オグデンエクスプレス

オグデン エクスプレス (OGX)
2023 年 9 月、ウェーバー州立中央学校の OGX バス
概要
その他の名前	オグデン/WSU BRT (計画中)
所有者	ユタ州交通局(UTA)
ロケール	オグデン、ユタ州 、アメリカ合衆国
テルミニ	オグデン中央駅 マッケイディー病院
駅	13 [1]
サービス
タイプ	バス高速輸送システム（BRT）
システム	UTAバス高速輸送
路線番号	603X
デポ	オグデン
車両	ギリグ ローフロア プラス（バッテリー電気）[2]
歴史
オープン	2023年8月20日[3] 2022年8月29日（ワイルドキャットシャトル）[4] ( 2023-08-20 )
テクニカル
行の長さ	5.3マイル（8.5キロ）[1]
キャラクター	地上
動作速度	40 mph (64 km/h) (最高速度制限)
ルート図 伝説 オグデン中央駅  750 ソルトレイク経由でプロボへ キーゼルアベニュー ワシントン大通り ジェファーソンアベニュー モンロー・ブールバード 25番街とヘリソン通り 28番街 32番街 36番街 ウェーバー州立セントラル* ワイルドキャットビレッジ* ディーイベントセンター* マッケイディー病院 *ワイルドキャットシャトルが停車します すべての駅にアクセス可能 バス停 路上停止 この図: ビュー 話す 編集

オグデン・エクスプレス（OGX ）は、アメリカ合衆国ユタ州オグデン南部にある全長5.3マイル（8.5 km）のバス高速輸送（BRT）路線である。[ 5 ] [ 3 ]^{この路線は}ユタ州交通局（UTA）によって運営されており、ウェーバー州立大学（WSU）を経由して、オグデン中央駅（フロントランナー駅）とマッケイディー病院の間を走っている。OGXはワサッチ・フロント沿いのUTAのBRT路線の中で3番目であり、2023年8月20日に正式に開業した。^{[5] [1] : 3–6}

OGXは、オグデンインターモーダルトランジットセンターとリンドクイストフィールド、ジャンクション、オグデン/ウェーバー市庁舎、オグデンのダウンタウン、オグデン高校、ウェーバー州立大学（ディーイベントセンターを含む）、マッケイディー病院を結んでいます。ルートの多くはハリソンブールバード（ユタ州道203号線）に沿って走っています。UTAは2020年までにオグデンエクスプレスを運行開始すると予想していましたが、2020年5月下旬の時点で、^{[6] [7] : 35}同年秋まで建設が開始されないと予想されていました。^[8]前身のユタバレーエクスプレスと同様に、OGXは少なくとも運行開始から3年間は無料で乗車できます。^[9]

OGXはオグデン・セントラル駅（旧称オグデン・インターモーダル・トランジット・センター）でフロントランナーと接続しています。フロントランナーはUTAが運営する通勤鉄道サービスで、ワサッチ・フロントに沿ってプロボからソルトレイク郡（ソルトレイクシティを含む）、デイビス郡、ウェーバー郡、オグデンまで運行しています。フロントランナーはソルトレイク・バレーのUTAのTRAX ライトレールシステム^[10]やアムトラックのカリフォルニア・ゼファー（イリノイ州シカゴとサンフランシスコ・ベイエリアの間を毎日運行）とも接続しています。

ディーイベントセンターキャンパスシャトル停留所（現在はディーイベントセンター駅として知られている）は、自動車と自転車（自転車施設付き）に対応し、地元のバス路線にも接続する交通センターにアップグレードされました。^{[1] : 3  [11]}

オグデンエクスプレスは平日は午前4時30分頃から深夜まで10分間隔で運行しています。土曜日は午前9時30分頃から午後10時30分頃まで15分間隔で運行しています。日曜日は午前10時から午後6時まで30分間隔で運行しています。^{[12] [13]}

オグデン・エクスプレスは、UTAルート603Xとして指定されています。^[14]この路線は、オグデンの西中央にあるオグデン・セントラル駅（旧称オグデン・インターモーダル・トランジット・センター）から始まります。その後、23番街を東に進み、キーゼル・アベニュー駅まで行きます。ワシントン・ブルバード（米国国道89号線）で、この通りに沿って南に曲がり、ワシントン・ブルバード駅に到着します。その後、南に進み、25番街を再び東に進み、ジェファーソン・アベニュー、モンロー・ブルバード、25番街とハリソンの各駅まで行きます。^{[14] [15]}

