連するエンジンは共通のラフトに搭載されている。ディーゼルエンジンは、フランスのSEMT Pielstick傘下のKirloskar社がライセンス生産している。DCNS社は、CODAD推進用の騒音抑制型ラフトマウントギアボックスを供給している。Wärtsilä India社は、船上の電子機器に電力を供給する低振動ディーゼル発電機を製造している。^[14]^[16]

この船舶には、統合プラットフォーム管理システムとブリッジ管理システムを1つの統合システムに統合したL-3 MAPPSの統合船舶管理システム（ISMS）も搭載されています。 ^[17]

INSキルタンとINSカヴァラッティは、旧艦よりもさらに先進的になる予定である。まず、スウェーデンのコックムスから輸入された複合材料が上部構造の建造に使用された。これにより、ステルス性が向上し、鋼鉄で造られた一般的な上部構造に比べて重量が軽減され、耐腐食性と耐火性が向上した。また、これらの艦には追加の武装と新機能が搭載される予定である。^[18]^[19]^[20]

カヴァラッティ級最後の艦は、2020 年 10 月 22 日にインド陸軍COAS将軍マノージ・ムクンド・ナラバネによって就役した。 ^[21]^[22]

同クラスの船舶

このクラスの艦名はすべて、カモルタ級の精神的な前身とみなされる以前のアルナラ級コルベットの艦名の生まれ変わりである。^[23]

輸出

失敗した入札

フィリピン

フリゲート艦取得プロジェクトでは、フィリピン海軍は、排水量2,600トン（2,600長トン）^[31] 、全長109メートル（357フィート7インチ）、巡航速度25ノット（時速46キロメートル、29マイル）で海上状態7で航行可能な2隻の軽フリゲート艦の購入を目指していた。 ^[32]入札プロセスでは、GRSEが、 2016年に大宇造船海洋、現代重工業、ナバンティアに次いで、候補者の中で最低入札者に選ばれた。^{[33]この取引には}2,157億ルピー（2023年時点で290億ルピーまたは3億4,600万米ドルに相当）以上の費用がかかると言われている。 ^[34]^[35]

資格取得後の評価に基づき、GRSEは財務能力要件を満たしていないという理由で失格となった。^{[36] 2018年には、現代重工業が建造した韓国の}仁川級フリゲート艦の大幅に改造されたホセ・リサール級が最終的に選定された。^[37]

ブラジル

2018年6月、GRSEはブラジル海軍のタマンダレ級将来コルベットプログラムに関する提案を提出した。^[38] GRSEはフィリピンの提案と同等の武器とセンサーを搭載した2,800トンの改良型カモルタ級を提案した。このプロジェクトはブラジルの地元造船所で完成する予定で、GRSEは現地生産のためにSinergy Group Corporateと提携した。^[39]他の候補には、ゴア造船所、BAEシステムズ、ダーメン、フィンカンティエリ、ネイバルグループ、ティッセンクルップマリンシステムズ、トルコのSTM、ウクリマシュが含まれていた。^[39]

GRSEの提案は2018年10月にダウンセレクトされなかった。^[40]^{[11] MEKOの設計に基づいた}TKMSの設計が契約を獲得し、2023年3月にキールの敷設が報告される^。[41]

ギャラリー

マラバール演習中の海上自衛隊の近江とカモルタ級コルベット艦とサヒャドリ。
練習中の浦賀とカドマット。
対潜水艦射撃訓練中のカドマット氏とキルタン氏。
リチャード・E・バードによる海上でのキルタン補給。
裁判中のカヴァラッティ
インド洋を巡視するカヴァラティ。
カモルタ、マレーシアのコタキナバルを訪問
裁判中のカヴァラッティ

参照

参考文献

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外部リンク

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