モルデカイ・ホド

モルデカイ・ホド
(מרדכי הוד)
モルデカイ・ホド; (מרדכי הוד)
ニックネーム	モッティ
生まれる	1926年9月28日キブツ・デガニア、パレスチナ委任統治領;
死亡	2003年6月29日（享年76歳）
忠誠	イギリスイスラエル;
サービス/ 支店	イギリス陸軍イスラエル空軍;
勤続年数	1944–1973
ランク	アルフ（少将）
コマンド	イスラエル空軍
戦闘/戦争	フォーカス作戦; リモン作戦 20
その他の仕事	エルアル大統領 (1973–1977)
サイン

アルーフ（少将）モルデハイ（モッティ）ホッド（ヘブライ語： ‏מרדכי הוד‎; 1926年9月28日 - 2003年6月29日）は、 1967年の六日戦争中のイスラエル空軍司令官であった。^[1]

バイオグラフィー

ホドは1926年にイギリス委任統治領パレスチナのキブツ・デガニアで生まれました。ホドは元々フェインという姓を持っていましたが、軍隊に入隊する際にヘブライ語の姓を名乗るという当時の一般的な慣習に従い、後にホドに改名しました。

ホドは地元の農業大学で学んだ後、 1944年に英国陸軍に入隊し、運転手として勤務した。第二次世界大戦の終結とともに、ホドはハガナーのパルマッハ陸軍に加わった。この立場で、彼はアリーヤー・ベット、つまりヨーロッパからパレスチナへのユダヤ人の不法移民を支援した。彼はそのような行動に参加したためローマで逮捕され、2週間投獄された。

ホドはイタリアで飛行訓練のキャリアをスタートしましたが、すぐにチェコスロバキアに派遣されました。新設された IAF は最新の軍用機を必要としており、その国でスピットファイアとメッサーシュミットを数機購入していました。購入後は、それらをイスラエルまで飛ばす必要があり、新しい飛行機の操縦を学んだ後、ホドは 1948 年 12 月 22 日、仲間の飛行士たちとともに 7 時間の飛行に同行しました。

イスラエルに戻り、ホッドのIAFでの経歴が始まった。以前に飛行経験があったにもかかわらず、ホッドはIAF航空アカデミーに入学し、1949年3月14日に一期生として卒業した。1年後、ホッドは再び海外に派遣され、今度は英国でイスラエル初のジェット戦闘機となるグロスターミーティアの操縦方法を学ぶこととなった。1951年にイスラエルに戻ったホッドは、 P-51 マスタング飛行隊の指揮官に任命された。1956年のスエズ動乱の間、ホッドは空挺部隊を乗せた飛行機の戦闘機護衛や地上部隊の航空支援など、いくつかの支援任務を指揮した。紛争後の10年間、ホッドはIAFで昇進を続けた。1957年に基地司令官になり、3年後にはIAF作戦部長となった。そのわずか1年後の1961年、ホッドは参謀本部航空部長に昇進した。彼は、1966 年 4 月 27 日にホドがイスラエル空軍司令官に就任するまでこの職に留まりました。彼の在任中、モサドはソ連製の MiG-21 をイスラエルに密輸するダイアモンド作戦を実行しました。

就任から1年ちょっとで、ホドは大きな苦境に直面した。エジプトのガマール・アブドゥル・ナーセル大統領がティラン海峡を封鎖し、イスラエルはエジプト、ヨルダン、シリアとの3正面戦争の可能性に直面していた。奇襲による優位性を保つことを願ったイスラエルは、 1967年の6日間戦争として知られるようになる最初の空爆、フォーカス作戦を開始した。イスラエルを守るために12機しか残されていなかったホドの攻撃は、モサドとアマンの情報の助けもあり、エジプト空軍のほとんどを壊滅させることに成功した。その後の攻撃で、ヨルダン空軍とシリア空軍、およびイラク空軍の一部が壊滅した。これにより、戦争の残りの期間、イスラエルの制空権が確保された。数年後のインタビューで、ホドは、第一波の183機の航空機がエジプトの目標に到達するのに要した45分を「生涯で最も長い45分」と表現した。^[2]ホッドはまた、イスラエルの航空機がシナイ半島沖でアメリカの船を攻撃し、34人の軍人が死亡した USS リバティ事件にも対処しなければならなかった。

イスラエルとエジプトの消耗戦争は1968年から1970年まで続き、その間ホドはスエズ運河付近とエジプト領土の奥深くへの空爆を指揮した。彼はまた、エジプトのために作戦していたソ連操縦のミグ機を数機撃墜することに成功した。

1973年4月、ホドはヨム・キプール戦争のわずか6か月前に退任した。戦争のため、彼はすぐに呼び戻され、当時イスラエル北方軍の責任者であったイツハク・ホフィ少将の空軍顧問を務めた。民間部門に移る前に、ホドは国防大臣の補佐官として防衛プロジェクトの開発を任され、政府でもう1度勤務した。軍人時代に、ホドはイスラエル空軍の軍曹ペニーナと出会い結婚した。2人の間には息子2人と娘1人の3人の子供が生まれた。

軍務を終えたホッドは、1975年にCALカーゴ航空を設立して民間航空市場に参入した。1977年まで同社の社長を務めた後、イスラエルの国営航空会社エル・アルの社長に就任し、1979年までその職に就いた。その後、ホッドはイスラエルの主要航空宇宙メーカーであるイスラエル航空機産業の会長に任命された。2003年6月29日に死去。

参考文献

^ ダンスタン2009、21ページ。
^ モルデハイ・ホッド少将の死亡記事、タイムズ、2003年7月3日。2006年6月10日閲覧。

ダンスタン、サイモン（2009年）。『六日間戦争1967：シナイ（作戦）』ブルームズベリーUSA。ISBN 978-1846033636。

[FOOTNOTEDunstan200921-1] ダンスタン2009、21ページ。

[2] モルデハイ・ホッド少将の死亡記事、タイムズ、2003年7月3日。2006年6月10日閲覧。