USSパナイ号事件

USSパネイ事件とは、1937年12月12日、中国の首都南京近郊の揚子江で、日本軍がアメリカ海軍の河川砲艦パネイとスタンダード・オイル社のタンカー3隻を爆撃した事件である。当時、日本とアメリカは戦争状態になかった。これらの船舶は、第二次アヘン戦争における英仏米連合軍の勝利を受けて開始された、揚子江哨戒作戦と呼ばれるアメリカ海軍の作戦の一環だった。

この爆撃によりパナイ号が沈没し、乗船していたアメリカ人3名が死亡したほか、3隻の河川タンカーに乗っていた中国人乗客の死傷者数は不明だが相当数に上ったとみられる。^{[ 1 ]}

アメリカ国内の世論の反応は様々で、フランクリン・D・ルーズベルトは様々な外交的・軍事的対応を検討したが、最終的には謝罪と賠償で妥協した。^{[ 2 ] [ 3 ]}

日本側は、砲艦の甲板やキャンバスに描かれた大きなアメリカ国旗は見ていないと主張した。東京は公式に謝罪し、220万ドルの賠償金を支払った。この和解によりアメリカの怒りはいくらか和らぎ、新聞各紙はこの問題は解決したと報じた。^{[ 4 ]}

しかし、攻撃中に撮影されたカメラ映像には、日本の航空機がパナイ島の近くを非常に低空飛行し、パイロットの顔が見えるほどだったことが映っており、「人違いの主張が真実ではなかったという強力な証拠」となっている。^{[ 1 ]}

この攻撃は南京の戦いにおける孤立した事例ではなかった。パナイ号とその僚艦である3隻のタンカーに加え、日本の航空機と陸軍は南京近郊の揚子江沿いで西欧列強に属する多数の船舶を攻撃した。^{[ 5 ]}

パナイは、河川任務のために上海で建造された平底船で、アメリカ海軍アジア艦隊の揚子江哨戒部隊の一員として、中国におけるアメリカ人の生命と財産を守るため、揚子江の哨戒任務に従事した。

1937年夏に中国に侵攻した日本軍は、12月初旬には南京市に到達した。その後、日本軍は南京市とその周辺地域への激しい攻撃を開始し、後に数十万人の民間人や捕虜を虐殺するという悪名高い事件へと発展した。

11月以来、パナイ号は南京周辺の戦闘地域から米国市民を避難させていた。12月11日、パナイ号は市内に残っていた最後の米国人の一部を避難させ、乗船人数は士官5名、下士官兵54名、米国大使館職員4名、そしてユニバーサル・ニュースリールのカメラマン、ノーマン・アリー、フォックス・ムービートーン・ニュースのカメラマン、エリック・メイエル、ニューヨーク・タイムズのノーマン・ソング、コリアーズ・ウィークリーの特派員、ジム・マーシャル、ラ・スタンパの特派員、サンドロ・サンドリ、コリエレ・デラ・セラの特派員、ルイージ・バルジーニ・ジュニアを含む民間人10名となった。^{[ 6 ]}

パナイ号には、スタンダード・バキューム・オイル社の中国人従業員約800人とその家族を乗せたスタンダード・オイル社のタンカー3隻、メイ・ピン号、メイ・アン号、メイ・シア号の護衛も任務として課せられていた。^{[ 7 ]}

12日の朝、南京近郊に駐屯していた日本空軍は、逃走する中国軍が10隻の大型汽船と多数のジャンク船でこの地域におり、南京から上流12～25マイル（19～40キロ）の地点にいるとの情報を受け取った。奥宮正武中尉と村田茂治中尉（4年後に真珠湾攻撃で雷撃機を率いることになる）が率いる日本海軍機は常州から出発した。^{[ 8 ] [ 9 ]} 

南京から約28マイル上流に停泊していたパナイ号とその3隻の僚艦は、日本軍の攻撃を受けた。パナイ号は、帆布の天幕に描かれた2つの大きなアメリカ国旗によって明確に識別されていた。^{[ 9 ]}

パナイは、横須賀B4Y九六式爆撃機3機が高高度から投下した18発の60kg爆弾のうち2発の直撃を受け、その後、中島A4N九五式戦闘機9機による低高度からの機銃掃射を受けた。^{[ 10 ]}最初の爆弾はパナイの前マストを真っ二つにし、前部砲を破壊した。艦の近くで爆​​発した爆弾の破片が艦体を損傷させ、甲板上の乗組員を負傷させた。数人のアメリカ人が艦上の30口径機関銃を操作し、日本軍機に反撃したが、航空機に命中させることはできなかった。^{[ 8 ]}  

