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 ニューヨーク州道298号線 | ||||
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NY 298 が赤で強調表示されたシラキュース地域の地図 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTとシラキュース市が管理 | ||||
| 長さ | 14.05マイル[1] (22.61 km) | |||
| 存在した | 1934年頃[ 2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  シラキュースのI-690 | |||
 シラキュースのI-81、デウィットのI-90 /ニューヨーク スルーウェイ / NY 635   | ||||
| 東端 |  シセロのNY 31 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | オノンダガ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道298号線（NY 298 ）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州オノンダガ郡内に位置する東西の州道である。シラキュース市の州間高速道路690号線（I-690）とのインターチェンジからオナイダ湖畔近くのニューヨーク州道31号線との環状交差点まで、おおむね北東方向に14.05マイル（22.61 km）走っている。沿線には、この地域にある4つの州間高速道路すべてとの出口がある。NY 298号線の大部分は、1930年にニューヨーク州道91号線の一部として指定され、その後10年後に現在の指定を受けた。
ルートの説明
NY298号線の大部分はニューヨーク州運輸局（NYSDOT）によって管理されているが、シラキュース市内のベアストリートとジェナントドライブの交差点から市境の東側までの区間は市が管理している。 [4]
シラキュース市
NY 298 はシラキュースのダウンタウンのすぐ西から始まり、そこでI-690と7 番出口で分岐します。この部分的なインターチェンジでは、同方向の接続のみが可能です。ベア ストリートとして北東に向かい、いくつかの商業および工業ブロックを通過して、近くのオノンダガレイクに流れ込むオノンダガ クリークを渡ります。4 つの大きなブロックを過ぎると、NY 298 は5A 出口でI-81と合流します。ルートはここでベア ストリートを離れ、ジェナント ドライブとサンセット アベニューに沿って南東方向の線路をたどります。この 2 つの道路は、 I-81 の近くで一方通行の 2 連道路を形成します。NY 298 の東行きは、I-81 の南西端に沿って前者をたどり、西行きは後者に沿ってフリーウェイの北東側をルートします。NY 298 のこの区間は、I-690 東行きから I-81 北行きへのアクセスを提供しますが、ダウンタウンの 2 つのフリーウェイのインターチェンジでは接続が 1 つありません。[出典が必要]
この連なりは、コート ストリートまでのわずか 2 ブロックで、ここで NY 298 号線の両方向が北に曲がり、市内の住宅街に入ります。I-81 号線の北 2 ブロックのノース サライナ ストリートで、NY 298 号線は、シラキュースを通る I-81 号線とほぼ並行して走るUS ルート 11 (US 11) と交差します。ここからルートはゆっくりとカーブし、市内の住宅街北部を東に進み、サライナの町にシームレスに渡り、町を通り抜ける途中で最終的に東に曲がります。リンコートの集落で住宅地はビジネス街や工業地帯に変わり始め、ここで NY 298 号線は 4 車線の中央分離帯のある高速道路となり、 NY 598 号線の北端に接続します。ここから NY 298 号線は北東に向かい、 CSX トランスポーテーションが所有するモホーク地区の下を通過してデウィットの町に入ると、コート ストリートの名前を失います。[要出典]
鉄道の高架を過ぎると、NY 298 は工業地帯に入り、高速道路の両側にある工業団地につながっています。この道路は、地元ではミリタリー サークルと呼ばれる環状道路を経由してタウンライン ロードに接続し、そこから道路は真東に向かってキャリア サークルと呼ばれるより大きな環状道路に向かいます。この環状道路は、ニューヨーク州スルーウェイ( I-90 ) の出口 (ここでは出口 35)に直接接続する州内の 2 つの環状道路のうちの 1 つです。NY 635 は、ここでも南からトンプソン ロードを経由して入り、環状道路の内側で終わります。環状道路の東側で、NY 298 は長い弧を描いて北に曲がり、いくつかの小規模な工業団地につながった後、スルーウェイをキネ ストリートとして横断します。[出典が必要]
オノンダガ郡北東部
郊外はスルーウェイの北で徐々に細くなり始め、NY 298 は、ルートの北東方向の曲がり角でキネ ストリートが離れるとコラマー ロードになります。この道路は再び狭くなり、2 車線の分離されていない高速道路になり、コラマーの村落を構成する住宅および商業開発のポケットを通り抜け、出口 92 でI-481とのインターチェンジに向かいます。I-481 ジャンクションの後、東に向かいますが、わずかに北に進んでマンリウスの町に入ります。ここで密集した商業および住宅エリアは、ほんの一握りの家があるより田舎の地域に変わります。NY 298 は、ますます平坦で樹木が生い茂った未開発の地域を通り、シェップス コーナーズという 4 方向のジャンクションに至ります。ここでルートは再び北東に曲がり、シセロに入ると名前がミノア - ブリッジポート ロードに変わります。[出典が必要]
