オーストラリア陸上電信線

オーストラリア陸上電信線は、現在のオーストラリア北部準州のダーウィンと南オーストラリア州の州都アデレードの間の3200キロメートル (2000マイル) にメッセージを送信するための電気電信システムでした。1872年に完成し (1877年に西オーストラリアへの線が追加されました)、オーストラリアと世界の他の地域との高速通信を可能にしました。数か月後にジャワ島からダーウィンへの海底電信ケーブルに接続されたとき、ヨーロッパとの通信時間は数か月から数時間に短縮されました。オーストラリアはもはや世界からそれほど孤立していませんでした。この線は19世紀オーストラリアの偉大な工学上の偉業の1つであり、オーストラリアの電信史上最も重要なマイルストーンであると考えられます。^{[1] [2] [3]}

1855年までに、オーストラリアとジャワ島、そしてヨーロッパを結ぶ新しい電信ケーブルのルートに関する憶測が高まった。検討されていたルートには、セイロンから西オーストラリアのアルバニー、ジャワ島からオーストラリア北海岸を経由して東海岸、あるいは大陸の中央を南下してアデレードに至るルートなどがあった。^[4]

ルートをめぐる植民地間の競争は熾烈だった。ビクトリア政府は1860年にバークとウィルズが率いる遠征隊を組織し、メニンディーからカーペンタリア湾まで大陸を横断した。ルートは横断されたものの、遠征は惨事に終わった。南オーストラリア州政府は電信網の中心になることで得られる経済的利益を認識し、南オーストラリア州と北海岸を結ぶルートを見つける遠征隊を奨励するために2000ポンドの報奨金を提供した。^[4]

ジョン・マクドゥオール・スチュアートもその頃、フリンダース山脈北部から大陸横断を試み、1862年に6度目の試みで成功した。^[5] スチュアートは国中を旅しながら電信線を念頭に置き、川を渡るのに最適な場所、電信柱用の木材の供給源、水の供給源を記録した。7月24日、彼の遠征隊はついに北海岸に到着し、スチュアートは初期のスポンサーであるジェームズ・チェンバースにちなんでチェンバース湾と名付けた。南オーストラリア州知事リチャード・マクドネルは、この計画に強力な支援を与えた。^[6]

1863年、枢密院令によりノーザンテリトリーが南オーストラリア州に移管され、国際電信接続用の土地を確保することが目的となった。^[7]潜在的な電信ルートができた南オーストラリア州は、1865年に議会がアデレードと300km北のポートオーガスタ間の電信線の建設を認可し、電信線に対する立場を強化した。この動きは、クイーンズランド州でダーウィン-バークタウンルートの支持者の間で激しい怒りを買った。

最終的な契約は1870年に締結され、南オーストラリア州政府がダーウィンまでの3200kmの線路を建設することに同意し、一方、イギリス・オーストラリア電信会社はジャワ島バニュワンギからダーウィンまでの海底ケーブルを敷設することを約束した。後者は1871年12月31日に完成することになっており、接続リンクの準備が整っていない場合は厳しい罰則が適用されることになった。^[4]

南オーストラリア州の電信局長チャールズ・トッドがプロジェクトの責任者に任命され、^[8]この膨大なプロジェクトを予定通りに完了するためのスケジュールを作成した。トッドは南オーストラリア州初の電信線を建設し、メルボルンまで延長した。^[7]契約では、総費用は12万8000ポンド以下、建設期間は2年と規定されていた。^[7]彼はルートを3つのセクションに分け、各セクションは600マイル (970 km) で、北部と南部は民間請負業者が担当し、中央セクションは彼自身の部門が建設することになっていた。^[4]電信線は、イギリスから注文された3万本以上の錬鉄製の柱、碍子、電池、電線、その他の機器で構成されることになっていた。^{[9] [10]}柱は80 m間隔で設置され、中継局は250 km以内の間隔で設置された。^[11]主な基準は、年間を通じて水が利用できることであった。^[12]

トッドは、請負業者が責任を負うスタッフを任命した。探検家、ジョン・ロス、測量士、ウィリアム・ハーベイ、ノーザンテリトリー工事監督、ウィリアム・マクミン、副監督、R.C.バートン、オペレーター、ジェームズ・ローレンス・ステープルトン（1874年バロークリークで殺害）およびアンドリュー・ハウリー。^[13]線路中央部分の測量士および監督：A.T.ウッズ、ギルバート・マクミン、およびリチャード・ランドール・ナッキー、監督、ジェームズ・ベックウィズ、副監督、J.F.ロバーツ（おそらくJ.ル・MFロバーツ）、スティーブン・ジャービス、W.W.ミルズ、W.チャールズ・マスグレイブ、およびクリストファー・ジャイルズ。^[14] 彼は中央セクションのために、測量士、線路作業員、大工、労働者、および料理人からなるチームを編成した。中央部は探検家ジョン・ロスと彼の副官アルフレッド・ジャイルズによって調査された。 ^[9]

