マウントフロリダ駅

フロリダ山 スコットランド・ゲール語: Cnoc フロリダ[1]
2015年に撮影された駅
一般情報
位置	マウントフロリダ、グラスゴー、 スコットランド
座標	北緯55°49′36″ 西経4°15′40″ / 北緯55.8268° 西経4.2611° / 55.8268; -4.2611
グリッド参照	NS584615
管理者	スコットレール
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	外国語
歴史
元の会社	キャスカート地区鉄道
事前グループ化	カレドニアン鉄道
グループ化後	学習管理システム
重要な日付
1886年3月1日	オープン[2] [3]
乗客
2019/20	130万3千人
交換	5,722
2020/21	196万
交換	542
2021/22	62万2千人
交換	3,107
2022/23	93万9千人
交換	3,781
2023/24	103万
交換	5,070
注記 鉄道道路局の乗客統計

マウント フロリダ駅は、キャスカート サークルにある有人島式ホームの 駅です。スコットランドのグラスゴーにあるマウント フロリダとバトルフィールド地区にサービスを提供しており、ハムデン パークでイベントが行われる日はスタジアムに最も近い駅であるため混雑することがあります。サービスは、ストラスクライド交通パートナーシップに代わってスコットレールが提供しています。

駅は1886年3月1日、グラスゴーからキャスカートまでのキャスカート地区鉄道の路線上に開業した。キャスカートの終点までの区間が完成するまでにはさらに2か月かかったため、駅は当初路線の臨時ターミナルとして機能した。キャスカート・サークル線の西側は1894年4月に完成し、ニールストンからニュートンまでのラナークシャー・アンド・エアシャー鉄道の延長線への接続は1904年に追加されました。これにより、サークル線の東側からカークヒル方面、そしてニュートンのマザーウェル行きのカレドニアン鉄道本線への直通運転が可能になった。同時に敷設されたキャスカートの別の支線によっても、ここからニールストンやアードロッサンにあるL&AR終点方面への直通列車が可能になった（ただし、実際にここで停車するのはこの路線 を使用するローカル列車のみ）。

1962 年 5 月に鉄道サービスが電化され、そこから南は 25 kV AC、北は 6.25 kV の架空線が使用されました (クリアランスの問題により、システムは 1973 年に全体で 25 kV にアップグレードされました)。アップグレード作業中に、ここから南に高架ジャンクションが設置され、キャスカート行きのサークル ラインの列車とカークヒル行きの列車の衝突が減りました。ここの島式ホームのレイアウトにより、ニールストンとニュートンへの 2 つの支線とサークル ラインの列車の間で、簡単かつ便利なクロスプラットフォームの乗り換えが可能です。

ハムデン パークに近いため、ハムデンでサッカーの試合やその他のイベントが開催される日は、駅は非常に混雑することがあります。廃止された貨物ヤードの反対側のメイン駅の南側のインナー サークルに 3 番目のプラットフォームが設​​けられていました。このプラットフォームは、主要なイベントのときと水曜日にのみ使用されました。

2008 年 1 月、駅の北口は閉鎖され、エレベーターを含む障害者用通路が設けられました。階段は 2008 年 9 月に再開されました。

駅には、バトルフィールド ロード、プロスペクトヒル ロード、ボルトン ドライブ、マクレナン ストリート、グラスゴーのジョン ヴィンセント シアター カレッジのキャンパスからの入口があります。

平日と土曜日の典型的なサービスは、グラスゴー中央駅行きの列車が1時間に5本（キャスカートサークルで各方向に1本ずつ、ニールストンから2本、カークヒル経由のニュートンから1本）、ニールストン行きの列車が1時間に2本、ニュートン行きの列車が1時間に1本（ニュートン発/ニュートン行きのもう1本の1時間ごとの列車はラングサイド経由）です。日曜日のサービスはキャスカートサークル行きの列車が運行されないことを除いてほぼ同じです。その結果、グラスゴー中央駅行きの列車は1時間に3本のみ運行されます。^[4]

ハンプデン パークで大規模なイベントが開催されている間、スコットレールはグラスゴー セントラルからマウント フロリダまでノンストップで運行する追加サービスを多数運行します。

ウィキメディア・コモンズには、マウント・フロリダ鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ブレイルスフォード、マーティン編（2017年12月）[1987]。鉄道線路図1：スコットランドとマン島（第6版）。フロム：トラックマップ。ISBN 978-0-9549866-9-8。
• Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• カーナハン、ジャック（1980年）。『キャスカート・サークル』。フォルカーク、スターリングシャー：スコットランド鉄道保存協会。ISBN 0-9043-9601-0. OCLC  85045869.
• ジョウェット、アラン（1989年3月）。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳：グループ化前から現在まで（第1版）。スパークフォード：パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
• ジョウェット、アラン (2000)。ジョウェットの国有鉄道地図帳(第 1 版)。ペンリン、コーンウォール: アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.