町の境界線からそう遠くないところで、道路がシセロ湿地野生生物管理区域に入ると、道路沿いの開発はすべて停止します。この区域は、シセロ湿地として知られる大きくて低い湿地の一部を占めています。道路は、樹木が生い茂った湿地を約 1.25 マイル (2.01 km) 横切り、その途中でミノア道路になります。湿地のすぐ北で、再びハイウェイ沿いに住宅が並び始めます。ここで NY 298 号線は、チッテンアンゴ クリークと並行し始め、北にわずかに曲がります。ここで、オノンダガ郡とマディソン郡の境界が形成されます。水路はハイウェイを商業化された村落であるオナイダ パークへと導きます。ここで、NY 298 号線は、 NY 31 号線とのラウンドアバウト交差点で終わります。クリークの対岸には、オナイダ パークのすぐ東、NY 31 号線沿いにある、やや大きなブリッジポートというコミュニティがあります。 [出典が必要]
歴史
現在のNY 298のうち、シラキュース市内のサリナ通り（ US 11）からブリッジポート近郊のNY 31までの区間は、もともと1930年にニューヨーク州の州道の番号変更の一環としてNY 91の最北端に指定されていた。[5] [6]当時、NY 91は、ミドラー通りとモロイ通りの間で、当時完成していたコート通りとコラーマー通りを通っていた。NY 91は、 1934年頃にシラキュース南部のUS 11とNY 173の交差点まで短縮された。US 11との重複部分の旧北端からブリッジポートまでの旧ルートは、NY 298に再指定された。[2] [3]
1950年代、NY 298号線は、ミドラー・アベニューとモロイ・ロードの間で、現代の線形に沿うように変更された。経路変更の一環として、2つの環状交差点、トンプソン・ロードとニューヨーク州スルーウェイの交差点にあるキャリア・サークルと、タウンライン・ロードにあるミリタリー・サークルが、経路沿いに設置された。[7] [8] 1962年までに、NY 298号線は南西方向に延長され、現在の終点であるI-690号線の出口9（現在は出口7）まで達した。当時、I-690号線の交通はNY 298号線に直接流れ込み、その逆もまた同様であった。これは、インターチェンジの東側のI-690号線の残りの部分がまだ建設されていなかったためである。[9] I-690号線は、1960年代半ばにNY 298号線からミドラー・アベニューまで完成した。[10] [11]
主要交差点
ルート全体はオノンダガ郡内にあります。
参照
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ ab 「2008 Traffic Volume Report for New York State」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。p. 209。 2012年9月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年1月31日閲覧。
- ^ ab テキサコ道路地図 - ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1933年。
- ^ ab テキサコ道路地図 - ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1934年。
- ^ 「オノンダガ郡在庫リスト」（CSV）。ニューヨーク州運輸局。2010年3月2日。 2011年2月19日閲覧。
- ^ ディキンソン、レオン A. (1930 年 1 月 12 日)。「州間高速道路の新しい標識」ニューヨーク タイムズ、p. 136。
- ^ ニューヨークの道路地図（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1930年。
- ^ ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。サンオコ。1952年。
- ^ シラキュース東四角形 – ニューヨーク – オノンダガ郡 (地図)。1:24,000。7.5 分シリーズ (地形図)。米国地質調査所。1978 年。2011 年2 月 19 日閲覧。
- ^ ニューヨーク観光ガイド（地図）付き。General Draftingによる地図作成。Esso 。 1962年。
- ^ ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。モービル。1965年。
- ^ ニューヨーク（地図）（1969-70年版）。General Draftingによる地図作成。Esso。1968年。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ニューヨーク州道298号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 298
KMLはWikidataから取得されています
- ニューヨーク州道298号線アルプスの道 • ニューヨークのルート