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ポカテロ地域空港 (旧ポカテロ陸軍飛行場) | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | ポカテッロ市 | ||||||||||||||
| サーブ | アイダホ州ポカテロ | ||||||||||||||
| 位置 | アイダホ州パワー郡 | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 4,452 フィート / 1,357 メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯42°54′35″ 西経112°35′45″ / 北緯42.90972° 西経112.59583° / 42.90972; -112.59583 | ||||||||||||||
| Webサイト | 当サイトについて | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計（2018年） | |||||||||||||||
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出典：連邦航空局[1] | |||||||||||||||
ポカテロ地域空港（IATA：PIH [2]、ICAO：KPIH [3]、FAA LID：PIH ）は、アメリカ合衆国西部の市営公共空港で、アイダホ州パワー郡に位置し、ポカテロ中心部から北西に7 海里（13 km）の場所にあります。[1]
この空港は、第二次世界大戦の訓練基地であったポカテロ陸軍飛行場の跡地に建設されました。基地施設の多くは取り壊されましたが、4 つの大きな格納庫が残っています。また、国立気象局のポカテロ事務所もここにあります。空港は南側を州間高速道路 86 号線に囲まれ、アメリカン フォールズ貯水池の南東数マイルに位置しています。
連邦航空局(FAA)によると、この空港の乗客搭乗数は、 2008暦年には 25,756 人、2009 年には 21,039 人、2010 年には 20,825 人でした。2011 年から 2015 年までの国家統合空港システム計画では、この空港は主要な商業サービス空港として分類されています。
空港には、ポカテロ市と日本の姉妹都市である岩見沢市との絆を記念して建てられた「絆ガーデン」がある。[4]
施設と航空機
ポカテロ地域空港は、海抜4,452フィート（1,357メートル）の標高に位置し、面積は3,374エーカー（5.3平方マイル、13.7平方キロメートル）に及ぶ。アスファルト舗装の滑走路が2本あり、3/21は9,059×150フィート（2,761×46メートル）、17/35は7,150×100フィート（2,179×30メートル）である。[1]
2018年12月31日までの12か月間で、この空港では27,317機の航空機が運航され、1日平均75機が運航されました。内訳は、一般航空が70%、エアタクシーが25% 、定期商業が4% 、軍用が1%でした。当時、この空港には48機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が35機、多発機が7機、ジェット機が5機、ヘリコプターが1機でした。[1]
歴史
- 1943 年、ポカテロ陸軍飛行場は、第二空軍の重爆撃機 ( B-17、B-24 ) の訓練基地として建設されました。1949 年までに、この新しい飛行場は余剰資産となり、ポカテロ市が商業空港を建設するために取得しました。
- ウエスタン航空は、開始日は不明であるが、長年ポカテロに就航していたが、1980年までにすべてのサービスを廃止した。 [5] 1968年8月1日の同航空会社の時刻表によると、ウエスタンはロッキード L-188 エレクトラターボプロップ機でポカテロに就航していた。1973年9月、このサービスは、ソルトレイクシティ、ラスベガス、ロサンゼルスへの直行便を提供する、新型でより効率的なボーイング 737-200に置き換えられた。幹線便の運航を中止した後、同航空会社はその後、スカイウェストとの共同運航として通勤用ターボプロップ機によるウエスタン・エクスプレスとして同空港に就航した。[6]ウエスタンは1987年にデルタ航空と合併し、スカイウェストはデルタ・コネクションとして引き続きコードシェア便を運航している。
- 1976年2月1日発行の『North American Official Airline Guide』によると、1970年代半ば、ヒューズ・エアウェストはダグラス DC-9-10およびDC-9-30ジェット旅客機でこの空港に就航していた。
- 1985 年 2 月 15 日発行の北米公式航空会社ガイド(OAG)によると、1980 年代半ば、カスケード航空はブリティッシュ エアクラフト コーポレーションの BACワンイレブン双発ジェット機でポカテロに就航していました。OAG には、より小型のフェアチャイルド メトロ通勤用ターボプロップ機で運航されるカスケード航空の便も記載されています。
- ホライゾン航空は2006年1月7日までポカテロに就航しており、1983年には当初ソルトレイクシティ行きの便があった。同社はその便をキャンセルし、1984年からデ・ハビランド・カナダDHC-8ダッシュ8ターボプロップ機でボイシ行きの便を開始した。[7]
- ビッグスカイ航空はホライゾン航空が運航を中止した日から2007年3月30日までポカテッロに就航した。[8] [9] [10]
- 2014年、空港の敷地内で定期メンテナンス作業中に第二次世界大戦時代の迫撃砲が発見された。迫撃砲は警察によって安全に撤去された。[11] [12]
航空会社と目的地
統計
参照
参考文献
- ^ abcd FAA Airport Form 5010 for PIH PDF。連邦航空局。2017 年 2 月 4 日発効。
- ^ 「IATA空港コード検索（PIH：ポカテッロ）」。国際航空運送協会。 2014年6月12日閲覧。
- ^ 「PIH (KPIH)の空港情報」連邦航空局。 2014年6月12日閲覧。
- ^ “ポカテロ地域空港の絆日本庭園 - Pocatello.net”.ポカテロ.net。 2017-06-02 。2017 年 8 月 13 日に取得。
- ^ ウエスタン航空: 過去の路線図と時刻表
- ^ 1987 ウエスタン航空: 路線図
- ^ 「ホライゾン、ボイシ、ポカテッロを結ぶフライトを追加」ユージーン・レジスター・ガード、1984年3月25日。
- ^ 「ポカテッロ、ビッグスカイ航空の空港維持を希望」。デゼレト・ニュース。AP通信。2007年1月22日。2012年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「OST-2005-23101 - Horizon Air - ポカテッロとアイダホ州ボイシ間の運航を中止する意向」。Airline Information Research。2012年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ポカテッロ、空港管理者と航空会社を失う」アイダホ・ビジネス・レビュー、2007年3月26日。
- ^ 「空港職員が第二次世界大戦の装置を発見」。ローカルニュース8。 2014年4月15日。
- ^ 「ポカテッロ地域空港で第二次世界大戦の爆発装置が発見される」アイダホ州ジャーナル。2014年4月15日。
- ^ ab 「Pocatello, ID: Pocatello Regional (PIH)」。米国運輸省運輸統計局(BTS)、研究・革新技術局(RITA) 。2013年12月。 2022年5月21日閲覧。
この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ポカテッロ地域空港に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- 固定基地オペレーターのポカテッロAvCenter
- 1992年6月の航空写真（USGS The National Mapより）
- FAA 空港図 ( PDF )、2024 年 12 月 26 日より有効
- PIH の FAA ターミナル手順、2024 年 12 月 26 日より有効
- この空港のリソース:
- KPIH の AirNav 空港情報
- PIHのASN事故履歴
- FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
- NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
- KPIH の SkyVector 航空図
- FAA の現在の PIH 遅延情報