ニュートン駅

ニュートン スコットランド・ゲール語: Am Baile Ùr [1]
一般情報
位置	スコットランド、サウス・ラナークシャー、 キャンバスラン
座標	北緯55°49′08″ 西経4°08′01″ / 北緯55.8188° 西経4.1337° / 55.8188; -4.1337
グリッド参照	NS664604
管理者	スコットレール
交通局	ストラスクライド交通パートナーシップ
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	NTN
歴史
元の会社	クライズデールジャンクション鉄道
事前グループ化	カレドニアン鉄道
グループ化後	学習管理システム
重要な日付
1849年6月1日	元の駅が開業
1873年12月19日	閉鎖、新駅オープン
乗客
2019/20	71万9千人
交換	60,261
2020/21	88,638
交換	8,041
2021/22	30.6万
交換	27,650
2022/23	43万4千人
交換	42,750
2023/24	54万7千人
交換	47,085
注記 鉄道道路局の乗客統計

ニュートン駅は、スコットランドのカンバスラン(グレーター グラスゴー)のドラムサガード、ハーフウェイ、ニュートン、ウェストバーン地区の間に位置する鉄道駅です。この駅は、アーガイル線とキャスカート サークル線上にあるスコットレールによって管理されています。

元々のニュートン駅は、1849年6月1日にクライズデール・ジャンクション鉄道の一部として開業しました。この駅は、カレドニアン鉄道のハミルトン支線にも利用されていました。この駅は1873年12月19日に閉鎖され、同日、真西に662ヤード (605 m) の場所に新しい駅が開業しました。この駅は後に、グラスゴー・セントラル鉄道とラナークシャー・アンド・エアシャー鉄道との間の列車の停車駅となりましたが、どちらの路線も1960年代半ばまで存続しませんでした。カーマイル経由のGCR路線は1964年10月5日に廃止され、L&ARは1932年には既に海岸までの旅客輸送を停止し、 1964年12月にはニールストンより先が完全に廃止されました。残りの部分は現在でもキャスカート・サークル線の一部を構成していますが、ここからミュアエンドとニールストンの間の駅への直通列車はもはやなく、乗客はマウント・フロリダで乗り換える必要があります。

ニュートン駅は、グラスゴー・セントラル（ローレベル）の南東6マイル（10 km）にあるアーガイル線の一部であり、グラスゴー・セントラル（ハイレベル）の南東10マイル（16 km）にあるキャスカート・サークル（ニュートン支線）の終点でもあります。

ニュートンは、ウェストコースト本線とアーガイル/キャスカートサークル路線の分岐点でもある。この地点で、アーガイル線の列車がウェストコースト本線からハミルトンサークルへ向かう途中に分岐する。この分岐点は、1991年にニュートン鉄道事故が発生した場所で、4人が死亡、22人が負傷した。^[2]

現存するプラットホームは、かつて駅を通っていた緩行線上にあり、急行線プラットホームはキャスカート サークル電化の際に撤去された。駅の西側では、キャスカート サークルからの線路が WCML からの連絡線でつながっている。駅の東側では、線路はハミルトン サークルを南東に向かう線と、 WCML を通ってアディンストンに向かう連絡線に分かれている。この連絡線にも折り返し側線がある。開業当時は、アディンストンとベルズヒル行きのアーガイル線のすべての列車がニュートンに停車した。1990/91 年の改造以来、ベルズヒル行きのアーガイル線列車は駅に停車しなくなった。アディンストン経由のショッツ線サービスとインターシティ サービスは、本線で駅を通過する。2010/11 年のサービスでは、ほとんどのラークホール列車が駅を停車せずに通過した。

2013年頃にニュートン駅で行われた改良には、エレベーター付きの歩道橋の設置と、現在約250台収容可能な駐車場の拡張が含まれています。^[3]

駅の駐車場の降車場には、プライド・オブ・プレイス地域環境プログラム^[4]によって、駅のすぐ南にあった大規模なホールサイド製鉄所の労働者を記念して建てられた小さな石塚があります。プライド・オブ・プレイスが設置した別の同様の記念石塚は、カンバスランのギルバートフィールド ロードにあり、戦争に行くためにニュートン駅までの道を行進したこの地域の兵士たちを記念しています。

駅のすぐ西にあるニュートンステーションロードに架かる3つの橋（未使用、WCML、ローカル）は、2021年に4か月かけて80万ポンドの費用をかけて改修されました。駅は引き続き運営されていましたが、アクセス道路はすべての車両に対して閉鎖されました。^[5]