午後2時、取り返しのつかない損傷と乗組員の重傷に直面し、アーサー・アンダース中尉は退艦命令を出し、乗組員と民間人を2隻のモーターボートに避難させたが、その大多数は負傷していた。^{[ 11 ]}飛行機は負傷者を岸に運ぶこれらの小型ボートにも機銃掃射を行い、さらに数人の生存者が負傷した。パナイ号に乗船していた士官JWガイスト中尉によると、「前日に我々は付近の日本軍に我々が何者であるかを知らせた」ため、船には3つのアメリカ国旗がはっきりと見えた。パナイ号に乗船していたタイムズ紙の特派員コリン・マクドナルドは、船体にアメリカ国旗が描かれているにもかかわらず、沈没するパナイ号に日本軍の小型ボートが機銃掃射するのを目撃した。日本軍機が上空を旋回し続けたため、生存者は沼地の泥の中に膝まで浸かって身を隠した。^{[ 12 ]}

パナイ号の救命ボートは、攻撃の際に日本の戦闘機によって機銃掃射を受けた。船が沈没する中、すぐ近くにいた日本の橋本金五郎大佐は、砲兵隊にパナイ号への砲撃を命じた。橋本大佐はまた、身元が判明しているイギリス船にも砲撃を命じた。^{[ 1 ]}

午後3時54分、パナイ号は攻撃の結果沈没した。一等補給係のチャールズ・リー・エンスミンガー、スタンダード・オイル社のタンカー船長カール・H・カールソン、イタリア人記者サンドロ・サンドリが死亡し、操舵手エドガー・C・ハルセバスはその夜遅くに死亡した。^{[ 13 ] [ 14 ]} 43人の水兵と5人の民間人が負傷した。

スタンダード・オイルのタンカー3隻も爆撃を受けて破壊され、メイアン号の船長と多くの中国人民間人乗客が死亡したが、その数はスタンダード・オイルの記録には残されていない。また、日本軍の攻撃により、同社の小型船4隻のうち2隻も他の場所で失われた。^{[ 7 ]}これらの船は、日本軍が南京を攻撃した際に、スタンダード・オイルの従業員や代理人の家族を南京から避難させるのに役立っていた。^{[ 15 ]}

ユニバーサル・ニュースリールのノーマン・アリーとフォックス・ムービートーン・ニュースのエリック・メイエルという2人のニュース映画カメラマンが、攻撃時にパナイ号に乗船していた。彼らは、低空で機銃掃射を行う日本軍機や、岸に到着した後、川の真ん中で船が沈没する様子など、攻撃の一部を撮影することができた。攻撃の生存者たちは、膝まで浸かる泥の中を近くの村まで歩き、歩くには重傷を負いすぎている者を担いでいった。^{[ 11 ] [ 1 ]}

生存者たちはその後、アメリカ艦オアフ号とイギリス砲艦レディバード号 およびビー号に収容された。その日の午前中、日本の沿岸砲台がレディバード号を砲撃していた。 生存者たちは氷点下に近い夜を不十分な衣服と食料なしで耐え抜いた。16人の負傷者を数隻のイギリス艦とアメリカ艦の安全な場所へ移送するのに3日間かかった。^{[ 16 ]}

パナイを攻撃した日本のパイロットたちは、その日のうちにイギリス船SSワントゥンも爆撃した。 ^{[ 6 ]}

パナイ号沈没事件の余波は、駐日米国大使ジョセフ・C・グルーにとって不安な時期だった。外交官として30年以上の経験を持つグルーは、 1898年にハバナ港で爆発した米海軍艦艇「メイン号」のことを思い出していた。 メイン号の沈没は米国を米西戦争へと駆り立てた出来事であり、グルー大使はパナイ号の沈没が日本との外交関係断絶や戦争の引き金とならないことを願っていた。

日本政府はパナイ島沈没の全責任を認めたものの、攻撃は意図的なものではなかったと主張し続けた。中国北部の日本海軍の参謀長である杉山六三中将が謝罪を命じられた。^{[ 17 ]}正式な謝罪はクリスマスイブにワシントンD.C.に届いた。

日本当局はパイロットがパナイ島でアメリカ国旗を見たことは一度もないと主張したが、米海軍の調査委員会は攻撃中に船上に複数のアメリカ国旗がはっきりと見えていたと判断した。^{[ 18 ]} 12月23日に東京のアメリカ大使館で開かれた会合で、日本当局は海軍機1機が短時間船を機関銃で攻撃し、日本陸軍のモーターボートまたはランチが対岸の上流に逃げる中国の汽船を攻撃したと主張した。しかし、日本海軍は攻撃は意図的ではなかったと主張した。日本政府は1938年4月22日に米国に2,214,007.36ドル（ 2025年換算で約50,640,000ドル）の賠償金を支払い、パナイ事件は正式に解決した。^{[ 19 ]}