ポートオーガスタからアルベルガクリークまでの南区間は、エドワード・ミード・バゴットに委託された。彼はベンジャミン・ハーシェル・バベッジに線路の測量を委託し、ベルタナ、ストラングウェイズ・スプリングス、ピークが中継局の設置場所として特定された。ノーザンテリトリーの南オーストラリア州境のすぐ北にあるシャーロット・ウォーターズは、1871年にギルバート・マクミンとリチャード・ナッキーによって測量され^[15]、1872年に中継局が建設された。^[16]

北区間600マイル（970キロ）の契約を勝ち取ったダーウェント・アンド・ダルウッドは、80人の作業員、80頭の荷馬、雄牛、機材、物資を積んだSSオメオ号に乗って、1870年9月にポートダーウィンに到着した。スティーブン・キング・ジュニアが彼らの測量士兼探検家だった。北区間は、 1870年11月に雨期が始まるまで順調に進んでいた。^[9] 1日に最大10インチ（250ミリ）の豪雨が地面を水浸しにし、作業の進行を不可能にした。状況が悪化する中、作業員らは1871年3月7日にストライキを起こし、腐った食べ物や病気を広める蚊などの苦情を訴えた。^[9] 1871年5月3日、工事監督のウィリアム・マクミン^{[17] [18]}は、不十分な進捗状況（その日までに225マイル（362 km）の距離に電柱を立て、129マイル（208 km）にワイヤーを張っていた）と労働者の反乱を理由に、ダーウェント＆ダルウッドとの契約をキャンセルし、労働者全員をアデレードに送り返した。労働者は、この最後の反乱は誇張であり、解雇された後に仕事を拒否しただけだと主張した。^[19]これらの行動は確かに彼の権限の範囲内であり、契約にも明記されていたが、彼は1871年7月にアデレードに戻った際に解雇された。ジョセフ・ダーウェントは、マクミンの当初の任命に抗議したが、マクミンは入札で負けたが却下された。ウィリアム・T・ダルウッドは最終的に11,000ポンドの補償金を受け取った。^[20]

南オーストラリア州政府は、さらに700kmの線路を建設せざるを得なくなり、ニューサウスウェールズ州から馬を購入し、人を雇うなど、あらゆる資源を投入して完成に努めた。技術者ロバート・C・パターソン^[21]率いる援軍がダーウィンに到着するまで、さらに6か月かかった。中央部と南部のセクションが完成に近づくと、パターソンは北部セクションの建設に別の戦略を取ることを決定した。北部セクションは4つのサブセクションに分割され、大多数の人が最北のセクションに集中した。^[22] 海底ケーブルは予想よりも早く完成し、^[7]ジャワ島からの線路は1871年11月18日にダーウィンに到達し、翌日には接続された。^[22]

北部区間が依然として問題を抱えていたため、クイーンズランド州の電信局長はプロジェクトの中止とバークタウンのターミナルへの線路接続を求めたが、トッドは断固として建設を続行した。^{[22] [23]}その年の終わりまでに、まだ300 km以上の線路を建設する必要があった。^[22] 1872年1月、南オーストラリア州と中央オーストラリア州を襲った暴風雨により、線路は大幅に中断された。 ^[24] 1872年5月までに、線路は実質的に使用され、未完成の区間では馬やラクダがメッセージを運んでいた。^[25]この間、トッドは線路沿いの労働者を訪ね、励まし始めた。^[7] 1872年5月22日に未完成の線路沿いに送ったメッセージは、アデレードに届くまで9日かかった。^[22]

予定より7ヶ月以上遅れて、2つの路線は1872年8月22日木曜日にようやくフリューズ・ポンズで合流した。^[26]トッドは完成した路線に沿って最初のメッセージを送る栄誉を与えられた。

今日、私たちは2年以内に、数年前まで砂漠だと信じられていた未知の領域であったオーストラリアの中心部を通る2000マイルの通信回線を完成させました+++

新しい線路で最初のメッセージが交換された後、トッドは測量士のリチャード・ランドール・ナッキーに同行され、セントラル・マウント・スチュアートからアデレードへの帰路に就いた。^[27]