イギリス鉄道は1960 年代にグラスゴー大都市圏で大規模な鉄道電化を実施し、1970 年代まで イギリス鉄道はウェスト コースト本線でこの電化を継続しました。

スローラインのプラットフォームは、1962年のキャスカートサークル計画の一環として、ウェストコースト本線を経由してマザーウェルまで電化されました。ファストラインのプラットフォームはこの時点で使用されなくなりました。

次の電化工事は、1974 年のウェスト コースト本線電化プロジェクトの一環として、ハミルトン サークルが電化されたときに行われました。このレイアウトは、1979 年に アーガイル線が開通したときにも維持されました。

南側の隣接する製鉄所の閉鎖とイースト コースト本線の電化に伴い、ジャンクションのレイアウトは 1990/91 年に改訂され、高速線の列車がより高速で通過できるようになりました。これらの改訂の結果、カークヒルとキャンバスラング方面からの単線ジャンクションが設置され、ニュートン鉄道事故の一因となりました。数か月後、カークヒルからの複線リンクが復活しました。

アーガイル線の開通後、ハミルトン環状線が1時間に片道3本（反時計回り -ハミルトン、その後マザーウェル、時計回り -ベルズヒル、その後マザーウェル）運行され、カークヒル経由でグラスゴー中央駅まで1時間に4本の列車（ラングサイド経由が2本、マウントフロリダ経由が2本）が運行された。ラナーク行きの列車は隣接するファストラインをノンストップで運行した。

アーガイル線では、ハミルトン セントラル経由のマザーウェル行きの列車が 1 時間に 2 本運行されています。1 本はマザーウェル終点で、もう 1 本はラナークまで続きます。グラスゴー セントラルおよびミルンゲイヴィー行きの列車は 1 時間に 2 本運行されています(日曜日は バロック行き)。

キャスカート サークルでは、ニュートンから毎日 30 分間隔で列車が運行しています。1 時間あたり 1 本はマウント フロリダ経由、もう 1 本はラングサイド経由です。

ハミルトン サークル線の運行は変わりません。南行きの列車はマザーウェル行きが 30 分間隔 (ラナーク行きは 1 時間間隔)、北行きの列車はミルンガヴィー行きです。ピーク時には、ウィフレット経由でコートブリッジ セントラル行きの列車が限られた本数運行されます。

ラークホール線の列車は通常、ピーク時間帯の列車を除いてここには停車しません。日曜日には、バロックからハミルトン経由でマザーウェルに向かう列車が30分ごとに停車します。^[6]

キャスカートサークル線の始発・終着駅で、セントラルハイレベル駅との往復列車が30分ごとに運行され（日曜日も含む）、交互にマウントフロリダ経由とマクスウェルパーク経由となっている。平日のピーク時には追加列車が運行される。^[7]

2014年12月の時刻表変更により、駅を通るアーガイル線のサービスに大きな変更が加えられた。マザーウェル行きの列車はハミルトン経由で30分ごとに運行されているが、カンバーノールド行きの代替サービスはラナークではなくウィフレット経由で継続される。また、ラークホール支線の列車はすべて各方向に停車するようになり、北行きは1時間に4本運行される。これらはすべてミルンゲイヴィーではなくダルミュア行き（クライドバンク経由とシンガー経由）に運行される（後者の場合は乗客はラザグレンまたはパーティックで乗り換える必要がある）。^[8]

日曜日には、マザーウェル行きの列車がミルンゲイヴィー行きと30分間隔で運行され、ラークホールからバロックまでの路線では1時間ごとに往復列車が運行されます。

キャスカート サークル線の運行パターンは変更されず、セントラル ハイ レベルを出発または到着する列車は 1 時間あたり 2 本 (ピーク時の追加列車を含む) で、クイーンズ パークとマクスウェル パークを経由して交互に運行されます (日曜日を含む)。

時刻表のさらなる変更により、ミルンガヴィーへの直通サービスが復活しました（ラークホール行き/ラークホール発の直通サービスは終日30分間隔で運行）。その他のサービスパターンは変更されていません。^[9]

• Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および私営の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• ジョウェット、アラン（1989年3月）。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳：グループ化前から現在まで（第1版）。スパークフォード：パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.

ウィキメディア・コモンズには、ニュートン（ラナーク）鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ニュートン、レールスコット