ナンディ国際空港

ナンディ国際空港

*Rara ni Waqavuka na Nadi* (フィジー語)
नाडी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (フィジーヒンディー語)
ナンディ国際空港; Rara ni Waqavuka na Nadi (フィジー語) ; नाडी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (フィジーヒンディー語)
	IATA :ナン; ICAO : NFFN;
まとめ
空港の種類	公共
オペレーター	エアポート・フィジー・リミテッド（AFL）
サーブ	ナディ
位置	ナマカ、バ州、西部、ビティレブ島、フィジー
ハブ	フィジー航空; フィジーリンク;
標高 AMSL	18メートル/59フィート
座標	南緯17°45′19″ 東経177°26′36″ / 南緯17.75528° 東経177.44333° / -17.75528; 177.44333
Webサイト	フィジー空港
地図
	ナン/NFFN フィジーの空港の場所ナン/NFFN NAN /NFFN（オセアニア）
滑走路
統計（2019年）
総乗客数
総乗客数	2,485,319
国際線の乗客	2,166,584
国内線の乗客	318,735
	出典：フィジー空港公社（AFL）

ナンディ国際空港（IATA：NAN、ICAO：NFFN ）は、フィジーの主要国際空港であり、南太平洋諸島の重要な地域ハブ空港でもあります。本島ビティレブ島の西部地区バ州の海岸沿いに位置しています。フィジー・エアポーツ・リミテッド^[2]が所有・運営しており、フィジー航空とその国内・地域子会社フィジーリンクの主要ハブ空港です。この空港はナマカにあり、ナンディ市から10km 、ラウトカ市から20kmです。2019年には、国際便と国内線で2,485,319人の乗客を処理しました。フィジーを訪れる海外からの訪問者の約97％を処理しており、そのうち86％は観光客です。^[1]フィジーの主要空港であるにもかかわらず、この空港は国の主要な人口密集地からかなり離れています。同国最大の都市であり首都でもあるスバと、独自の空港であるナウソリ国際空港から北西に192km（119マイル）の場所に位置しています。

歴史

ナンディの最初の飛行場は1939年8月からニュージーランドによって建設され、1940年3月に完成した。その費用はイギリス植民地当局が負担した。1941年11月からニュージーランドによって拡張され、最初の7,000フィート（2,100メートル）の滑走路は1942年1月に、他の2本は1942年4月までに完成した。この工事は南太平洋の航空フェリー航路のためにアメリカ合衆国から要請され、逆レンドリース法によって費用が支払われた。^[3] 1941年にアメリカ人技術者のリーフ・J・スヴェルドラップは、当時ニュージーランドの財務大臣であったウォルター・ナッシュと飛行場の進捗状況について話し合った。ナッシュは、スヴェルドラップが、アメリカがナンディ空港と呼んでいたものの支払いについて正式な合意はなかったと言ったことを思い出した。そこでスヴェルドラップは名刺の裏に飛行場を表す十字を描き、「25万ポンド」と書き、「LJS」とイニシャルを記した。拡張工事の実際の費用は75万ポンドと見積もられた。^[4]

1941年に太平洋戦争が始まったとき、この飛行場はアメリカ陸軍航空隊によってUSAAF ナンディ [ sic ] として使われていました。戦争初期には、B-17 フライングフォートレスがフィリピンとソロモン諸島の日本軍目標に向けてナンディから飛び立ちました。1943年には、第42爆撃隊がB-25 ミッチェルをナンディから飛ばしました。この期間中、アメリカ海軍もこの飛行場を使用しており、海軍航空施設ナンディ(NAF ナンディ)と呼ばれていました。 ^{[出典が必要]}

戦争が終わった後、1946年12月20日にナンディ空港の管理はニュージーランドに引き渡され、ニュージーランド民間航空局は1947年にナンディで業務を開始しました。1970年の独立時に、フィジー政府はナンディ空港の運営に参加し始め、1979年に完全な管理が引き渡されました。^{[引用が必要]}

最初の舗装滑走路は 1946 年に 46,500 ポンドの費用で建設され、長さは 7,000 フィート (2,100 m)、幅は 150 フィート (46 m) でした。^{[出典が必要]}

