ニューヨーク市地下鉄サービス一覧

ニューヨーク市地下鉄には28の文字または番号による路線指定がある。^[1]

• 1、C、G、L、M、R、W の各列車は全線ローカル線で、全駅に停車します。
• 2、3、4、5、A、B 、D、E、N、Qの各列車には、急行と普通列車の区間があります。
• J列車は通常は各駅停車で運行されますが、ラッシュアワー時にはピーク方向のZ列車と合流します。両列車とも、路線の異なる部分で各駅停車、急行、または途中下車として運行されます。
• 6 番と7番は完全にローカルですが、ラッシュアワー時には、ダイヤモンド形のルートマーカーで指定されたルートの急行変種が、ピーク方向のローカルと並行して運行されます。
• Fには急行と各駅停車の区間がありますが、ラッシュアワー時には、ダイヤモンド形の路線標識で指定された急行路線が、ブルックリンのピーク方向の各駅停車と並行して運行されます。
• 文字「S」は、ロックアウェイ パーク シャトル、フランクリン アベニュー シャトル、42 番街シャトルの 3 つのシャトル サービスに使用されます。

地下鉄は通常、ラッシュアワー、正午、夕方、週末、深夜の 5 つの異なるサービス パターンで24 時間運行しています。各サービスには、どの線路がいつ使用されるかを示す表が各サービスの記事に記載されています。この記事には、現在のすべてのサービスとその路線とターミナル、および簡単な説明がリストされています。使用されていないサービスや廃止されたサービスについては、未使用のニューヨーク市地下鉄サービス ラベルを参照してください。

ニューヨーク市地下鉄の命名法では、番号または文字で表された「サービス」は、物理的な線路の異なるセグメント、つまり「路線」を使用します。特定の路線で運行されるサービスは定期的に変更されます。

ニューヨーク市地下鉄は、年中無休、24時間運行している世界でも数少ない地下鉄の1つです。運行スケジュールは複数の期間に分かれており、それぞれ運行パターンや列車間隔が異なります。

MTA は期間を次のように定義しています。これらは記事で使用されます (上付き数字または示されている記号で省略される場合もあります)。

• （１）ラッシュアワー：月曜日～金曜日の午前６時半～午前９時半、午後３時半～午後８時
  • （１a）ピーク方向のラッシュアワー（午前中はマンハッタン方面、午後はマンハッタンから離れる方向）
• （2）正午 – 月曜日～金曜日の午前9時30分～午後3時30分
  • （２a）ピーク方向の正午
  • （２ｂ）昼間の非ピーク方向
• （3）夜間 – 月曜日～金曜日の午後8時から午前12時まで
  • （3a）夕方早い時間 – 午後8時から午後9時30分
  • （３ｂ）ピーク方向の夕方
  • （3c）ピーク方向の夕方早い時間 – 午後8時から午後9時30分
• （4）週末 – 午前6時30分から午前12時まで、土曜日と日曜日（週末は日中）
• （５）深夜 毎日午前12時から午前6時30分まで
  • （5a）平日深夜
  • （5b）週末の夜遅くまで

その他の記号は派生語であり、上記の規則に基づいて定義されます。

• いつでも – 24時間365日
  • ラッシュアワーを除くピーク方向の全時間帯
  • 平日を除くピーク時間帯
• 毎日 – 上記の基準(1)、(2)、(3)、(4)（深夜を除くすべての時間）
  • 毎日、ピーク時間帯を除き、
  • 毎日 – 上記の基準(1)、(2)、(3)、(4)、(5b)（平日深夜を除くすべての時間）
• 平日 – 上記(1)、(2)、(3)の基準（平日の日中）
• 夜間および平日 – 上記(1)、(2)、(3)、(5)の基準
  • 平日および平日の夜 – 上記の基準(1)、(2)、(3)、(5a)
• 夜間および週末 – 上記の基準(4)および(5)
  • 週末および週末の夜 – 上記の基準(4)および(5b)
• ラッシュアワー時の限定運行 – 上記の基準(1)、ただし一部の列車のみ
  • ラッシュアワー時にはピーク方向の運行が制限される
• ラッシュアワー時の逆ピーク方向のサービス - 上記基準(1)の反対
  • ラッシュアワー時には逆ピーク方向の運行が制限される

