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| 一般情報 | |||||
| 位置 | オーカム、ラトランド 、イングランド | ||||
| グリッド参照 | SK856090 | ||||
| 管理者 | イーストミッドランズ鉄道 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | OKM | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーE | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ミッドランド・カウンティーズ鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ミッドランド鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1848年5月1日 | 駅が開業 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  245万 | ||||
| 交換 | 1,739 | ||||
| 2020/21 |  29,220 | ||||
| 交換 | 461 | ||||
| 2021/22 | 154万 | ||||
| 交換 | 1,459 | ||||
| 2022/23 | 172万 | ||||
| 交換 | 3,345 | ||||
| 2023/24 | 20.6万 | ||||
| 交換 | 2,597 | ||||
指定建造物– グレード II | |||||
| 特徴 | オーカム鉄道駅 | ||||
| 指定された | 1990年2月14日 | ||||
| 参照番号 | 1252768 [1] | ||||
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オーカム駅は、イングランド、ラトランドの郡都オーカムにあります。この駅は、西に27マイル (43 km) のレスターと東に25マイル (40 km) のピーターバラのほぼ中間に位置しており、当時はバーミンガムからピーターバラまでの路線であるシストン・アンド・ピーターバラ鉄道に沿っています。
オーカムはラトランドで唯一現存する旅客鉄道駅です。この路線は、バーミンガム ニュー ストリートとスタンステッド空港またはケンブリッジを結ぶクロスカントリーサービスが運行しています。また、イースト ミッドランズ鉄道のロンドン セント パンクラス行きのサービスも不定期で運行しています。
歴史
この駅は1848年5月1日にミッドランド鉄道によって開業した。建物は同社の建築家であるロンドンのエドワード・ウッドによって設計され、グレードIIに指定されている。[1]
駅長
- フレデリック・ニール 1848–1850 (後にタムワースの駅長)
- S. ウォラートン 1850 年代頃
- アルフレッド・フュークス 1858–1865 (後にラフバラー駅長)
- ジョセフ・キルビー 1865–1876 [2]
- アーサー・チャドウィック 1877–1894 [3]
- ロバート・ハーバート 1894–1905 (元ダーズリー駅長)
- チャールズ・レイヴンホール 1905–1914 (元ケグワース駅長)
- WJ ウェアン 1914–1924 [4]（後にイルクリー駅長）
- アーネスト・シャドウェル 1924–1927 [5]（後にマトロック駅長）
- EWコニスビー 1928–1936 [6]（元ロングイッチントン駅長）
- ジョセフ・ヘンリー・マーシャル 1936–1940
- ノエル・マントン 1940–1946 [7]（元ウィルネコート駅長）
- ジョージ・A・ウェバー 1946 - 1953
- EGディリー 1953 [8] - 1960 （元ケグワース駅長）
建物
駅舎、近くの踏切信号所、歩道橋はすべて指定建造物です。信号所はエアフィックスキット信号所の原型でした。[9]駅の歩道橋は2020年10月から2021年4月にかけて改修されました。[10]
サービス
オーカムからはクロスカントリーが運行する両方向の列車が1時間ごとに運行しており、ピーク時には追加の列車も運行している。西行きの列車はメルトン・モーブレー、レスター、ナーボロー・ヒンクリー、ナニートン、コールズヒル・パークウェイを経由してバーミンガム・ニューストリートまで運行し、東行きの列車はスタンフォード、ピーターバラ、マーチ、エリー、オードリー・エンドを経由してスタンステッド空港またはケンブリッジまで運行している。[11]
イースト・ミッドランズ鉄道は駅を管理しているにもかかわらず、運行する列車の本数は限られている。ロンドン・セント・パンクラスへの1日1往復列車は2009年4月27日にコービー経由で開始され[12] 、壮観で歴史あるウェランド高架橋を1966年以来初めて横断する定期旅客列車として注目されている。同社は2010年5月から、ダービーからイースト・ミッドランズ・パークウェイ（イースト・ミッドランズ空港行き）経由でのさらなる往復列車を導入した[13]。 早朝列車はノッティンガムからノリッジまで、夕方列車はスポルディングからピーターバラ経由でノッティンガムまで運行されている。
駅には、年中無休の有人チケット売り場、駐車場、無人時用のヘルプポイントがあります。
以前のサービス
ビーチング・アックスが開業する前は、列車はラトランドのいくつかの小さな村に停車していました。これらの村は 1961 年から 1966 年にかけて廃止されました。
以前のサービスの概要
参考文献
- ^ ab Historic England、「Oakham Railway Station (1252768)」、イングランドの国家遺産リスト、 2017年9月24日閲覧
- ^ 「Deaths」。Grantham Journal。イングランド。1876年。 2017年9月23日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「駅長の任命」。グランサム・ジャーナル。イングランド。1894年7月28日。 2017年9月23日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「48年間の鉄道サービス」。ノーサンプトン・マーキュリー。イギリス。1937年11月5日。 2017年9月23日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Oakham Stationmaster's New Appointment」。Grantham Journal。イングランド。1927年12月3日。 2017年9月23日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Oakham Stationmaster Retireing」。Grantham Journal。イングランド。1936年3月7日。 2017年9月23日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Oakham Stationmaster」。Grantham Journal。イングランド。1946年6月7日。 2017年9月23日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Oakham and District News」。レスター・イブニング・メール。イングランド。1953年10月2日。 2021年12月23日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Airfix Trackside Series」。Airfix Railway Kits 。 2018年11月6日閲覧。
- ^ 「ラトランド駅の歩道橋、85万6000ポンドのプロジェクトを経て再び使用可能に」RailAdvent 2021年4月2日2021年4月3日閲覧。
- ^ 表47ナショナルレール時刻表、2016年5月
- ^ 「メルトン・モーブレーからの乗客はロンドンへの直通列車の恩恵を受ける予定」eastmidlandstrains.co.uk、2009年4月7日。
- ^ 表53ナショナルレール時刻表、2016年5月
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、オーカム鉄道駅に関連するメディアがあります。
- ナショナルレールのオーカム駅の列車の時刻と駅情報
52°40′21″N 0°44′04″W / 52.67250°N 0.73444°W / 52.67250; -0.73444
- ^ https://www.eastmidlandsrailway.co.uk/media/3150/download?inline