19 世紀の電信の要件により、地上電信線では信号を増幅するために最大 250 ～ 300 km 離れた中継局が必要でした。中継局には 2 つの一次電池がありました。電信線は (約 120 V) マイディンガー電池 (ダニエル電池のバリエーションで、電解液を交換することで「再充電」) のバンクと、ローカル機器用のルクランシュ電池によって電力供給されていました。 ^[28]中継局は 1 人の電信技師によって運営されていましたが、通常は局長、電信技師、回線技師を含む 4 ～ 6 人のスタッフがいました。電信技師の仕事は、受信した各メッセージを時刻とともに記録し、電線路に沿って再送信 (中継) することでした。

運用開始から1年以内に4000件の電報が送信された。^[11]メンテナンスは継続的な膨大な作業であり、洪水で電柱が破壊されることも多く、その他のさまざまな事故で電線が遮断された。1880年代には、木製の電柱がジョセフ・オッペンハイマーの特許取得済みの伸縮式電柱に置き換えられた。

この路線はノーザンテリトリーの開拓に直ちに成功し、北部区間の数か所（特にパインクリーク）で金が発見され、マクドネル山脈の中継局は西へ向かうアーネスト・ジャイルズ、WCゴス、ピーター・エガートン・ウォーバートンなどの探検家にとって貴重な出発点となった。

1875年2月、オーバーランド・テレグラフ社の従業員の小集団が、不運なSSヨーテボリ号に乗ってポート・ダーウィンからアデレードに向かった。数日後、同船が激しい嵐に遭遇し、グレート・バリア・リーフに流されて沈没し、少なくとも10人以上の乗組員が命を落とした。^[29]

路線の南側には、ベルタナ、ストラングウェイズ・スプリングス、ピークの中継局がありました。これらの中継局の痕跡と遺跡は、南オーストラリア州のウードナダッタ・トラック沿いに今でも見ることができます。

路線の中央部には、シャーロット ウォーターズとアリス スプリングスの中継局が含まれていました。シャーロット ウォーターズは 1930 年代まで運用されていましたが、現在ではその場所にはほとんど何も残っていません。

線路の北側には、バロー クリーク、テナント クリーク、デイリー ウォーターズ、パウエル クリーク、キャサリン、ヤム クリークの中継局があり、最終的にダーウィンの終点に至りました。ダーウィンには、ヨーロッパまでの海底ケーブルを管理および保守するための大規模なインフラストラクチャもありました。

初期の頃は、サービスが何度も中断されました。部族のアボリジニは、亜鉛メッキされた鉄線の導体（フェンスのワイヤー＃8と同じ）から素晴らしい釣り針を作れること、絶縁体の破片から槍の先やその他の道具を作れること、いくつかの柱に取り付けられた鉄のベースプレートから手斧を作れることを発見し、送電線作業員を忙しくさせました。太陽フレアによる大気の乱れが送電線の一部で干渉信号を引き起こし、落雷も珍しくありませんでした。^[12]

これらの破損は、1895年にピーク駅とストラングウェイズスプリングス駅を襲った洪水に比べれば取るに足らないものでした。1月20日、ストラングウェイズスプリングスの数マイル北にあるワリナクリークによって電信線が流され、^[31] 1月24日まで完全なサービスが復旧しませんでした。即席の通信手段として、ピーク駅とウードナダッタ駅の間で鉄道を使ってメッセージの紙のコピーを運ぶことがありました。ピーク駅の洪水は前例のないものでしたが、トッドは23フィート（7.0メートル）の鉄柱を30フィートのものに取り替え、コンクリートで固定して支柱で補強することを承認しました。^[32]

第二次世界大戦でダーウィンが爆撃されたとき、この線は攻撃の直前に意図的に切断されました。^{[7] [8]}

この回線は1970年代初頭にマウントアイザを通るマイクロ波無線中継回線^[8]に置き換えられました。

2008年、オーストラリア技術者協会の工学遺産認定プログラムによって提供された標識が、ケーブルが海岸に到達した場所の近くのダーウィン、アリススプリングス電信局、アデレードの中央郵便局に設置され、その工学遺産が認められました。^[33]

