ニューヨーク州道297号線

ニューヨーク州道297号線
ニューヨーク州道297号線
	NY 297 は赤で強調表示されています
ルート情報
	ニューヨーク州交通局、オノンダガ郡、ソルベイ村によって管理されている
長さ	2.33マイル (3.75 km)
存在した	1950年代後半 –現在
主要な交差点
南端	カミルスのNY 173
北端	ゲデスのI-690
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニューヨーク
郡	オノンダガ
高速道路システム
	ニューヨークの高速道路; 州間高速道路; 私たち; 州; 参照; パークウェイ;

ニューヨーク州道297号線（NY 297）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州シラキュース西部郊外にある州道である。南北方向の標識があるが、カミルスおよびゲデスの町を通る2.33マイル（3.75 km）の区間は、南西から北東方向の線路をたどっている。この道路の南端は、フェアマウントとして知られるカミルス地区にあるニューヨーク州道173号線との交差点である。北端はゲデスのステートフェアブールバードとのジャンクションで、NY 297はここで州間高速道路690号線（I-690）の出口7と接続している。NY 297は、ソルベイ村の北部を通り、ソルベイの北にあるニューヨーク州フェアグラウンドに隣接して走っている。このルートは1950年代後半に割り当てられた。

ルートの説明

NY 297 は、カミルス町内のフェアマウント地区にあるNY 173との交差点から始まります。2 車線のミルトンアベニューとして北東に向かい、フィンガーレイクス鉄道の幹線に沿って走り、住宅街にあるいくつかの商業ビルにサービスを提供しています。半マイル (0.8 km) 後、ルートはNY 5の下を通過しますが、ここではアクセス制限のある高速道路です。NY 297 と NY 5 は接続されていませんが、NY 297 は、NY 5 の高架のすぐ北にある地元の道路であるホランロードを経由して近くのNY 695に接続しています。ルートは北東に進み、ゲデス町とソルベイ村に入り、ゆっくりと東に曲がりながら住宅と企業が混在する場所を通過します。高速道路はミルトンアベニューに沿って村の北端に沿って進み、ブリッジストリートとの交差点まで続きます。^[4]

この時点でルートは北に曲がり、ブリッジストリートに沿って村からゆっくりと下り坂に向かいます。NY 297 号線はすぐにフィンガーレイクス鉄道を地上で横断し、村の境界を離れると平地になります。しかし、道路はすぐに再び上りになり、標高が上がってCSX トランスポーテーションが所有するモホーク支線を、線路を横断しながら北東にカーブする長く高い橋で横断します。構造物の反対側では、ルートは最後にもう一度下り、ニューヨーク州フェアグラウンドの東端と 2 つの大きな工場の西端に沿って概ね北東に向かいます。NY 297 号線は最後の数ヤードで CSX のフェアグラウンド支線を地上で横断し、ゲッデスのフェアグラウンドの北東端にあるステートフェアブールバード ( NY 931B )との交差点で終わります。この路線の権利は短い距離続き、NY 297号線を出口7で東行きのI-690号線に接続します。I-690号線西行きへは、ステートフェア・ブールバード（NY 931B）を西に進み、I-690号線の出口6で降ります。^[4]

NY 297の維持管理はオノンダガ郡、ソルベイ村、ニューヨーク州運輸局（NYSDOT）が分担している。NY 173からソルベイ村境までは、NY 297は郡道63の一部として共同指定されているが、標識はない。ソルベイ村境からブリッジストリートまでの区間は地元で維持管理されており、NY 297の残りの部分は州が維持管理している。^[5]

歴史

ブリッジ・ストリートのうち、ソルベイのミルトン・アベニューとゲデスのステート・フェア・ブールバードの間の部分は、1917年以来州道であったが、^[6]約40年間標識による指定は行われなかった。1950年代後半、ブリッジ・ストリートは、フェアマウントのニューヨーク173から始まり、当時はニューヨーク48号線の一部であったステート・フェア・ブールバードで終わる新しいニューヨーク297号線の一部となった。^[2]^[3]ゲデスのCSXトランスポーテーション所有のモホーク地区にかかるニューヨーク297号線（ブリッジ・ストリート）の橋は、 1977年に架け替えられた^{。 [7]橋の床版と橋台の一部は、2006年にニューヨーク州交通局によって修復された。夏季にわたるプロジェクトの期間中、通行可能だったのは1車線のみであったが、臨時の}信号機を使用することで双方向の交通が維持された。^[8]

主要交差点

ルート全体はオノンダガ郡内にあります。

参照

米国の道路ポータル

参考文献

^ ab 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。pp. 208–209 。 2010年2月1日閲覧。
^ ab ニューヨーク、パットナム・ロックランド・ウェストチェスター郡およびフィンガーレイクス地域の特別地図（地図）（1958年版）。General Draftingによる地図作成。Esso 。 1958年。
^ ab ニューヨークとニュージャージーのトゥールジッド地図（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ガルフ石油会社。1960年。
^ ab 「NY 297の全体図」（地図）。Googleマップ。 2015年11月20日閲覧。
^ シラキュース西デジタルラスター四角形（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1990年。 2009年6月20日閲覧。
^ ニューヨーク州高速道路局 (1920)。州高速道路局長報告書。ニューヨーク州アルバニー：JB Lyon Company。266 ページ。2009年6 月 20 日閲覧。
^ 連邦道路管理局(2008)。「構造物 1045170」。国立橋梁目録。米国運輸省。2009年6 月 20 日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ Andrews, Robert (2006年4月6日). 「Work on bridge in Geddes will take most of summer」. The Post-Standard .ニューヨーク州シラキュース. 2012年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月20日閲覧。

外部リンク

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テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 297

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ニューヨーク州道297号線ニューヨークルート

[2008tvr-1] 「2008年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2009年6月16日。pp. 208–209 。 2010年2月1日閲覧。

[1958map-2] ニューヨーク、パットナム・ロックランド・ウェストチェスター郡およびフィンガーレイクス地域の特別地図（地図）（1958年版）。General Draftingによる地図作成。Esso 。 1958年。

[1960map-3] ニューヨークとニュージャージーのトゥールジッド地図（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ガルフ石油会社。1960年。

[GM-4] 「NY 297の全体図」（地図）。Googleマップ。 2015年11月20日閲覧。

[syracuse_west_quad-5] シラキュース西デジタルラスター四角形（地図）。1:24,000。ニューヨーク州運輸局。1990年。 2009年6月20日閲覧。

[1920book-6] ニューヨーク州高速道路局 (1920)。州高速道路局長報告書。ニューヨーク州アルバニー：JB Lyon Company。266 ページ。2009年6 月 20 日閲覧。

[7] 連邦道路管理局(2008)。「構造物 1045170」。国立橋梁目録。米国運輸省。2009年6 月 20 日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}

[8] Andrews, Robert (2006年4月6日). 「Work on bridge in Geddes will take most of summer」. The Post-Standard .ニューヨーク州シラキュース. 2012年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月20日閲覧。