オッペンハイマーポール

オッペンハイマー ポールは、亜鉛メッキされた鉄製の電信柱です。輸送時には、伸縮式に折りたためる 3 つの楕円形のセクションで構成されています。セクション間のジョイントは、伸ばした後、カラーで固定します。ポールは、 U ボルトで支え用のベースに固定されます。

この電柱は1872年にオーストラリア陸上電信線の建設に使われた。この電柱は北はダーウィンから南はポートオーガスタまでを走っていた。当初は、適切な木材がない地域や、使用中に交換が必要な電柱にオッペンハイマー電柱を使用する予定だった。しかし、電線北部の木製電柱がシロアリによって急速に破壊されることが明らかになったため、 3,000本の金属電柱で電線を建設することが決定された。木製電柱は火災にも弱く、電線路のルートの多くで山火事が頻繁に発生している。このため、後に多くの電柱がオッペンハイマー電柱に交換された。^[1]

当初の6,000本の棒の注文^[2]はドイツのオッペンハイマー社によって行われた可能性があるが（確かではない）、後にライセンス生産はイギリスで行われた。^{[3]これらの棒の多くは、エジプトから輸入された}ラクダの列とエジプト人の運転手によって オーストラリア内陸部まで陸路で運ばれた。 ^[4] オーストラリアの野生ラクダを参照。

ジョセフ・オッペンハイマー（1820年2月8日 - 1893年2月8日）は、ドイツのブラウンシュヴァイクで生まれ、イギリスのマンチェスターで亡くなった商人、発明家であり、イギリスに帰化した市民で、成人してからの人生の大半をオーストラリアとイギリスの電信業界で働いて過ごした。彼はいくつかの重要な特許を保有しており、その中には伸縮式電信柱（オッペンハイマーポール）に関する特許も含まれていた。^[要出典]

オッペンハイマーはマンチェスターに家庭を持ちながら、1850年代、60年代、70年代には定期的にオーストラリアを訪れていた。オッペンハイマーが初めてオーストラリアを訪れたのは1853年で、シンガポールからP&O社の蒸気船上海号に乗ってアデレードに上陸した時だったと思われる。 ^[5]当初、オッペンハイマーはメルボルンでマイヤーズ商会の代理店を務め、水道工事や鋳鉄部品から電信まであらゆるものの入札を行っていた。^{[6]メルボルンでオッペンハイマーは}サミュエル・マクゴーワンと仕事上の関係を築き、マクゴーワンは1853年から1854年にかけてオーストラリアへの電信の導入とビクトリア植民地における最古の電信システムの導入に責任を持ち、ビクトリア植民地事務所と電信用品の契約を結んだ。1856年、オッペンハイマーは南オーストラリア州知事の旅行隊の一員として、ビクトリア州と南オーストラリア州を結ぶ電信線のルートを決定するための視察と調査に参加した。^[7] 1850年代、オッペンハイマーは、当時南オーストラリア州全域の電信システムの設置を担当し、後にオーストラリア陸上電信線と南オーストラリア州郵政長官の植民地の設計者となったチャールズ・トッドと個人的にも仕事上でも親密な関係を築いた。彼は、南オーストラリア植民地の長年の代理人であったサミュエル・ディーリングを親しい友人に数えていた。^[要出典]

トッドは、ポートオーガスタからポートダーウィンまでの陸上電信線を敷設する際に、オッペンハイマーに協力を求めた。^[8]この線路は3200キロ（2000マイル）以上にも及び、3万6000本の電柱、大量の電線と絶縁体、最新のバッテリー技術と電信機器が必要だった。オッペンハイマーは絶縁体と金属電柱の供給に協力した。時が経つにつれ、当初は木製と金属製の電柱が混在していたが、オッペンハイマーの特許取得済みの金属伸縮電柱の革新により、新しい電柱にアップグレードされた。いわゆるオッペンハイマー電柱はマンチェスターで製造され、1880年代を通じてオーストラリアに出荷され、陸上電信線に沿って敷設された。クイーンズランドでも使用された。^[9]

オッペンハイマーのポールは腐敗やシロアリの影響を受けず、ラクダや牛車で簡単に運搬することができました。

ポールは、楕円形の断面と異なる直径を持つ3本の亜鉛メッキパイプで構成されており、各パイプが次のパイプの中に滑り込むようになっています。これらの伸縮ポールは、取り扱いや保管に最適で、他のポールに比べてサイズが小さいため、現場での輸送や設置がはるかに簡単です。現場では、ポールを最大の高さまで伸ばし、加熱した鉄製のカラーをジョイントの上に置きます。カラーはジョイント上で冷えて収縮し、しっかりと固定されます。ポールを設置する前に、底部に鋳鉄製のベースプレートを取り付けて、ポールが動かないようにしました。^[10]

オッペンハイマーのポールは、オーストラリア大陸横断電信線のルート沿いや、クイーンズランド州、西オーストラリア州で今でも見ることができます。また、旗竿として再利用されているオッペンハイマーのポールや、ウィリアム クリークホテルの場合はベランダの支柱として再利用されているオッペンハイマーのポールもあります。デイリー ウォーターズパブの外にもオッペンハイマーのポールがあります。^[要出典]

オッペンハイマーの柱の現存する最大のコレクションは、1962 年 6 月に公示された Frew Ponds Overland Telegraph Line Memorial Reserve 1085 にあります。^[要出典] これらは次のとおりです。

... ノーザン・テリトリーにとって、元の路線の名残として重要な意味を持ち、オーストラリアの孤立の終焉をもたらしたポート・オーガスタからダーウィンまでの3000キロメートル（1900マイル）の路線の建設に使用された建設方法と資材の具体的な証拠を提示しています。重い亜鉛メッキ鉄製の伸縮式オッペンハイム・ポールは、今では実践されていない技術様式を示しており、過酷な土地を通って頑丈でシロアリに強いポールを大量に輸送するという問題を解決した人間の創意工夫の象徴です。^[11]

保護区内には 52 本の電柱があり、元の電信線に沿って設置されています。^{[引用が必要]}

• Huurdeman, Anton A., The Worldwide History of Telecommunications、John Wiley & Sons、2003年ISBN 0471205052。 
• マクマレン、ロン、「オーバーランド・テレグラフ」、オーストラリア電信局 (CD ROM)。
• 工学遺産認定の推薦: 陸上電信線「接続点」、フルース池、ノーザンテリトリー、エンジニアズ オーストラリア、2012 年 6 月。

• オッペンハイマー ポール、電信柱愛好会