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ディーゼルとディーゼルの複合推進システム( CODAD ) は、 2 つのディーゼル エンジンを使用して1 つのプロペラ シャフトに動力を供給する船舶用の推進システムです。
システム
ギアボックスとクラッチにより、どちらかのエンジンまたは両方のエンジンが一緒にシャフトを駆動できます。同じ総出力の単一の大型ディーゼル エンジンを単純に使用する場合と比べて、(1) ディーゼル エンジンは、最大出力の 75% ~ 85% の場合の方が、最大出力の 50% の場合よりも燃料消費率がいくらか優れていること、(2) ギアボックス システムがわずかに大きくても、単一の低速エンジンよりも高速エンジン2 つを使用する方が重量とサイズの点で有利なことが 2 つの利点です。
CODAD船舶
旅客・自動車フェリー
- M/F ポール アンカー
コンテナ船
沿岸警備隊の沖合汎用カッター
沿岸警備隊の沖合警備巡視船
沿岸警備隊多目的カッター
沿岸警備隊の迎撃艇
沿岸警備隊の警備艇
哨戒コルベット / 海軍 OPV
コルベット
- ブン・カルノ級コルベット
- ブン・トモ級コルベット
- ディポネゴロ級コルベット
- ドーハ級コルベット
- ジャシント級コルベット
- カストゥーリ級コルベット
- ラクサマナ級コルベット
- パルヒム級コルベット
- ステレグシチイ級コルベット
- 托蒋級コルベット
- タイプ056コルベット
フリゲート艦
- フォーミダブル級フリゲート
- タイユ中間貨物船
- ホセ・リサール級フリゲート
- ラファイエット級フリゲート
- レキウ級フリゲート
- マハラジャ・レラ級フリゲート
- ミゲル・マルバー級フリゲート
- RN タイプ31 インスピレーション級[1]
- タマンダレ級フリゲート
- 054A型フリゲート
LSD(揚陸艦、ドック)
LPD(着陸プラットフォーム、ドック)
平底水陸両用船
FAC(高速攻撃機)
クルーズ船
- MV ピアノランド(旧 MVオリアナ)
参考文献
- ^ 「バブコック、12億5千万ポンドのタイプ31フリゲート艦契約を獲得」。エンジニア。2019年9月12日。 2019年10月12日閲覧。
