中島栄

中島栄（なかじまさかえ）は、第二次世界大戦前および戦中に大日本帝国海軍および大日本帝国陸軍の多くの戦闘機で使用された、2列14気筒空冷星型エンジンである。^{[ 1 ]}

このエンジンは、中島飛行機株式会社 がNAMというコードネームで設計したもので、以前のNAL設計（陸軍九七式850馬力星型エンジン、中島Ha5 ）の縮小版で改良版である。^{[ 2 ]}大日本帝国陸軍航空隊は、このシリーズの最初のものをHa25（ハ25）と呼び、後のバージョンは初速命名システムではHa105とHa115、統一命名システムではHa-35と命名された。一方、大日本帝国海軍航空隊の命名は中島NK1で、サブタイプは型式番号で識別され、中島NK1栄10、20、30シリーズとなった。

合計21,166個は中島製作所が製造し、9,067個は他の企業が製造した。

陸軍九九式975 馬力空冷星型エンジン

中島NK1型星型エンジンのロングアーミーでの呼称で、「栄」と名付けられた。

中島ハ25(初どき指定)

中島NK1型星型エンジンの初期生産型に付けられた陸軍の略称で、「栄」と名付けられた。

中島ハ105（初どき指定）

中島ハ115（初どき指定）

中島ハ115-I

ナカジマ ハ115-Ⅱ

中島ハ35（統一呼称）

中島ハ35型11

中島ハ35型12

中島 Ha-35 モデル 23 - 1,150 馬力 (858 kW)

中島NK1（海軍呼称）

NK1C 栄 12 - 925 hp (690 kW)、940 hp (701 kW)、975 hp (727 kW)

NK1D 栄 11 - 970 hp (723 kW)、985 hp (735 kW)

NK1F 栄21 - 1,130 PS (831 kW; 1,115 bhp)   

NK1E 栄31 - 1,130 hp (843 kW)、水メタノール噴射により1,210 hp (902 kW)にブースト

• 川崎Ki-45（試作機）
• 川崎キ48
• 川崎キ-56
• 三菱 A6M
• 三菱 C5M2
• 中島B5N2
• 中島 J1N
• 中島キ43
• 中島 キ-115
• 立川キ-77

少数のオリジナルの栄エンジンは航空博物館に展示されており、通常は修復された三菱A6M零戦の機体に搭載されている。修復された栄エンジンを搭載して飛行可能な零戦は世界中で1機のみで、プレーンズ・オブ・フェイム博物館のA6M5型機（機体番号「61-120」）である。^{[ 3 ] [ 4 ]}

TAICマニュアルからのデータ

一般的な特徴

• タイプ： 14気筒空冷2列星型エンジン
• 内径： 130 mm (5.1 インチ)
• ストローク： 150 mm (5.9 インチ)
• 排気量： 27.9 L (1,687 in³)
• 長さ： 1,600  mm (63 インチ)
• 直径： 1,150  mm (45 インチ)
• 乾燥重量： 590 kg (1,300 lb)

コンポーネント

• バルブトレイン：オーバーヘッドバルブ
• スーパーチャージャー：ギア駆動、2速。
• 燃料システム： 2バレルDDフロートキャブレター、自動混合気およびブースト制御。
• 燃料の種類： 92オクタン
• 冷却システム：空冷式

パフォーマンス

• 出力:高度2750rpmで842.64kW (1130hp) ^{[ 5 ]}
• 比出力： 30.2 kW/L (0.66 hp/in³)
• 圧縮比： 7:1
• 出力重量比： 1.428 kW/kg (0.869 hp/lb)

同等のエンジン

• BMW 801
• ブリストル・ヘラクレス
• ブリストル・タウルス
• プラット・アンド・ホイットニー R-1830
• フィアット A.74
• ノーム＝ローヌ 14N
• 三菱瑞成
• ピアジオ P.XI
• ピアジオ P.XIX
• シュベツォフ ASh-82
• トゥマンスキーM-88

関連リスト

• 航空機エンジン一覧

• グッドウィン、マイク；スターキングス、ピーター（2017）。『日本の航空エンジン 1910～1945年』。ポーランド、サンドミエシュ：MMPBooks。ISBN 978-83-65281-32-6。