オレゴン・パシフィック鉄道 (1997)

オレゴン・パシフィック鉄道

オレゴン州キャンビーのアメリカン スチール側線に停車しているオレゴン パシフィック 901 (EMD SW900 )
概要
本部	オレゴン州ポートランド
報告マーク	OPRE
ロケール	オレゴン州、アメリカ合衆国
運行日	1991年～
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌

オレゴン・パシフィック鉄道（報告記号 OPR）は、 2 つの独立した路線を運営する短距離鉄道です。1 つはオレゴン州ポートランド南東部にあり、もう 1 つはオレゴン州キャンビーとリベラル間の旧サザン・パシフィック・モララ支線の一部を組み込んだ路線です。

地元の実業家で鉄スクラップ業を営むディック・サミュエルズが、ポートランド・トラクション・カンパニーがポートランドとボーリングの間に残していた貨物鉄道の残骸を救済する権利を購入した。ポートランド・ターミナル鉄道はかつては都市間鉄道だったが、 1950年代半ばからはサザン・パシフィック鉄道とユニオン・パシフィック鉄道が50/50で所有し、沿線に残っていた貨物事業を扱っていた。1980年代半ばまでに、ミルウォーキーの東に残っていた貨物事業は、地元の土地利用が農業や工業から住宅へと移行したため、事実上消滅した。鉄道沿いの最後の積荷の中には、トライメットの最初のライトレール車両があり、数年前に廃止された旧ポートランド・トラクション・カンパニーの支線にあったルビー・ジャンクション工場に納入された。

ほとんどの取引がなくなったにもかかわらず、ポートランド市境に沿ったミルウォーキー北部の工業団地から鉄道で確実に出荷を続ける荷主が少数いました。サミュエルズ氏はポートランドからミルウォーキーまでの約 5 マイルの線路を購入し、イースト ポートランド トラクション カンパニーを設立して、それらの顧客への鉄道サービスを継続しました。顧客には、アメリコールド、ダリゴールド、オレゴン州酒類管理委員会などがありました。

1993年、イースト・ポートランド・トラクション・カンパニーは、オレゴン科学産業博物館 （OMSI）からポートランドのセルウッド地区まで、サムトラック（所有者にちなんで名付けられ、国営旅客鉄道会社アムトラックをもじったもの）と呼ばれる観光列車の運行を開始しました。列車自体は質素で、ゼネラル・エレクトリック製の小型の45トン機関車、古い平貨車で作られたオープンエアの客車、改造された元伐採鉄道の車掌車で構成されていました。観光列車は2001年に運行を停止しましたが、オレゴン・パシフィック鉄道は、サザン・パシフィック4449とスポケーン・ポートランド・アンド・シアトル700の復元された蒸気機関車を使用した人気のホリデー・エクスプレス列車や、毎年 数回のスピーダー（モーターカー）の運行を引き続き特別に開催しています。

1993 年、オレゴン パシフィック鉄道はキャンビーとモララを結ぶサザン パシフィック鉄道のモララ支線をリースしました。この約 10 マイル (16 km) の路線は、キャンビー市内の複数の荷主とリベラルという小さな町の荷主を輸送しています。しかし、町の荷主が全員いなくなったため、リベラルからモララまでの数マイルの線路は廃止されました。この路線は当初、モララ ウェスタン鉄道として知られていました。

1997 年、両鉄道は正式にオレゴン パシフィック鉄道に合併され、イースト ポートランド トラクション カンパニーはイースト ポートランド部門となり、モララ ウェスタン鉄道はモララ支線部門となりました。

2012 年現在^{[アップデート]}、オレゴン パシフィック鉄道は 2 つの鉄道を運営し、荷主に貨物サービスを提供しています。また、組織や個人による列車の貸切も許可しており、少なくとも 1 本の映画といくつかのテレビ番組に登場した列車を運行しており、人気のクリスマス ホリデー エクスプレス列車も運行しています。

2024年12月、オレゴン・パシフィック鉄道イースト・ポートランド支部（ウィラメット川沿いのポートランドとミルウォーキー間の5マイルの線路）が、オレゴン鉄道遺産財団によって2026年10月までに買収され、観光列車の運行を継続・強化することが発表されました。^[1]

• スプリングウォーター・コリドー・トレイル：ポートランド・トラクション・カンパニーのボーリング・トレイルの大半を鉄道からトレイルに転換したもの。

• オレゴン・パシフィック鉄道
• モララ・ウェスタン鉄道会社