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|---|---|
| ボタールN17 | |
| ルート情報 | |
| 長さ | 122.85 km (76.34 マイル) |
| 位置 | |
| 国 | アイルランド |
| 主な 目的地 | （迂回した町は斜体で表示） |
| 高速道路システム | |
N17道路はアイルランドの国道であり、大西洋回廊ルートの一部である。[1]ゴールウェイ州で始まり、スライゴ州で終わる。2017年9月27日、南部のトゥアム-ゴールウェイ区間が高速道路に格上げされ、M17に指定された。[2]
文化的には、N17 道路は、アイルランドのバンドThe Saw Doctorsが 1991 年にリリースした曲「N17」に登場します。
ルート
95.05 km (59.06 マイル) のルートは、チュアムのキルモア ラウンドアバウトから始まり、スライゴ州コルーニーのトバーブライド ラウンドアバウトで終わります。このルートは、チュアム、ミルタウン、バリンダイン、クレアモリス、ノック、キルケリー、チャールズタウン、カリー、タバーカリー、バリナカロウなど、この地域の主要な町や場所を通り過ぎます。ルート全体は、まだ2 車線道路のセクションのない通常の高速道路です。チュアムとゴールウェイ市の間の N17 の以前のセクションは、 N83として再指定されました。
ゴールウェイ
N17は、チュアムのキルモア・ラウンドアバウトから始まり、2017年9月27日以降チュアムの町を迂回しています。チュアムを通過した後、ルートは北西に曲がってミルタウンに向かいます。そこで、1990年代後半に建設された新しい再配置された道路セクションがあり、墓地のある特定のカーブで多くの死者が出た悪名高い道路区間を回避します。この道路セクションは、2012年に再び改良され、リサバレーの悪いカーブが削除されました。これにより、ミルタウンとチュアムの間の道路には完全な路肩が残りました。ルートは次に、クレア川を渡ってミルタウン村を通過します。村のメインストリートは非常に狭く、混雑することがあります。ミルタウンを出た後、ルートは北にバリンダインに向かって続きます。N17のこのセクションは品質が低く、メイヨー州境までの狭く曲がりくねった道路になっています。
マヨ
N17 はゴールウェイとメイヨーの境界を越えた直後にバリンダインを通過します。バリンダインを通るメイン ストリートは非常に幅が広く、村の渋滞を緩和します。バリンダインを出て、ルートは北に向かいクレアモリスに向かいます。この 5 km の道路は 1983 年に完全に再配置され、ギャリーダフの危険な道路区間を迂回します。ここは毎日ほぼ 10,000 台の車両が通行する混雑した区間です。リスダフでは 16 km のクレアモリス/ノック バイパスが始まります。これは現在までの N17 で最大のプロジェクトです。このバイパスはクレアモリスを東に迂回し、町の交通渋滞を大幅に緩和します。 16 km のバイパスは 2 段階に分けて建設されました。6 km のクレアモリス段階 (段階 1) は 2001 年 7 月に開通し、10 km のノック段階 (段階 2) は 2002 年 12 月に開通しました。ノック バイパスは、キルケリー (1980 年代に迂回) を迂回して北東方向に西に向かう村を通過し、アイルランド西空港を通りチャールズタウンに向かいます。この区間の道路は良質で、チャールズタウンのすぐ南に路肩があります。このルートは N5 を通り、ダブリン、ストロークスタウン、バラガデリーン 、またはウェストポート、キャッスルバー、バリナ方面に向かうことができます。N17 はチャールズタウンを通り、スライゴ州境を越えてベラギー村に入ります。
スライゴ
ベラギーを過ぎると、スライゴ州の N17 はカリーを迂回して北東方向に向かう。この 6 km の区間は 1993 年に建設され、優れた基準を満たしている。[要出典]カリーを迂回してタバーカリーに至ると、道路基準は低下し、死亡率の高い非常に質の低い曲がりくねった道路となる。N17 は基本的な迂回道路としてタバーカリーを西に通過し、大型貨物車両は町の周囲でこの道路を使用するが、迂回道路よりも速いことが多いため、多くの車が町のメインストリートを通って進む。このルートは北東方向にバリナカロウに向かって続く。バリナカロウを 2 km 過ぎると、ドライバーは低速車線に遭遇する。N4 コロニーバイパスまでのこの 8 km の区間は、コロニーを迂回して 1993 年に建設された。 N17 は、トバーブライド ラウンドアバウトで N4 スライゴ - ダブリン道路と交わる地点で終わります。ここで左折してスライゴ、バリサデア、または北西部に行くことができます。また、ここで右折してダブリン、キャリック オン シャノン、またはボイルに行くこともできます。
M17高速道路とその他の計画されたアップグレード
大西洋回廊の一部を形成するN17では、 N18およびN20とともに、いくつかのアップグレードプロジェクトが計画されています。2017年のアップグレード前、N17南部セクションは、州で最も交通量の多い片側一車線の都市間道路であり、クレアガルウェイでは毎日25,000台を超える車両が道路を利用しており、そのうち20,000台以上がクレアガルウェイ南部のクレアガルウェイ-ゴールウェイセクションを通行していました。[3]
最大のプロジェクトは、トゥームとゴールウェイ東部の間の25.5kmのこのルートを高速道路規格にアップグレードすることだった。アイルランドの道路番号体系では、このセクションはM17高速道路（アイルランド語：Mótarbhealach M17 ）に指定されている。この道路は、アセンリー近くのM6高速道路とのジャンクションから始まり、ゴートへのM18高速道路の出発点にもなっている。2014年4月、このプロジェクトは政府によってゴーサインが下り、2017年9月27日に完了した。既存のクレアゴールウェイ-ゴールウェイ区間はR381に再指定された。[4]
高速道路は有料ではない。[5]
北端では、この計画はトゥアムのバイパスと接続し、さらに4.2 km (2.6 マイル) の2車線道路が設けられました。[6]これはタイプ2の2車線道路、またはNRAによって「2+2道路」と呼ばれています。このタイプの計画には、いくつかの平面ラウンドアバウト交差点と車道間のワイヤーバリアがあります。
参照
参考文献
- ^ 大西洋回廊 2008-12-16ウェイバックマシンでアーカイブ
- ^ 「Sisk、M17 M18 Gort to Tuamの早期開通を歓迎」。Irish Building Magazine。2017年9月27日。2017年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年9月27日閲覧。; 「運輸大臣、新しいM17高速道路が地域にビジネスを誘致すると発言」Galway Bay FM 2017年9月27日。2017年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月27日閲覧。
- ^ “National Roads Authority”. 2011年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年4月12日閲覧。
- ^ 「R381 - Roader's Digest: The SABRE Wiki」.
- ^ 「M17の入札プロセスは来年開始予定」Galway Bay FM 2008年8月25日。2011年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「N17 トゥアムバイパス - 国立道路庁」。2007年11月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月19日閲覧。
- ^ “Current Stage – N17 – Knock to Collooney”. 2021年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月9日閲覧。
外部リンク
- 1993 年道路法（国道の分類）（改正）命令 2018 –運輸省
- N17 再編 – コロニーからチャールズタウンまで – スライゴ郡議会
- N17 チャールズタウンバイパス – メイヨー郡議会
- N17 トゥアムバイパス案 – ゴールウェイ州議会
- M17 ゴールウェイからトゥアムまでの高速道路