当時も今も、フィジーは太平洋の交差点であり、給油地としてさらに重要でした。エプロンはヤシ、クロトン、ハイビスカスの木陰になっており、ターミナルまでは白塗りの石畳が敷かれていました。数もサイズも大きくなった飛行機がナンディに着陸するようになり、エプロンが拡張されたため、これらの道はコンクリートの下に埋もれてしまいました。1940年代から50年代にかけて、この空港の正式名称はフィジー植民地：ナンディ空港でしたが、海外の時刻表では引き続き英語の発音表記であるNandiと表記されていました。

ナンディは、主にビティレブ島の乾燥した西海岸に位置していることから、フィジーの主要空港として選ばれました。

1960年代前半、ナンディは、ターボプロップ機とピストン機しか搭乗できなかったオークランドのウェヌアパイ空港から、北米やヨーロッパ行きの新しいDC-8やボーイング707に乗り換える乗客を運ぶ主要空港として機能していた。かつてニュージーランドは世界最大のフライトインフォメーションサービス（FIS）を管理しており、その最大面積は10,360,000平方キロメートルに及んでいた。これらすべてがナンディから管理されていた。

1987年5月19日、ナンディ空港でドラマが起きた。最初のクーデターが起きたばかりだった（1987年5月14日）。首相ティモシー・ババドラ博士と閣僚は逮捕され、国内の緊張は高まり続けた。ニュージーランド航空24便は東京（成田空港）からオークランドへ向かう途中、給油のため予定通り着陸した。給油員のアフメド・アリはセキュリティカードを使って機内に搭乗し、コックピットに入ると機長にダイナマイトを所持していることを示した。アリはフィジーからの脱出とババドラ博士の釈放を求めた。乗客と客室乗務員は降機することができ、オークランドのニュージーランド航空の交渉担当者とナンディ管制塔のアリの親族は、エスカレートする状況を鎮めようと試みた。最終的に、航空機関士は免税品のウィスキーのボトルでアリの頭を殴り、アリはナンディ警察に引き渡された。^[5]

1999年、フィジー空港有限会社はフィジー議会の法令により国営企業として設立された。同社の役割は、ナンディ国際空港を含むフィジーの空港の運営と管理である。^[6]

2013年、エアポート・フィジー・リミテッド社はナンディ空港の旅客ターミナル施設の1億3000万ドル規模の近代化工事を開始した。建設会社ホーキンス・コンストラクションとパシフィック・ビルディング・ソリューションズが工事を請け負い、シンクとECハリスが資産管理コンサルタントとして雇用された。^[7]これらのプロジェクトは2017年4月に完了し、2018年6月に正式に発表された。^[8]

2019年、フィジー空港局は、ナンディ空港がさらに改良され、海に伸びる新しい滑走路と国際ターミナルの拡張、スマートテクノロジー、誘導路の追加、新しい管理棟、消防署、管制塔などのプロジェクトが実施される予定であると発表しました。^[9]

オペレーション

空港のすぐ北にサベト山脈が近いため、到着と出発は南側が望ましいです。気象条件により北側への出発が必要な場合に備えて、ボーイング 747に適した広いターンアラウンドエリアが滑走路 02 の進入端の左側にあります。

2008年、カンタス航空のエアバスA380は病気の乗客を降ろすために緊急着陸を余儀なくされましたが、これは、認定されていないものの、ナンディの施設が世界最大の旅客機に対応するのに十分であることを示しました。

現在、フィジーで最も多くのホテルがナンディとその周辺に集中しています。1960 年代に観光業が盛んになると、近くのママヌザ諸島とデナラウ島で建設中のリゾートによって、ナンディはフィジーの観光産業の中心地としての地位を固めました。

ナンディは、南西太平洋全域の 6 つの空港と環太平洋地域の多くの空港に運航するフィジー航空の拠点です。

フィジー民間航空局（CAAFI）の本部はナンディ空港にあります。^[10] フィジー航空は、空港内のフィジー航空整備管理センターに本社を置いています。^[11]さらに、フィジーリンクとして運航しているフィジー航空リミテッドは、CAAFI敷地内のパシフィックサンオフィスに本社を置いています。^[12]さらに、フィジー気象局の本部も空港敷地内にあります。^[13]

航空会社と目的地

事件・事故

1987年5月19日 - 滑走路で給油中、ニュージーランド航空24便がハイジャックされた。ハイジャック犯は爆発物を機内に持ち込み、退陣した首相ティモシー・ババドラと27人の大臣の自宅軟禁からの解放を要求した。最終的に、乗務員はハイジャック犯を制圧し、負傷者や死亡者は報告されなかった。^[29]

