メアリーヒル線

メアリーヒル線
メアリーヒル線の終点、アニーズランドにあるクラス156
概要
所有者	ネットワークレール
ロケール	グラスゴー スコットランド
駅	7
サービス
システム	ナショナルレール
オペレーター	スコットレール
車両	クラス 156、クラス 158、クラス 170
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)
ルートマップ （クリックして拡大）

メアリーヒル線は、スコットランドのメアリーヒルを経由してグラスゴー中心部とアニーズランドを結ぶ郊外鉄道路線である。ストラスクライド交通パートナーシップネットワークの一部である。グラスゴーとメアリーヒル間の路線はウェストハイランド線（WHLとノースクライド線を、グラスゴークイーンストリート高架から出る旧エディンバラ・グラスゴー鉄道本線と結ぶ）の一部を形成し、1993年に旅客サービスを停止して再開された。 ^{[1]この路線は、}英国鉄道とストラスクライド旅客運輸局 によって再開された。この路線のローカルサービスは1960年代初頭に終了していたが、その後もフォートウィリアム/マレイグ&オーバンの列車と貨物輸送のために営業を継続した。2005年に、市の北西部にあるケルビンデールの新しい駅を経由してアニーズランドまで延長された。 ^[要出典]

このルートは以下の場所を巡回します。

• グラスゴー クイーン ストリート
• アッシュフィールド
• ポシルパークとパークハウス
• ギルショチル
• サマーストン
• メアリーヒル
• ケルビンデール
• アニーズランド

メアリーヒル線は、以下の歴史的な鉄道の路線に沿って運行しています。

• エディンバラ・アンド・グラスゴー鉄道（グラスゴー・クイーン・ストリートとカウレアズ・ジャンクション間）
• グラスゴー・ダンバートン・アンド・ヘレンズバラ鉄道（カウレアズ・ジャンクションとメアリーヒル・パーク・ジャンクション間）
• ストブクロス鉄道（メアリーヒル パーク ジャンクションとアニーズランド間）

メアリーヒル線のサービスは、アニーズランド駅でアーガイル線およびノー​​ス クライド線と接続しており、この支線はメアリーヒルからの延伸の一部として建設された湾曲したプラットフォームで終点となっている。2005 年より前は、メアリーヒルで終点となる列車は、空のままナイツウッド ノース ジャンクション (ノース クライド郊外鉄道網と接続するウェスタートンの近く) まで進み、そこで方向転換して路線を変更してからグラスゴーに戻る必要があった。この手順には数分かかり (運転手が方向転換する間)、結果として混雑するジャンクションの容量が制限されていた。サービスをアニーズランドに迂回させることで、そこを通るノース クライド ルート上の追加の経路が解放され、市の南側とミルンゲイビー支線の間を走る列車の数が増えた。メアリーヒル ジャンクションからウェスタートンへの接続は、オーバン行きとマレイグ行きの列車が利用している。

2015年には、メアリーヒル線とグラスゴー行きのノース・クライド線がアニエスランドで接続され、エディンバラや北部からグラスゴー・クイーン・ストリートへの迂回ルートとして機能しました。^[2]

この路線は電化されていないが、近年様々な団体やグラスゴー都市圏公共交通機関から電化を求める声が上がっている（グラスゴー北側の路線網の将来的なアップグレード計画に含まれていない数少ない路線の1つであるため）。^[3]旅客サービスはスコットレールがクラス156、クラス158、クラス170の ディーゼル機関車を使用して運行している。

この路線では2014年5月17日から日曜サービスが実施されています。