横に色が付いている線は、対応するサービスの主な幹線です。シャトルを除くサービス弾丸とダイヤモンドの色は、これらの線によって決まります。シャトルは濃い灰色です。

• 6番サービスには、 6番ローカルサービスに加えて、正午（2a）とラッシュアワー（1a）のダイヤモンドブロンクス急行サービス（<6>）があります。^[7]
• 7系統には、 7系統の普通列車の他に、ラッシュアワー（1a）と夕方（3c）のダイヤのクイーンズ急行列車（<7> ）がある。^[8]
• 夜間（5）、104丁目とオゾンパーク・レファーツ・ブールバード間のA線は、ユークリッドアベニューを起点とするシャトルに置き換えられます。^[10]このサービスは、深夜路線図では（灰色のA）、電車では（青色のS）と表示されています。
• Fサービスには、 Fローカルサービスに加えて、ラッシュアワー（1a）、ダイヤモンドブルックリンエクスプレスサービス（<F> ）があります。^[15]

乗客数の少ない時間帯には、いくつかのサービスが短いルートを運行していますが、これらは別の標識で表示されておらず、別のサービスとしてカウントされていません。工事の一般命令によるサービスの変更は、ほとんどの日の正午と夜間、およびほとんどの週末に発生しますが、これらの変更は別のサービスとしてカウントされません。

一部のターミナル駅の容量制限のため、ピーク時には通常のターミナル駅だけでなく、二次ターミナル駅まで運行するサービスも多数あります。

• ラッシュアワー限定2本の列車が別の南ターミナル（ニュー・ロッツ・アベニュー）との間で運行される。^[3]
• ラッシュアワー限定で4本の列車がニューロットアベニューまで延長される。^[5]
• ラッシュアワー限定の5系統は、2つの異なる北ターミナル（ネレイド・アベニューとガン・ヒル・ロード）と2つの異なる南ターミナル（ニュー・ロット・アベニューとユーティカ・アベニュー）を行き来します。^[6]
• ラッシュアワー限定のE列車は別の北ターミナル（ジャマイカ–179丁目）との間で運行されます。^[14]
• ラッシュアワー限定のN列車は別の北ターミナル（96番街）から運行されます。^{[20] [26]}
• ラッシュアワーのR列車1本は別の北ターミナル（96丁目）まで運行されます。^{[22] [27]}
• ラッシュアワー限定のW列車が86番街まで延長される。^[25]

以下の路線は特別運行またはスポーツイベントなどのイベント後に運行されます。

• 4番線は、ヤンキー スタジアムでのイベント後に、 161 番街 - ヤンキー スタジアムからボーリング グリーンまでダウンタウンのみを急行する列車が運行されます 。
• 7系統には、メッツ・ウィレッツ・ポイントからマンハッタン行きの「スーパーエクスプレス」があり、急行運転のほか、シティ・フィールドでのニューヨーク・メッツの平日夜間および週末の試合後、および全米オープンテニスの試合後に、ジャンクション・ブールバード、ハンターズ・ポイント・アベニュー、バーノン・ブールバード・ジャクソン・アベニューを迂回します。
• 引退した地下鉄車両で構成されたホリデー・ノスタルジア・トレインは、クリスマス休暇シーズンの週末に運行される。2022年以前のバージョンの列車は「S | スペシャル」と表示され、INDの線路を経由してセカンドアベニューまで走り、北端はクイーンズプラザか145丁目で、感謝祭からクリスマス前の日曜日まで日曜の朝と正午に運行されていた。^[28] 2022年の休暇シーズンには、1列車として表示され、IRTの線路を経由して137丁目とチェンバーズストリートの間を走行した。^[29] 2023年12月の土曜日には、INDバージョンは日中の運行に戻り、北端は145丁目となった。

ラッシュアワー時には、最も利用客​​の多い区間で 3 ～ 5 分間隔で列車が運行されます。その他の交通時間帯では、通常 4 ～ 12 分間隔ですが、外側の区間では最長 20 分間隔になります。深夜には、一部の急行列車のみが運行され、深夜列車は通常 20 分間隔で運行されます。

これは、1 日のさまざまな時間帯の平均列車運行頻度のリストで、1 時間あたり^{[アップデート]}の列車運行数 (tph) で測定されています。この表は、時刻表に記載されている列車間隔に基づいて、2024 年 7 月現在の運行頻度を示しています (誤差は 2 tph)。

詳しい説明については、ニューヨーク市地下鉄の命名法を参照してください。これは、各サービスが存在した時期 (および一般向けに標識が付けられた時期) を示す表にすぎません。シャトルは 1985 年まではSSでしたが、その後S (特別列車に使用されていた)になりました。1967 年にシャトルに使用されていた色については、こちらを参照してください。1968 年には 6 台すべてが緑色になり、1979 年にはすべてのシャトルがダーク グレーになりました。

• ニューヨーク市地下鉄路線一覧
• ニューヨーク市地下鉄の名称
• 使われていないニューヨーク市地下鉄のサービスラベル
• スタテンアイランド鉄道