Loading article…
| ピアッジオ P.XIX | |
|---|---|
| タイプ | 空冷ラジアル |
| 国籍 | イタリア |
| メーカー | ピアッジオ |
| 最初の実行 | 1940 |
| 主な用途 | レッジャーネ・レ 2002 |
| 開発元 | ピアッジオ P.XI |
ピアッジオP.XIX は、第二次世界大戦中にリナルド・ピアッジオ社が製造し、イタリア空軍の航空機に動力として使用されたイタリアの航空機エンジンです。
発達
このエンジンはピアッジオが開発した14気筒星型エンジンのラインの一つで、グノーム・ローヌ・ミストラル・メジャーをベースにしており、グノーム・ローヌ・ミストラル・メジャー自体はブリストル・ジュピターをベースにしていた。[1]これは以前のP.XIから派生したものであるが、より高い圧縮比を備えている。
バリエーション
- P.XIX RC45 タービン
- ギア付き、定格高度 4,500 m (14,800 フィート)
- P.XIX RC50
- ギア付き
アプリケーション
このエンジンは、 IMAM Ro.57とサヴォイア・マルケッティSM.82 （シリアル番号MM.60591）の単一バージョンにも試験的に搭載された。[2]
仕様（RC 45タービン）
データ元 [要出典]
一般的な特徴
- タイプ: 14気筒、2列、空冷星型エンジン
- ボア： 146 mm（ 5+3 ⁄ 4 インチ)
- ストローク： 165mm（ 6+1 ⁄ 2 インチ）
- 排気量： 38.6L（ 2,356in3）
- 直径: 1,274 mm ( 50+1 ⁄ 4 インチ）
コンポーネント
- バルブトレイン:ロッカーとプッシュロッドによって作動するシリンダーあたり2 つのオーバーヘッドバルブ
- スーパーチャージャー： 遠心圧縮機
- 燃料タイプ: 92オクタン ガソリン
- 冷却システム:空冷
パフォーマンス
- 出力:
- 離陸時: 2400 rpmで1,085 hp (809 kW)
- 巡航: 4,500 m (14,764 フィート) で 2,400 rpm で 1,144 hp (853 kW)
- 圧縮比: 7.0:1
- 燃料消費量: 235 g/(kW•h) (0.38 lb/(hp•h))
参照
同等のエンジン
- アルファロメオ 135
- ブリストル トーラス
- フィアット A.74
- ノーム・ローヌ 14N
- 三菱金星
- 中島栄
- プラット・アンド・ホイットニー R-1830 ツインワスプ
- シュベツォフ ASh-82
- トゥマンスキーM-88
関連リスト
参考文献
- ^ ガンストン、ビル（1986年）。世界航空エンジン百科事典。ロンドン：ギルド出版。125ページ。
- ^ Lopez, Aymeric (2016). 「Savoia Marchetti S.82 "Marsupiale"」. Italie 1939-1945 (フランス語) . 2018年8月28日閲覧。
外部リンク
- Re.2002 P.XIXのマニュアルエントリ