ニューブリッジ・ランディング駅

ニューブリッジランディング駅（ニューブリッジランディング・アット・リバーエッジと表記）は、ニュージャージー州バーゲン郡リバーエッジ町にある通勤鉄道駅です。キンダーカマックロード（郡道503号線）とグランドアベニュー（郡道S-49号線）の交差点に位置し、ルート4号線に隣接しています。この駅には、ニューヨーク州ロックランド郡の同名の村にあるスプリングバレー駅とホーボーケンのホーボーケンターミナル駅を結ぶパスカックバレー線の列車が乗り入れています。北隣の駅はリバーエッジ駅、南隣の駅はハッケンサックのアンダーソンストリート駅です。この駅には、線路の南行き側に低床式の側方ホームが1つあるため、 1990年のアメリカ障害者法に基づき、身体障害者が利用できないようになっています。   

この地域での鉄道サービスは 、1870年3月4日にハッケンサック・アンド・ニューヨーク・エクステンション鉄道がハッケンサックの終点からヒルズデールの新駅まで開通したことから始まった。開通当時、この駅はチェリーヒル駅と呼ばれていた。1895年に駅名はノースハッケンサックに変更され、 2009年4月に旧集落にちなんでニューブリッジランディング駅に改名されるまでその名前が使われた。当時ノースハッケンサックにあった駅舎はエリー鉄道によって建設されたが、1978年に取り壊された。 

この駅は、ハッケンサックのエセックス・ストリート駅からのニュージャージー・アンド・ニューヨーク鉄道の北方向への延伸工事の一環として、1870年に建設されました。駅舎は1978年に取り壊され^{[ 3 ]}、待合所に建て替えられました^{[ 5 ] 。}

この駅は、近くにある潮力水車小屋の集落ニューブリッジランディングにちなんで名付けられました。1776年のニューヨーク・ニュージャージー方面作戦でフォートワシントンを失った後、ジョージ・ワシントンとトーマス・ペインが撤退する際にハッケンサック川の狭隘部を渡った場所です。^{[ 6 ] [ 7 ]}

双方向運行による乗客数の増加に伴い、2008年8月13日に許可証専用駐車場に143台分の駐車スペースが追加され、駅の駐車スペース総数は291台となった。^{[ 8 ] [ 9 ]}

2022年12月、ハッケンサックのアンダーソンストリート駅とともに、この駅は 駅のバリアフリー化のために1800万ドルの助成金を受け取った。この助成金により、駅は完全に近代化され、バリアフリー化される。また、ADA準拠のスロープも追加される。^{[ 10 ]}

この駅には線路が1本、低層の側方ホームが1つあります。駅には駐輪場があります。駅には291台収容可能な駐車場があり、パークアメリカ社が運営しています。

パスカックバレー線のほとんどの列車は、ニューブリッジランディングを含むすべての駅に停車します。ただし、メトロノース・ウェスト・オブ・ハドソンの下、セコーカスジャンクションからパールリバー駅まで急行する列車もあり、これは主にニューヨーク州ロックランド郡のコミュニティへのサービスを目的としています。また、平日にはセコーカスジャンクションとリバーエッジ駅の間を急行する列車が1日1本あります。パスカックの列車1633は、ホーボーケンターミナルを出発し、ニューブリッジランディングまで各駅停車した後、終点となります。その後、乗務員と車両は、列車記号X128でホーボーケンまで無収支運行を行います。

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