ハイジャックに関与した機体と類似したニュージーランド航空のボーイング747-200。 | |
| ハイジャック | |
|---|---|
| 日付 | 1987年5月19日 |
| まとめ | ハイジャック |
| サイト | ナンディ国際空港、フィジー |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ボーイング747-200 |
| オペレーター | ニュージーランド航空 |
| フライトの出発地 | 成田国際空港 |
| 途中降機 | ナンディ国際空港 |
| 行き先 | オークランド国際空港 |
| 乗客 | 105 |
| クルー | 24 |
| 死亡者数 | 0 |
| 生存者 | 129 |
ニュージーランド航空24便は、 1987年5月19日、フィジーのナンディ国際空港の滑走路でハイジャックされた。ボーイング747-200で運航されたこの便は、東京(成田)からオークランドへ向かう途中、予定されていた給油のために立ち寄った。ハイジャック犯は機内に乗り込み、乗務員3人を人質に取り、自宅軟禁されていた退任したフィジー首相ティモシー・ババドラ博士と27人の大臣を釈放しなければ機を爆破すると脅した。乗務員は最終的にハイジャック犯を制圧し、地元警察に引き渡した。負傷者や死亡者は報告されておらず、機体は滑走路を離れることはなかった。
ハイジャック
TE24便は東京からオークランドへ向かう途中、予定されていた給油のためにナンディに寄港した。この便の乗客のほとんどは日本人だった。[1] TE24便が滑走路で給油中だったとき、金鉱からダイナマイト爆弾を持っていたアフメド・アリが機内に搭乗した。当時37歳でインド系で、エアターミナルサービスで給油員として働いていたアフメド・アリは操縦室に入り、ダイナマイトを所持しており、要求が満たされなければ機体を爆破すると機長に告げた。
アリは飛行機の無線を使って、1987年のフィジーのクーデターで反乱軍のリーダー、シティヴェニ・ラブカ中佐によって自宅軟禁されていた、退陣したフィジーの首相ティモシ・ババドラ博士と27人の大臣の釈放を要求した。アリはまた、リビアへの飛行機での移送も要求した。[2]
乗客105人全員と乗員24人のうち21人が下機した。機長のグラハム・グリーソン、航空機関士のグラエム・ウォルシュ、副操縦士のマイケル・マクレイ[3]はアリとともにコックピットに残った。アリは6時間にわたり、ナンディ管制塔の親族やオークランドのニュージーランド航空の交渉担当者と話をした[4] 。一方、ニュージーランド空軍特殊部隊は「準備態勢」に置かれた[1] 。
午後1時頃、アリが無線に気を取られている間に、航空機関士のウォルシュが彼をウイスキーの瓶で殴った。乗務員はアリを制圧し、地元警察に引き渡した。アリは航空機に爆発物を持ち込んだ罪で執行猶予付きの判決を受けた。[4]
余波
事件後、ニュージーランドのデイビッド・ランゲ首相は事件が終わったことに「感謝している」と述べた。[1]
アフメド・アリは1999年にフィジー下院議員となった。2014年、アリはドミニオン・ポストに対し、2009年からニュージーランドの永住権を付与されていることを認めた。ニュージーランド移民局は、アリに永住権を付与した経緯についてコメントを拒否した。[5]
グリーソンはハイジャックを容認しなかったが、アリには同情的だったと述べている。[5]
参考文献
- ^ abc O'Loughlin, Peter (1987年5月19日). 「ニュージーランド航空のジェット機ハイジャック犯、乗組員に制圧される」. Associated Press . 2023年1月10日閲覧。
- ^ 「ニュージーランド航空のボーイング747の乗務員...」UPI。1987年5月18日。 2018年5月15日閲覧。
- ^ 「ウィスキーボトルがフィジーのハイジャック犯を阻止」UPI、1987年5月18日。 2018年5月15日閲覧。
- ^ ab 「フィジーでのハイジャック未遂事件、阻止」。文化遺産省。 2018年5月15日閲覧。
- ^ ハント、トム(2014年5月17日)。「ニュージーランド航空のハイジャック犯は現在、同社と提携している」。スタッフ。 2023年1月10日閲覧。
