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| A.74 | |
|---|---|
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| 保存されたフィアット A.74 RIC38 エンジン | |
| タイプ | 星型エンジン |
| 国籍 | イタリア王国 |
| メーカー | フィアット |
| 最初の実行 | 1937 |
| 主な用途 | フィアット CR.42 ファルコ フィアット G.50 フレッチャ マッキ C.200 サエッタ |
| に発展した | フィアット A.80 |
フィアットA.74 は、 1930 年代にイタリアで航空機の動力装置として製造された 2 列 14 気筒の空冷星型エンジンです。第二次世界大戦中のイタリアの最も重要な航空機のいくつかに使用されました。
設計と開発
A.74 は、フィアットにとって、液冷直列エンジンから大型空冷星型エンジンへの移行を示すものでした。フィアットは長年にわたり、小型星型エアエンジンを数多く製造していましたが、A.74 は出力とサイズが大幅に増加しました。A.74 ファミリーは広く生産され、A.76、A.80、A.82 などの関連エンジンが数多く誕生しました。世代が進むにつれて、以前のものよりも大型で強力になりました。シリーズ全体で、14 気筒から 18 気筒に増え、出力は 870 馬力から 1,400 馬力になりました。
バリエーション
- A.74 RC18
- 減速装置とスーパーチャージャー付き、定格高度 1,800 m (5,900 フィート)。
- A.74 RC38
- 減速装置とスーパーチャージャー付き、定格高度 3,800 m (12,500 フィート)。
- A.74 RC38D
- A.74 RC38S
- A.74 RIC38
- 減速装置、燃料噴射装置、スーパーチャージャーを備え、定格高度は 3,800 m (12,500 フィート) です。
- A.74 RC42
- 減速装置とスーパーチャージャー付き、定格高度 4,200 m (13,800 フィート)。
アプリケーション
仕様（A.74）
A.74エンジンマニュアルのデータ
一般的な特徴
- タイプ: 14気筒空冷星型
- ボア： 140 mm（5.512インチ）
- ストローク: 145 mm (5.709 インチ)
- 排気量: 31.25 L (1,906.9 立方インチ)
- 長さ: 1,044mm (41.13インチ)
- 直径: 1,195 mm (47.05 インチ)
- 乾燥重量: 590 kg (1,246 ポンド)
コンポーネント
パフォーマンス
- 出力:海面高度で2,520 rpmで870 cv (858 hp, 640 kW) (離陸出力); 高度3,000 mで2,520 rpmで960 cv (947 hp, 706 kW) (非常出力) [1]
- 圧縮比: 6.7:1
- パワーウェイトレシオ: 1.2 kW/kg (0.73 hp/lb)
参照
関連開発
同等のエンジン
- アルファロメオ 135
- BMW801
- ブリストル ヘラクレス
- ノーム・ローヌ 14N
- 三菱金星
- 中島栄
- ピアッジオ P.XI
- ピアッジオ P.XIX
- プラット・アンド・ホイットニー R-1830 ツインワスプ
- シュベツォフ ASh-82
- トゥマンスキーM-88
関連リスト
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、フィアット A.74に関連するメディアがあります。
- oldengine.org 2007-03-14 にWayback Machineでアーカイブされました
- ^ A.74 エンジンマニュアル