参照

南太平洋におけるアメリカ空軍

参考文献

^ ab 「Annual Report 2018-19」（PDF）。 2021年1月6日閲覧。
^ 「Airports Fiji limited & Nadi International Airport & Nausori Airport & Fiji Air Traffic Management & Nadi Flight Information Region - Nadi Airport」。www.airportsfiji.com 。 2021年5月27日閲覧。
^ 「太平洋における建設作業」Wayback Machineに 2015-04-16 アーカイブ、JVT Baker 著『戦争経済』、p. 239
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^ 「Airports Fiji limited & Nadi International Airport & Fiji Air Traffic Management & Nadi Flight Information Region」www.airportsfiji.com . 2021年5月27日閲覧。
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出典

マウラー、マウラー (1983)。『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。ISBN 0-89201-092-4。
マウラー、マウラー編 (1982) [1969]。第二次世界大戦の空軍戦闘飛行隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.

この記事には空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのナンディ国際空港に関連するメディア

公式サイト

[AFL2019-1] 「Annual Report 2018-19」（PDF）。 2021年1月6日閲覧。

[2] 「Airports Fiji limited & Nadi International Airport & Nausori Airport & Fiji Air Traffic Management & Nadi Flight Information Region - Nadi Airport」。www.airportsfiji.com 。 2021年5月27日閲覧。

[3] 「太平洋における建設作業」Wayback Machineに 2015-04-16 アーカイブ、JVT Baker 著『戦争経済』、p. 239

[4] シンクレア、キース（1977年）。ウォルター・ナッシュ。オークランド大学出版局/オックスフォード大学出版局。ISBN 0-19-647966-5。

[5] 「フィジーでのハイジャック未遂事件は阻止される」Wayback Machineに 2012-11-05 アーカイブ、ニュージーランドの歴史オンライン

[6] 「Airports Fiji limited & Nadi International Airport & Fiji Air Traffic Management & Nadi Flight Information Region」www.airportsfiji.com . 2021年5月27日閲覧。

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[8] 「初見：フィジーのナンディ空港が数百万ドルの改装を経て再オープン」KARRYON 2018年6月6日2021年5月27日閲覧。

[9] 「ナンディ国際空港、30億ドル規模の拡張工事へ」2021年5月27日閲覧。

[10] 「連絡先詳細アーカイブ 2012-03-21 at the Wayback Machine」フィジー民間航空局。 2011年12月13日閲覧。「郵便住所 Private Mail Bag NAP 0354 Nadi Airport Fiji Islands」

[11] 「会員資格」は2011年12月13日にWayback Machineでアーカイブされています。国際航空運送協会。2011年12月13日閲覧。「エア・パシフィック・リミテッドエア・パシフィック・メンテナンス＆管理センター、ナソソ・ロード、ナンディ空港、ナンディ・フィジー」

[12] 「お問い合わせ」フィジー航空リミテッド。2009 年 10 月 3 日閲覧。「フィジー航空リミテッドは、フィジーリンクとして営業しており、エアパシフィックリミテッドの完全子会社として設立されました。現在、フィジー諸島、ナンディ空港、CAAFI コンパウンドのパシフィックサンオフィスに本社を置いています。」および「本社パシフィックサン PO Box 9270 ナンディ国際空港フィジー諸島」

[13] 「お問い合わせ」。フィジー気象サービス。 2022年10月17日閲覧。フィジー気象サービス Korowai Road, NAP 0351 ナンディ空港

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[24] “フィジーエアウェイズ、2023年4月からナンディ～ババウ便を再開” . 2023-03-19に取得。

[25] 「ハイビスカス・エアはナンディからパシフィック・ハーバーへの定期便を毎日運航しています」。Facebook 。 2017年11月2日閲覧。

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[27] 「Pacific Island Air - Fiji Airplane Services - Charter Airplane Flights in Fiji Islands」www.pacificislandair.com。2017年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月2日閲覧。

[28] “QANTAS SAYS 'BULA' TO FIJI WITH DIRECT FLIGHTS FROM SYDNEY”. Qantas. 2019年1月21日. 2019年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月21日閲覧。

[29] 「ニュージーランド航空のボーイング747の乗務員...」UPI 。 2020年11月6日閲覧。