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スピーダー（セクションカー、鉄道モーターカー、パットパット、線路保守車、クルーカー、ジガー、トライク、クワッド、トロリー、検査車、またはドレイジーンとも呼ばれる）は、世界中で線路検査員や作業員が作業現場への迅速な移動に使用している小型の鉄道車両である。 [1]列車や自動車に比べると遅いが、ハンドカーなどの人力車両よりは速いためスピーダーと呼ばれている。電動検査車の歴史は、カラマズー製造会社がガソリンエンジンの検査車の製造を開始した1895年にまで遡る。 [2]
1990年代には、多くのスピードラーが、レール上を走行するために下げることができる追加のフランジ付き車輪を備えたピックアップトラックやスポーツ用多目的車両に置き換えられ、「ロードレール車両」または「ハイウェイ鉄道」の略であるハイレールと呼ばれました。スピードラーは愛好家によって収集され、米国とカナダの北米鉄道車両協会[3]やオーストラリアのオーストラリアセクションカーオペレーター協会が主催する遠足のために改装されています。
自動車メーカーとモデル
さまざまな鉄道会社やその工場でもスピードスターが製造されていました。これらはウィッカムやフェアモントなどの市販車のコピー品であることが多かったです。
寸法
一般的なスピーダーカーのおおよその寸法は以下の通りです。ベースモデルやカスタマイズの多様性のため、これらは固定された数値ではありません。これらの値はフェアモントA4-Dのものです。[5]
- 軌間: 1,435 mm ( 4 フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準軌（56.5 インチ）
- 重量: 3,500ポンド (1,588 kg)
- 幅: 64インチ (1,626 mm)
- 高さ: 60インチ (1,524 mm)
- 長さ: 9フィート2インチ (2,794 mm) (約110インチ)
- ホイール直径: 16インチ (406 mm)
- 床の高さ: 車輪直径の80～120%、11インチ(279 mm)～17インチ(432 mm)
ギャラリー
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元クイーンズランド鉄道（オーストラリア）のスピード違反者 -
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ロシアのGAZ-13チャイカ車がスピードカーに改造され、ハンガリー鉄道博物館に保存されている。 -
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西オーストラリア州先進交通工学研究センターで製造された電池駆動の超音波レール探傷トロリー
参照
注記
- ^ フェアモントは、車の種類を表すのに 3 つの文字を使用していました。「S」は「スタンダード シリーズ」セクション カー、「A」は「アドバンス シリーズ」セクション カー、「M」は「マスター シリーズ」セクション カーです。また、モーターカーには「カテゴリ」名も使用しました。「ライト インスペクション」または 1 ～ 2 人の男性は、車のモデルで、M9 (愛称は「セーフ イージー」)、MM9、MR9、59、M17、および MM17 です。「インスペクション」または 1 ～ 4 人の男性は、モデル「ロードマスター」、M12、M16、M19 (愛称は「セーフティ クイック」)、MT19、および 150 です。「ライト セクション」または 1 ～ 6 人の男性は、M1 および M14 (別名「ライト セクション カー」) です。「セクション」または 1 ～ 8 人の男性は、モデル「ドレッドノート」、M2、75、および S2 です。「ヘビー デューティ セクション」または 1 ～ 8 人の男性は、A2 です。 「ギャング」または 1 ～ 12 名、MT2、ST2、A2、AT2、A3。「エクストラ ギャング」または「B & B」 1 ～ 12 名、MX3、MX30G、MT2、A4、AF4、A6。最終グループ、「ラージ エクストラ ギャング」または「ハンプ」 1 ～ 12 名、モデル A6、A7、A8。
参考文献
- ^ 「FAQ と回答」。NARCOA。2008年 1 月 25 日閲覧。
- ^ 「雑多な項目」。ニーナ・デイリー・タイムズ。1895年6月28日。2ページ。
- ^ NARCOAウェブサイト
- ^ [Gunner, K., Kennard, M. 2004 The Wickham Works List Dennis Duck Publishing ページ?]
- ^ A-4
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、Draisines: (ハンドカーとスピーダー)に関連するメディアがあります。
無料辞書『ウィクショナリー』で「railroad speeder」を調べてください。
- 自動車、スピードカー、ハンドカー
- ナルコア
- CVRTC - ニューイングランド スピーダー グループ
- ウィッカム・オブ・ウェア ディスカッション グループ