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| アムトラックとSEPTAの駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 2020年のパオリ駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 13 East Lancaster Avenue パオリ、ペンシルバニア州、 アメリカ合衆国 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°02′35″ 西経75°29′01″ / 北緯40.04295° 西経75.4837° / 40.04295; -75.4837 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | アムトラック[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | アムトラックキーストーン回廊 (フィラデルフィアからハリスバーグ本線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  SEPTA郊外バス: 92、106、204、206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 486台（日帰り177台、許可証309台） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | ラック4台（8台） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック: PAO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 4 (セプタ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1893 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1953年、2016年～2019年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1915年9月11日[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023年度 | 年間173,812人[3] (アムトラック) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017 | 乗車1,114人、 下車1,136人 （平日平均）[4]（SEPTA） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 146件中15件（SEPTA） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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パオリ駅は、フィラデルフィアの西郊、ペンシルベニア州パオリのランカスター通り13番地（US30）にある旅客鉄道駅です。[5]アムトラックのキーストーンサービスとペンシルバニアンの列車、およびSEPTAパオリ/ソーンダル線のほとんどの列車が停車します。
駅にはアムトラックとSEPTAのチケットオフィス、待合室、自動販売機、トイレ、コーヒーショップがあります。
歴史
この1階建ての茶色のレンガ造りの建物は、 1953年にペンシルバニア鉄道によって14万ドルの費用で建設されました。これは、1893年に建てられた以前のビクトリア朝の駅舎の代わりでした。[6]
フィラデルフィアのサバーバン駅からは19.9マイル（32.0 km）の距離にある。2017年、この駅での平日のSEPTA乗車者数の平均は1,114人、平日のSEPTA下車者数の平均は1,136人であった。[7]
パオリ複合輸送センタープロジェクト
パオリ複合輸送センター（ITC）プロジェクトは、パオリ駅を既存の施設に近い新しい場所に移転および拡張するものとして提案されました。[8]新しい複合輸送センターの計画の改善には、鉄道線路（バレーロードに代わるダービーロード）を越える橋、既存の駅舎の改修または交換、新しい乗客待合および発券施設、乗客アメニティ、バス、シャトル、乗客駐車施設、および潜在的な新しい小売および商業ビジネスの開発が含まれていました。[9]
改修された駅の第一段階の工事は2017年2月に開始された。[10] [ 11 ] 4,800万ドルの費用がかかった第一段階では、2つの低レベル側線ホームを高レベル島式ホームに置き換え、線路上に歩道橋を建設し、エレベーターとスロープを追加することで、駅をアメリカ障害者法に準拠させた。プロジェクトの第一段階の開通式は2019年9月23日に開催され、アムトラックとSEPTAの職員、障害者権利団体、地域の政治家が出席した。駅プロジェクトの第二段階は、ノースバレーロード橋を交換する。第三段階では、下り線に隣接する高レベル側線ホーム、乗客用の追加アメニティ、バス停施設、駐車場を建設することで、駅を複合輸送施設に変える。[12]
その他の今後の予定
中止されたライトレール・ グリーンラインは、パオリ駅とペンシルベニア州フェニックスビルおよびオークスの町を結ぶ予定だった。[13]
駅のレイアウト
パオリ駅には中央高架島式ホームが 1 つあり、乗客は高架で中央ホームから地上階まで移動できます。一部の SEPTA 列車はここで終点または始発となります。当初、この駅には 4 本の線路がありましたが、中央高架ホームの建設のため、2017 年に中央線路が撤去されました。
さらに読む
- パオリ駅の歴史(PDF)。ペンシルバニア州運輸局。2019年。2019年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
参考文献
- ^ 「フィラデルフィア・ハリスバーグ「キーストーン」鉄道回廊の交通計画」(PDF) 。連邦鉄道局。 2011年5月21日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2013年1月9日閲覧。
- ^ 「PRRで電化サービスが開始」フィラデルフィアインクワイアラー、1915年9月12日、p.4 。 2020年8月22日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2023年度：ペンシルベニア州」（PDF）アムトラック2024年3月2024年6月30日閲覧。
- ^ 「2021年度サービス計画の最新情報」SEPTA 2020年6月24ページ。 2022年3月11日閲覧。
- ^ 「Google マップ」。
- ^ 「パオリ駅」。アムトラックの偉大なアメリカの駅。 2014年11月3日閲覧。
- ^ 「2020年度年次サービス計画」（PDF）。SEPTA。pp.43–46。
- ^ 「プロジェクトについて」。パオリ・インターモーダル交通センター。SEPTA 。 2014年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月17日閲覧。
- ^ 「ファクトシート - パオリ駅アクセシビリティ改善プロジェクト」(PDF)。Plan the Keystone。ペンシルベニア州運輸省。 2017 年 5 月 5 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014 年 12 月 17 日閲覧。
- ^ Bond, Michaelle (2017年2月28日). 「Amtrak、SEPTA、Paoliのアップグレードで車椅子での完全アクセスに向けて着々と前進」Philly.com . 2017年3月4日閲覧。
- ^ 「パオリ駅のアクセシビリティ改善 - nec.amtrak.com」。
- ^ Bannan, Pete (2019年9月24日). 「パオリ駅プロジェクトのリボンカット開催、ディニマンはアムトラックに他の駅への移転を要求」デラウェア郡デイリータイムズ。2019年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月24日閲覧。
- ^ “Citizens for the Train”. Citizens for the Train . 2014年. 2014年2月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、パオリ駅に関連するメディアがあります。
- パオリ、ペンシルバニア州 – アムトラック
- ペンシルバニア州パオリ – グレートアメリカンステーション（アムトラック）の駅の歴史
- SEPTA – パオリ駅
- パオリ複合輸送センタープロジェクト | トレディフリン タウンシップ