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| STC 高速輸送 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 チャプルテペック駅内の線路の様子 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | アベニダ チャプルテペック クアウテモック メキシコシティ メキシコ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯19°25′15″ 西経99°10′35″ / 北緯19.420783° 西経99.176288° / 19.420783; -99.176288 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | コレクティボ交通システム(STC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 |  (天文台-パンティトラン) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  チャプルテペック チャプルテペック停留所（臨時） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | いいえ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 故障中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1969年9月4日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023 | 8,464,430 [1]  25.63% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 39/195 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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チャプルテペック駅はメキシコシティ地下鉄の駅である。[2] [3]メキシコシティの中心部、クアウテモック地区に位置する。[2] 2019年の同駅の1日平均乗車人数は57,873人で、同路線で14番目に混雑する駅となった。[4] 2023年11月9日以降、同駅はトンネルと路線の技術設備の近代化工事のため閉鎖されたままとなっている。[5]
一般情報
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駅のロゴにはバッタ（チャプリン）が描かれている。[2] [3]駅名は、同じ名前の丘がある近くの大きな公園、チャプルテペックの森に由来している。 [2]チャプルテペックはナワトル語で「バッタの丘」を意味する。[2] 駅は1969年9月5日に開業し、東はセビリアへのサービスが提供され、チャプルテペックは1号線の西端の駅として機能していた。[6]チャプルテペックからフアナカトランへの西行きのサービスは1970年4月11日に開始された。[6]
チャプルテペック駅は1号線沿いにのみ存在する。[2] [3] もはやターミナル駅ではなく、他の地下鉄路線との乗り換え駅でもないにもかかわらず、この駅はバス乗り換え駅として重要な役割を果たしており、メキシコシティ北部や隣接するメキシコ州のシウダー・サテリテ、バジェ・ドラド、アルボレダス、クアウティトラン・イスカリなどの地域を運行する多数のマイクロバスと接続している。
この駅にはSTEの2つのトロリーバス路線も通っている。1つはL2（旧ルートS）で、チャプルテペックからメトロ・ベロドロモまで、エヘ2スールとエヘ2Aスールとして知られる幹線道路に沿って東に走り、STEが「ゼロ排出回廊」と呼ぶ2つの高頻度トロリーバス路線の1つである。[7]もう1つはルートIで、チャプルテペックと北の メトロ・エル・ロサリオを結んでいる。
チャプルテペックにはインフォメーションデスクがあり、駅前広場には衣料品店、ドラッグストア、レコード店などの小売店も集まっています。
駅は、サンミゲル・チャプルテペック、コロニア・フアレス、コロニア・コンデサ、コロニア・ローマ・ノルテの各地区にサービスを提供しています。
近く
- 保健省本部
- メキシコ社会保障庁本部
- 高さ225メートルの超高層ビル、トーレ・マヨール。
- チャプルテペックの森、駅から最も近い観光スポットは次のとおりです。
- 近代美術館、近代美術館。
- チャプルテペック城
- 英雄士官候補生記念碑、英雄士官候補生を記念した記念碑。
- チャプルテペック動物園
- メキシコ独立200周年を記念する記念碑、エステラ・デ・ルス。
出口
- 東: タンピコ通りとチャプルテペック通り、コロニア ローマ ノルテ
- 北東: サーキット内部ホセ・バスコンセロス、コロニア・フアレス
- 西: サーキット・インテリア、サン・ミゲル・チャプルテペック
- 北西部: サーキット内部、コロニア・フアレス
- 北：サーキット・インテリとチャプルテペックボスク
- 南: サーキット内部ホセ・バスコンセロス、コロニア・コンデサ
乗客数
ギャラリー
-
駅への入口標識 -
駅のプラットホーム
参考文献
- ^ abcd "Afluencia de estación por línea 2023" [路線ごとの駅の交通量 2023] (スペイン語)。地下鉄コレクティーボ交通システム。 2024. 2024 年 1 月 27 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年1 月 24 日に取得。
- ^ abcdef "Chapultepec" (スペイン語)。2011年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月14日閲覧。
- ^ abc Archambault, Richard. 「チャプルテペック » メキシコシティ地下鉄システム」 。 2011年8月14日閲覧。
- ^ ab "Afluencia de estación por línea 2019" [路線ごとの駅の交通量 2019] (スペイン語)。地下鉄コレクティーボ交通システム。 2020. 2020年4月8日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
- ^ “Cierre de la Línea 1: El ABC de las estaciones cerradas y el RTP”. 2023 年 11 月 9 日。
- ^ ab Monroy, Marco. Schwandl, Robert (ed.). 「メキシコシティの地下鉄の開通日」2011年8月14日閲覧。
- ^ トロリーバスマガジン第296号（2011年3月～4月）、p.42。全国トロリーバス協会（英国）。ISSN 0266-7452。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2021” [路線ごとの駅の交通量 2021] (スペイン語).地下鉄コレクティーボ交通システム。 2022. 2022年3月7日のオリジナルからアーカイブ。2022 年3 月 7 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2020” [路線ごとの駅の交通量 2020] (スペイン語).地下鉄コレクティーボ交通システム。 2021. 2021年6月21日のオリジナルからアーカイブ。2021 年6 月 21 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2018” [路線ごとの駅の交通量 2018] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2019. 2019年6月6日のオリジナルからアーカイブ。2020 年4 月 7 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2017” [路線ごとの駅の交通量 2017] (スペイン語)。地下鉄コレクティーボ交通システム。 2019. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2016” [路線ごとの駅の交通量 2016] (スペイン語)。地下鉄コレクティーボ交通システム。 2017. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 3 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2015” [路線ごとの駅の交通量 2015] (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2016. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 6 日に取得。
- ^ “Afluencia de estación por línea 2014” [路線ごとの駅の交通量 2014] (スペイン語)。地下鉄コレクティーボ交通システム。 2015. 2020年5月3日時点のオリジナルからアーカイブ。2020 年5 月 6 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのチャプルテペック駅に関連するメディア