UEC-ペルムエンジン

JSC UEC-ペルムエンジン

会社種別	株式会社
設立	1934
本部	ペルミ 、 ロシア
製品	エンジン、
収益	3億6,500万ドル[1]  （2017年）
営業利益	4,020万ドル[1]  （2017年）
純利益	−2,430万ドル[1]  （2017年）
総資産	4億5,400万ドル[1]  （2017年）
総資本	9,380万ドル[1]  （2017年）
親	ユナイテッドエンジンコーポレーション
Webサイト	ホームページ

JSC UEC-Perm Engines (ロシア語: Пермский моторный завод ) は、ロシアのペルミに拠点を置く会社です。ユナイテッド エンジン コーポレーションの一部です。^{[2] [3]}

ペルミエンジン工場は旧ソ連の主要な航空機エンジン工場の一つで、航空機やヘリコプターのエンジン、ヘリコプターのギアボックス、プロトンロケットの第一段エンジン、消費者産業向けの機械などを幅広く生産している。この工場はアヴィアドヴィガテル（旧称ソロヴィヨフエンジン設計局）と併設されている。^[4]

• Mi-26のアップグレードであるアヴィアドヴィガテルPD-12ターボシャフトは、ウクライナのD-136を置き換えるものです。
• アヴィアドヴィガテル PS-12
• AI-20D
• アヴィアドヴィガテル PS-30
• アヴィアドヴィガテルPD-14ターボファン、イルクートMC-21に搭載予定
• PD-18Rギアードターボファン
• アビアドビガテル PD-30
• アヴィアドヴィガテル PS-90ターボファンは、イリューシン Il-76派生型、イリューシン Il-96派生型、ベリエフ A-50、ツポレフ Tu-204 /214 シリーズに搭載されています。
• GP-2 (PS-90-GP-2) ガスタービン
• GPA-5.5（牡牛座60）
• GTE-25P（PS-90GP-25）はPS-90とGTA-25ユニットGTU-25Pガスタービンをベースにしています
• GTU-16P （PS-90Aベース）およびGTU-12P
• GTU-12P（ D-30エンジンベース）およびその他多くのGT
• D-30派生型の改造近代化
• GTU-30P 30 34 MW ^[5] GTE30、D-30F6とPS-90をベースとした
• GTA-14 14 MW Titan-130 ソーラータービンベース
• GTU-32P (30 40 MW)、 D-30F6および MS5002Eをベースとする(GTU32「ラドガ」はサンクトペテルブルクの NZL 工場で製造)
• GTE180 GTE160 GT100 GTE65 . ユニット M94yu2

建築と開発

• PD-24（約±240kN）
• PD-28（約±280kN）
• PD-35（最大300/328kN 最大350）
• GTU 30 MW および 40 MW
• 船舶用GTU

• シュベツォフ ASh-2
• シュベツォフ ASh-21
• シュベツォフ ASh-62/M-62
• シュベツォフ ASh-73
• シュベツォフ ASh-82/M-82
• シュベツォフ ASh-83
• シュベツォフ ASh-84
• シュベツォフ M-11
• シュベツォフ M-22
• シュベツォフ M-25
• シュベツォフ M-63
• シュベツォフ M-64
• シュベツォフ M-70
• シュベツォフ M-71
• シュベツォフ M-72
• シュベツォフ M-80
• シュベツォフ M-81

• ソロヴィエフD-20ターボファン、ツポレフTu-124に搭載
• ソロヴィエフD-25ターボシャフト、ミルMi-6、ミルMi-10に動力を与える
• ソロビエフ D-30ターボファン、ツポレフ Tu-134A-3、A-5、B、ミコヤン・グレビッチ MiG-31、イリューシン Il-62、イリューシン Il-76派生型、ベリエフ A-40、ツポレフ Tu-154に動力を供給

• UECサターン
• アヴィアドヴィガテル
• エレマッシュ機械製造工場

• 公式サイト