ノルウェースピリット

2018年7月にヴェネツィアでノルウェー・スピリット
歴史
名前	1998–2004:スーパースター レオ 2004年～現在:ノルウェー・スピリット
所有者	1998–2004:スタークルーズ 2004年～現在:ノルウェージャンクルーズライン
登録港	1998–2004:パナマ、パナマシティ  2004年以降：ナッソー、バハマ[1]
ビルダー	マイヤー・ヴェルフト、パーペンブルク、ドイツ[2]
横たわった	1996年10月5日
発売	1998年7月11日[3] [4]
完了	1998年9月25日
取得した	2004
使用中	1998
識別	コールサイン: C6TQ6 IMO番号: 9141065 MMSI番号：311746000 [5]
状態	使用中
一般的な特徴
クラスとタイプ	レオ級クルーズ船
トン数	75,904  GT [6]
長さ	879フィート（267.92メートル）[1]
ビーム	105フィート（32.00メートル）[1]
身長	163 フィート (49.68 メートル)
下書き	26フィート（7.92メートル）
デッキ	14 [2]
設置電力	4  × MAN - B&W 14V48/60 (4 × 14,700 kW) [3]
推進	ディーゼル電気式、2軸 ABB HSSOL 38/1256推進モーター2基（20MW×2 ） [ 3 ]
スピード	21ノット（時速39km、時速24マイル） 24ノット（44 km/h; 28 mph）（最大）[2]
容量	乗客数2,018人[6]
クルー	912 [6]

ノルウェージャン スピリットは、ノルウェージャン クルーズ ライン(NCL)が運航するレオ級クルーズ船です。1998年にドイツのパペンブルクにあるマイヤー ヴェルフト造船所で、スター クルーズ向けにスーパースター レオとして。2004年にNCLに移管され、ノルウェージャン スピリットに改名されました。^{[1] [3]}

この船はドイツのパペンブルクにあるマイヤー・ヴェルフト社で建造された。1998年にスーパースター・レオと名付けられたこの船は、スタークルーズのレオクラスの1番船であった。^[2] 1998年9月初旬にテスト運転が無事完了した後、契約より1週間早い1998年9月25日に納品された。^{[7] [8] [9]} その後、1998年にシンガポールを母港とし、マレーシアとタイへの2泊から5泊のクルーズを運航した。1年後、スーパースター・ヴァーゴがシンガポールに到着した。その後、1999年9月10日に香港を拠点とし、中国、海南島、ベトナム、南シナ海への1泊から5泊のクルーズを提供した。^[3]

2003年、スーパースター・レオはアジアでのSARSの影響でオーストラリアに移送され、その後香港に戻った。^[3]

2004年、ノルウェージャンクルーズライン（NCL）はプライド・オブ・アメリカの就航を計画していた。しかし、完成直前にロイド・ウェルフト造船所を嵐が襲い、船は部分的に沈没した。プライド・オブ・アメリカの既に予約済みのクルーズに対応するため、ノルウェージャン・スカイはプライド・オブ・アロハとして急遽就航した。予期せぬ出来事を補うため、スーパースター・レオはすぐにNCLの船隊に移管され、予定されていたクルーズはキャンセルされ（そのためスタークルーズは乗客に払い戻しまたは再予約を強いられた）、わずか2週間の改装の後、船はノルウェージャン・スピリットとして復活し、ノルウェージャン・スカイの予定されていたクルーズを引き継ぐ準備が整った。^[3]

2020年1月、ノルウェージャン スピリットはフランスのマルセイユで大規模な改修工事を実施した。^[10]船には6つの新しいレストラン、7つの新しいバーとラウンジ、拡張された公共エリア、新しく近代化された客室、新しい船体アートが追加された。ドックでの作業には43日かかり、費用は1億ドルを超えた。^{[6] [11]}

2024年秋にこの船はチャーター契約を締結し、夏の間に台湾から出航する予定であった。^[12]

ノルウェージャン スピリットはレオクラスのクルーズ船であり、この設計の最初の船でした。その後に姉妹船の リゾート ワールド ワン(旧スーパースター ヴァーゴ)が続き、現在はリゾート ワールド クルーズによって運航されています。この特定の設計の他の船は建造されませんでした。^[2]

4基の14気筒 MAN B&W 14V48中速ディーゼルエンジンは、それぞれ14,700キロワット（19,700馬力）を出力し、双プロペラに連結されたABB電気推進モーターを駆動します。 ^{[3] [2]}

ノルウェージャン スピリットは当初、改装後2020年にアジアクルーズを運航する予定だった。しかし、この計画はCOVID-19の懸念により2020年2月にキャンセルされ^[13]、代わりに2020年夏季にギリシャ諸島へのクルーズを運航する予定だった。 ^{[6]しかし、この計画もNCLが}COVID-19パンデミックに対応してすべての航海を停止したためキャンセルされた。^{[14]現在、この船は2022年5月に}南太平洋とハワイでのクルーズで運航を再開する予定である。^[15]

2005年、ノルウェージャン スピリットはアラスカ州ジュノーの桟橋に衝突し、軽微な損傷を負った。2007年、ノルウェージャン スピリットは再び桟橋に衝突したが、今回はニューヨーク港であった。どちらの場合も、船の修理が行われた。2008年5月25日午前9時頃、ノルウェージャン スピリットは東カリブ海への8日間のクルーズの終わりにニューヨーク市のピア90に接触した。同船は駐車場の支柱と船首を損傷した。^{[16] [3] [17]}

2006年1月、船はトルトラ島沖で荒波と荒波に遭遇し、船は傾き、窓ガラスが割れ、11の客室が浸水した。^{[3] [18]}

2008年3月、ノルウェージャン・スピリットの乗客が、ホンジュラスのロアタン島でNCL主催の寄港地観光中にジップライン事故に遭い死亡した。^[18]

2009年11月、ノルウェー・スピリットの乗客がグアテマラのサント・トマス・デ・カスティーリャ港に寄港中に強盗に遭い、銃撃されて死亡した。^[18]

2011年6月、ノルウェージャン・スピリット号がルイジアナ州ニューオーリンズを出航してから3時間後、ミシシッピ川で乗客が船外に飛び込んだ。船から救助艇が出動し、男性は無事に救助された。^[18]

2018年4月、スペインのカボ・デ・パロス沖を航行中の船に乗客が転落し、行方不明になった。スペイン沿岸警備隊が捜索活動を開始したが、男性は発見されなかった。^{[19] [20]}

2019年10月、ヨーロッパを巡る2週間のクルーズで、予定されていた寄港地がキャンセルされ、トイレが封鎖され、クルーズ会社が補償として将来のクルーズの25％割引を提示したことを受けて、乗客が抗議活動を行った。^[21]

2020年3月、コロナウイルスへの懸念とクルーズ船の一時閉鎖の発表により、ノルウェージャン・スピリットの乗客はセイシェルのビクトリア港での下船を禁止された。 ^[22]

2003年、日本のテレビドラマ『熱烈的中華飯店』が『スーパースター レオ』で放映された。^[23]

2012年、ノルウェージャン スピリットはルイジアナ州ニューオーリンズに停泊中に『21ジャンプストリート』のワンシーンに短時間登場した。^{[24] [17]}

ウィキメディア・コモンズには、 IMO 9141065に関連するメディアがあります。

• ノルウェージャン スピリット: 概要 ノルウェージャン クルーズ ライン
• マイヤー・ヴェルフトのウェブサイト