ハリソン・ブルバード（ SR-203）に到達すると、 OGXはその通りに沿って南に曲がります。28番街駅を過ぎると、オグデン高校の西を通過し、31番街あたりから、路線は道路の中央でバス専用レーンに変わり、 32番街駅と36番街駅に達します。37番街あたりで、路線は東に変わり、ハリソン・ブルバードから外れ、WSUのメインキャンパスを横切るバス専用道路に入ります。 ^{[14] [15]}

ウェーバー州立中央駅を過ぎ、複数のキャンパスの建物の近くを通過すると、ワイルドキャットビレッジ駅（同名のワイルドキャットビレッジ（学生寮）のすぐ北西に位置する）に到着する。その後、路線は小さな住宅街を通過し、バス専用道路を離れる。その後すぐにディーイベントセンター駅（同名のディーイベントセンターの南西に位置する）に到着する。イベントセンターのすぐ西を通過した後、路線は北西に曲がり、ハリソン大通りを横断し、マッケイディー病院の駐車場を反時計回りに見て、マッケイディー病院駅はループの西側にある。ループを完了すると、OGXは同じルートを逆にたどってオグデン中央駅に戻る。^{[14] [15]}

このプロジェクトの計画は、2004年11月の交通回廊調査から正式に始まりましたが^[16]、土地の取得はその5年前に始まりました。^[17]初期の計画では、回廊沿いの交通ニーズを満たすために路面電車（UTAのSラインに類似）の使用が真剣に検討されましたが^[18]、最終的には路面電車のコストを考慮してBRTの方が良い選択肢であると決定されました。^[19] WSUは、駐車場を増やすことなく、より多くの人がキャンパスに出入りできるようになるため、交通の改善に強い関心を持っています。^[20]

2021年9月22日、UTAは正式にこのサービスをオグデン・エクスプレス（OGX）と名付けると発表した。^[3]発表前、このプロジェクトはオグデン/WSU BRTとして知られていた。OGXバスウェイの一部に沿ったサービスは、2022年8月29日にウェーバー州立中央駅とディー・イベント・センター駅の間でワイルドキャット・シャトル（UTAルート602）として開始された。^{[21] [14] [22]}

すべての駅はオグデンにあります。

OGXワイルドキャットシャトル（またはワイルドキャットシャトル）^{[注 2]}は、次の3つの点でOGXと直接関連付けられている特別なバス路線です。

• この路線は、ウェーバー州立中央駅からディー・イベント・センター駅まで、OGXバスウェイの短い区間（0.84マイル[1.35 km]）に沿って運行しています。
• これは、OGX バスウェイとその沿線の駅を利用する OGX 以外の唯一のバスです。
• 平日の OGX の運行頻度とワイルドキャット シャトルのスケジュールに一致する 10 分間隔で運行されており、運行中は OGX またはワイルドキャット シャトルのいずれかが WSU キャンパスの 3 つの駅に約 5 分ごとに停車します。

ワイルドキャットシャトルはUTAルート602として指定されています。ワイルドキャットシャトルは月曜日から金曜日まで午前7時15分から午後2時30分まで10分間隔で運行していますが、ワシントン州立大学が秋学期と冬学期の授業を行っている日のみです。^[24]ワイルドキャットシャトルは北端ではウェーバー州立中央駅のすぐ北にあるOGXバスウェイのロータリーで折り返し、 ^[25]南端では ディーイベントセンター駐車場でループしています。

ワイルドキャットシャトルは2022年8月29日（OGXの残りの部分が完成する1年前）に運行を開始しましたが、かなり異なるスケジュールでした。当初、ワイルドキャットシャトルは月曜日から金曜日のみ運行されていましたが、ワシントン州立大学が秋学期と冬学期の開講日のみでした。当初のスケジュールは午前6時30分頃から午後8時30分頃まで10分間隔でしたが、午前8時30分頃から午後2時30分頃まで5分間隔に増加しました。^[4]しかし、2023年5月8日から8月18日（ワシントン州立大学2023年冬学期の終了後）まで、ワイルドキャットシャトルは月曜日から金曜日の午前8時から午後8時まで15分間隔で運行を開始しました。^[26]

• UTAバス高速輸送
• フロントランナー

ウィキメディア・コモンズには、オグデン・エクスプレスに関連するメディアがあります。

• Ogden Express プロジェクト ページ – UTA