アトリスII

Thomson -CSF ATLIS II (自動追跡およびレーザー統合システム) は、戦闘機、爆撃機、攻撃機用のフランス製のレーザー/電気光学式標的ポッドです。

ATLIS は1976 年に開発が開始され、1980 年に運用が開始されました。フランス空軍向けに開発され、当初はSEPECAT の JaguarおよびMirage 2000航空機に搭載されていました。

ATLIS には、テレビカメラで照準を合わせたレーザー指示装置 が組み込まれています。パイロットまたは兵器システム担当者は、十字線を使用してターゲットをマークし、指示した航空機または他の友軍からレーザー誘導爆弾またはその他の誘導兵器で攻撃することができます。単座航空機用に設計されているため、斬新な自動ロックオン機能があり、オペレーターの介入なしにレーザーをターゲットに焦点を合わせ続けます (慣性誘導システムを使用しているため、ビームが雲によって一時的に遮られても、通常はレーザーをターゲットに当て続けることができます)。

ATLIS II は、 SEPECAT ジャガー、ミラージュ F1、ミラージュ 2000、ミラージュ 2000N、および一部のパキスタンの F-16で使用されています。米国とフランスのさまざまな レーザー誘導爆弾、フランスの Aerospatiale AS-30Lミサイル、さらには一部のロシアの爆弾や誘導兵器にも 対応しています。

1985年、パキスタン空軍はF-16機にATLIS-IIを選択し、このシステムを運用する最初の非ヨーロッパ諸国となりました。ATLIS-IIポッドはF-16の5Lインテークステーションに搭載されています。長年にわたり、ATLISを使用した精密標的は、パキスタン空軍の作戦演習で定期的に検討される独特の現象でした。最近のグローバル戦争におけるパキスタン空軍の作戦では、ATLIS-IIが精密標的に広く使用されました。^[1]

このポッドは、主に日中/晴天時のシステムであるという制限があります。このポッドは、より高性能な Thomson-CSF PDLCT (「Pod de Designation Laser a Camera Thermique」/ 赤外線カメラ付きレーザー指示ポッド) に短期間置き換えられ、その後、FLIR を搭載したThales Damoclesに置き換えられました。

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