1870年、イギリスオーストラリア電信会社（BAT）が設立され、シンガポールからジャワ島を経由してポートダーウィンまでケーブルを延長することで、オーストラリアをイギリスの電信ケーブルシステムに直接接続しました。1873年、イギリスの3つの会社、イギリスインド拡張電信会社、BAT、中国海底電信会社が合併して、イースタンエクステンション、オーストラレーシア、中国電信会社（EET Co）が設立されました。イギリスのケーブル会社の原動力となったのは、ケーブルアンドワイヤレスの創設者であるスコットランド生まれの起業家、サー・ジョン・ペンダーでした。

1871年11月19日、BAT社がジャワ島東端のバニュワンギ（バンジョワンギ）からダーウィンまで電信ケーブルを敷設し、オーストラリアは世界と電信でつながった。 ^[34]これは、アデレードからダーウィンまでの陸上電信ケーブルの建設が完了した時期と一致していた。ロンドンからアデレードに直接メッセージが送られたのは1872年10月22日だった。冗長性を持たせるため、ジャワ島からダーウィンまでの2番目の海底ケーブルは1880年に敷設された。ケーブルがダーウィンに上陸する潮間帯の場所は、干潮時にもケーブルが見えるが、2020年に文化遺産に登録された。^[35]

1889年4月9日、ジャワ島のバニュワンギから西オーストラリア州のケーブルビーチまでを走り、陸路でパースまで続く3本目の海底電信ケーブルが開通し、[ 36 ] 1871^年[34]と1880年にすでに敷設されていたバニュワンギからダーウィンまでの 2本のケーブルを補完するものとなった。

このケーブルは、バニュワンギからダーウィンまでのケーブルを頻繁に断線させていた地震活動による通信の妨害を回避し、通信の安全性を高めるために敷設された。ケーブルの契約では、単一の亜鉛メッキ銅芯と220海里の真鍮被覆を含む970海里のケーブルの製造が求められており、東部延長のテレグラフ建設保守会社、オーストラリアおよび中国テレグラフ会社、SSセーヌ号によって敷設された。作業はわずか10日間で、1889年2月26日に完了した。これらはすべてイギリスの会社であった。^[要出典]

ケーブルビーチは、ジャワ島とケーブルステーションとを結んでいたケーブルにちなんで名付けられました。このケーブルは1914年3月までこの目的で使用されていました。25年間の運用の後、より競争力があり、運営コストの低いステーションが開設されたため閉鎖され、ほとんどのケーブルはその後回収されました。^[37]

ケーブル駅は空き地となっていたが、1921年に購入され、現在のブルーム・コート・ハウスとして改修された。オーストラリアで唯一現存する駅であるため、2001年に西オーストラリア州の文化遺産に登録された。^{[38] [39]}

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1930年代、シネサウンド・プロダクションズはフランク・クルーンの脚本に基づいてテレグラフに関する映画を制作する計画を発表しました。^{[47]これはクルーンの1955年の本}「オーバーランド・テレグラフ」として出版されました。

2007年、ABCは3部構成のミニシリーズ「Constructing Australia 」を制作した。これにはオーバーランド・テレグラフ・ラインに関する55分間の「Wire through the Heart」が含まれていた。 ^{[48] 6分間の抜粋「Todd Completes Telegraph」は}NFSAのこのプロジェクトページで視聴できる。

• 1861年に完成した、アメリカ西部を横断する最初の大陸横断電信線。
• オーストラリアの電信の歴史

引用

文献

ウィキメディア・コモンズには、オーストラリア陸上電信線に関連するメディアがあります。

• グローバル化するオーストラリア：19 世紀におけるアデレードの役割。南オーストラリア王立地理学会、展覧会カタログ、2016 年
• 郵便、電話、電信による通信、1800-1970
• フリンダース山脈の陸上電信線研究ウェイバックマシンで2019年11月10日にアーカイブ
• オーストラリアの構築 - 心を貫くワイヤー、オーストラリア映画
• 鉄線：アデレードからダーウィンまでの電信線を描いた小説、1871年、ギャリー・キルワース著
• 「R・R・ナッキー氏の死」。アデレード・アドバタイザー。第56巻第17号、368ページ。南オーストラリア。1914年6月16日。9ページ。 2019年7月19日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
• 「電信局」。イラストレイテッド・シドニー・ニュース。第XXVII巻、第26号。オーストラリア、ニューサウスウェールズ州。1890年12月20日。15ページ。 2024年3月17日に取得– オーストラリア国立図書館経由。EC クラックネルによる現代風の軽快な概要

南緯25°55′37.77″ 東経134°58′25.58″ / 南緯25.9271583° 東経134.9737722° / -25.9271583; 134.9737722