現代の歴史家たちは、この攻撃は意図的なものだった可能性があると考えている。

パナイ号に乗船していたカメラマンが撮影したニュース映像には、パイロットの顔が見えるほど近くを通過する日本軍機が映っており、これは日本側の誤認という主張が真実ではないことを示す「強力な証拠」となったと、アメリカの歴史家リチャード・B・フランクは述べている。ルーズベルトの要請により、ユニバーサル・ピクチャーズは政治的危機を鎮めるため、ニュース映像からこの場面を削除した。^{[ 1 ]}

ジョン・プラドスによれば、海軍の暗号解読者たちは攻撃機に関する通信を傍受して解読しており、攻撃中は命令を受けていたこと、そしてそれが決して間違いではなかったことが明確に示されていた。この情報は、米国が日本の海軍暗号を解読したことが明らかになるため、当時公表されなかった。^{[ 17 ]}

作家のニック・スパークスは、南京の混乱が、アメリカを積極的な紛争に引きずり込み、最終的にアメリカを中国から追い出そうとする日本軍内部の反乱分子に機会を与えたと考えている。^{[ 26 ]}

パナイ号は南京の戦いで揚子江で攻撃された唯一の西洋船ではなかった。パナイ号を攻撃した日本のパイロットは、同じ日の午後にイギリス船SSワントン号を爆撃した。 ^{[ 6 ]}日本の右翼秘密結社桜会を創設し、黒龍会のメンバーでもあった橋本金五郎大佐は、沈没するパナイ号を標的にした。^{[ 16 ]}彼はまた、事前にイギリス船SSスカラベ号とHMSクリケット号を意図的に砲撃した。船が明らかにイギリス国旗を掲げていたことを知らされた橋本は、「私は自分の旗以外は認めない」と答えた。橋本はまた、揚子江のすべての船を「国籍に関係なく」砲撃するように部隊に命令していた。^{[ 27 ]}

この事件の最後の生存者であるフォン・ハフマンは2008年に亡くなった。^{[ 28 ]}攻撃に参加した最後の日本人パイロットの生存者は原田要で、2016年に亡くなった。^{[ 29 ]}

この出来事は、フィリップ・K・ディックの小説『高い城の男』で引用されており、1940年代の収集価値のある絵葉書シリーズ「戦争の恐怖」にも「パナイ号の沈没」というタイトルで描かれている。

この事件は、イギリスの作家ダグラス・ガルブレイスによる2005年の小説『中国の冬』に登場する。また、ニュート・ギングリッチとウィリアム・R・フォーストチェンによる歴史小説『パール・ハーバー』にも描かれている。

2009年の映画『ジョン・レイブ』は、この事件を脚色したフィクションとして描いている。

• 日米関係
• アメジスト事件

• アシュボー、ウィリアム。「日本との関係」。『フランクリン・D・ルーズベルト入門』（2011年）612ページ以降。
• ラフェバー、ウォルター。『衝突：日米関係史』（1997年）196～198ページ。抜粋
• コンスタム、アンガス。『揚子江の砲艦 1900～49年』（ブルームズベリー、2012年）。
• ペイファー、ダグラス・カール。（2016）。戦争の選択：メイン号、ルシタニア号、パナイ号事件における大統領の決断。ニューヨーク、オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0190939601 オンラインレビュー
• Peifer, Douglas Carl (2018) . 「パナイ号沈没後の大統領の危機意思決定」。Wayback Machineに 2023 年 3 月 3 日にアーカイブ済み。International Journal of Naval History 14、no. 2/November 。
• ペリー、ハミルトン・ダービー。『パナイ島事件：真珠湾攻撃への序曲』（1969年）。
• ロバーツ・ジュニア、フランク・N.「孤立主義の頂点、世界大戦へのカウントダウン」海軍史26.6（2012）：32+
• シュヌール、ジェレミー。「『戦争に最適な時期？』USSパナイ号とルーズベルト政権下のアメリカ極東政策」（修士論文、オタワ大学、2012年）オンライン；参考文献165～172ページ
• スワンソン、ハーラン・J.「『パナイ』事件：真珠湾攻撃への序曲」米国海軍協会紀要（1967年12月）93#12 pp 26–37。
• トリー、ケンプ。『揚子江パトロール：中国における米海軍』（海軍研究所出版、2013年）。

• キャッスル・フィルム – USSパナイ号爆撃– USSパナイ号沈没
• ニューヨーク・タイムズ - 検索
• (パネー号事件と日米関係)「パナイ号事件と日米関係」、日米戦争会談、アジア歴史資料センター日本アジア歴史資料センター

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