| GBU-24 ペイブウェイ III | |
|---|---|
| タイプ | レーザー誘導爆弾 |
| 原産地 | アメリカ合衆国 |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1983 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | テキサス・インスツルメンツ |
| 設計 | 1980 |
| メーカー | レイセオン |
| 仕様 | |
| 質量 | 1,050 kg (2,315 ポンド) |
| 長さ | 4.39 m (14 フィート 5 インチ) |
| 直径 | 460ミリメートル(18インチ) |
| 充填 | マーク84爆弾を弾頭として |
| 充填重量 | 910キログラム(2,000ポンド) |

GBU-24 ペイブウェイ IIIまたは単にGBU-24は、レーザー誘導爆弾のファミリーであり、レイセオン社のより大規模な ペイブウェイIII ファミリーの兵器のサブグループです。ペイブウェイ誘導パッケージは、兵器の先端に取り付けられたシーカー パッケージと、安定性とより長い射程距離を確保するために後部に取り付けられたウィング キットで構成されています。
弾頭のオプションは次のとおりです。
- Mk. 84 – 910キログラム(2,000ポンド)汎用
- BLU-109 – 910キログラム(2,000ポンド)の貫通弾
- BLU-116 – 先進型ユニタリー貫通弾
- CPE-800 – スペイン固有の類似兵器であるBPG-2000で使用
GBU-10ファミリーや Paveway II ファミリーと比較すると、GBU-24 はより効率的な誘導技術により、より遠くまで滑空します。ただし、Paveway III 誘導キットはより高価であるため、GBU-24 は防御が堅固で価値の高いターゲットに適しています。1983 年頃に導入されました。この兵器は、米国空軍、米国海軍、米国海兵隊、およびさまざまなNATO 空軍で使用されています。
爆弾を誘導するには、パルスコード化されたレーザーエネルギーのスポットが必要です。これは、投下機、別の機体 (バディ レーザー)、または地上レーザー指示装置によって供給されます。投下機から投下された後、誘導コンピューター グループの熱電池が点火して電力を供給し、信管の作動ワイヤーが引き抜かれ、翼が解放され、構成に応じてタービンジェネレーターまたは安全スイッチ (信管に電力を供給するため)が作動します。
これが起こると、シーカーは爆弾を指定の着弾点に誘導する。レーザー照射が失われた場合、爆弾は誘導を中止し、おおよそ弾道の軌道をたどるが、誘導キットからの干渉により爆弾がコースを外れてしまう可能性がある。GBU-24 は誘導されているが、動力兵器ではない、すなわち推進力はない。したがって、その射程距離は航空機の 速度、高度、風速などに依存する。GBU-24 は通気孔を飛んで強化された標的に突入できるほどの精度があるが、精度は通常、爆弾が着弾点に命中する能力ではなく、レーザーを正しく向ける能力に依存する。 GBU-24は、 F-15E、F-16A MLU、F-16Cブロック40/42、F-16Cブロック50/52 CCIP、F-16C+ブロック30 SCU8、F/A-18、パナビア トルネード、ユーロファイター タイフーン、ミラージュ2000、ラファール、F-14 トムキャット(トムキャットが米海軍から退役する前)、F-4E AUP、F-111C AUP、プレデターC UAVなどの航空機で承認されています。[1]
2003年のイラク侵攻の際、米海軍のF-14戦闘機によって23機のGBU-24が投下された。[2]
参考文献
- ^ Raytheon Paveway 2006年10月20日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「イギリス空軍、イラク戦争中に400発以上の強化ペイブウェイ爆弾を投下」。ディフェンス・デイリー。2003年7月8日。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月8日閲覧。
外部リンク
