マリオ・アジュモネ猫

マリオ・アジュモネ猫
生まれる	( 1894-02-05 )1894年2月5日イタリア王国、 サレルノ
死亡	1952年3月20日(1952-03-20)（58歳）イタリア、 ローマ
忠誠	イタリア王国イタリア
サービス/ 支店	イタリア空軍Regia Aeronautica
ランク	航空艦隊司令官
コマンド	第33ファーマン飛行隊、 第111SAML飛行隊、 第21航空機グループ、 航空観測学校、 第2航空団、 第7夜間爆撃航空団 、航空戦闘学校、エリトリア 空軍、イタリア東アフリカ空軍司令部、第4領空航空区、第3航空艦隊、第5空軍、空軍司令部、軍事学校、空軍参謀総長
戦闘/戦争	第一次世界大戦 イタリア戦線 マケドニア戦線 第二次イタリア・エチオピア戦争 第二次世界大戦 北アフリカ戦線
受賞歴	銀武勲章（5回） 戦争功労十字章 サヴォイア騎士団 イタリア王冠勲章 聖モーリスと聖ラザロ騎士団 イタリアの星植民地勲章 レジオンドヌール勲章 クロワ・ド・ゲール 1914-1918 一級鉄十字章 聖オラフ騎士団 聖サヴァ騎士団

マリオ・アジモーネ・カット（1894年2月5日、サレルノ- 1952年3月20日、ローマ）は、第二次世界大戦中のイタリア空軍将軍であった。1944年から1951年までイタリア空軍参謀総長を務めた。

1894年2月5日、サレルノで、ベルサリエーリ将校フェルディナンド・アジモーネ・カットとマリア・ドメニカ・スパラノの息子として生まれた。1907年にローマ陸軍学校に入学し、1911年にトリノの王立陸軍砲兵工兵アカデミーに入学した。1913年2月に砲兵少尉として卒業し、その後トリノ砲兵工兵応用学校に進学した。学業を修了後、パヴィア近くに駐屯する第9野戦砲兵連隊に配属された。1915年3月、ネットゥーノ学校で開催される航空観測員コースへの参加を希望し、1915年5月23日、イタリアが第一次世界大戦に参戦する前日に名誉称号を取得した。 9月13日、中尉の階級で、サヴォイア＝アオスタのエマヌエーレ・フィリベルト将軍の第3軍に所属する第10ファルマン偵察戦闘飛行隊に配属された。10月12日、第6ファルマン偵察戦闘飛行隊に配属され、1916年2月14日、アントニオ・ロカテッリ軍曹と共に100馬力のフィアット A.10エンジンを搭載したファルマン14に乗り、敵機を撃墜した。4月15日、飛行隊は第30ファルマン飛行隊と改名され、第2軍に配属され、5月までその部隊に所属し、その後、アジモネ・カトは大尉に昇進し、まず航空飛行隊大隊に配属され、7月初旬からは第5飛行隊に配属された。^{[1] [2] [3] [4] [5]}

1916年8月から10月にかけてトリノ近郊のミラフィオーリ飛行場で操縦士課程を受講し、10月16日に操縦士免許を、 1917年1月16日に航空操縦士免許を取得した。当初はブレシアの第72航空飛行隊（後の第72戦闘飛行隊）に配属され、4月10日に第33ファルマン飛行隊（後の第33サヴォイア・ポミリオSP.2飛行隊およびサヴォイア・ポミリオSP.3飛行隊）の指揮官に就任し、同飛行隊が解散すると、5月5日からカンポフォルミドの第111SAML飛行隊の指揮官を務め、7月31日に同飛行隊はマケドニアのイタリア派遣軍に配属されるためにタリエドに転属し、9月13日にターラントに向けて出発し、10月に目的地に到着した。この飛行隊の指揮官としてマケドニア戦役に参加し、後に1918年5月25日にテッサロニキで結成された第21航空群の暫定指揮官となった。^{[6] [7] [8]}

戦後、彼は第3偵察航空団に加わり、1923年10月16日に陸軍を離れ、新設されたイタリア空軍に加わり、第19偵察航空団に配属された。 1926年11月に中佐に昇進し、1927年7月から航空観測学校の指揮官に就任。1929年10月までこの職を務め、その後大佐に昇進して第2航空団の指揮官となり、続いてサービス、資材および空港総局の指揮官に就任し、1931年3月19日までその職を務めた。同月、第7夜間爆撃航空団の指揮官となり、1932年10月15日にローマ＝チェントチェッレに拠点を置く第3地域航空区（ZAT）の副参謀長に就任するまでこの職を務めた。彼は1934年3月1日までこの職を務め、同年11月1日にフィレンツェの航空戦学校の指揮官に就任し、1940年2月15日までこの職を何度か務めた。^{[9] [10] [11]}

彼はローマ-ロンドン-ベルリン- ローマ、イタロ・バルボの東地中海水上機巡航（1929年6月）、および1932年5月27日に開催された航空ショー「デイ・オブ・ウィング」に参加した。1935年3月21日、彼は航空旅団長（空軍准将に相当）に昇進し、エリトリア空軍の指揮を任された。1935年9月5日から1936年8月14日まで、彼はイタリア東アフリカ空軍司令部司令官として第二次イタリア・エチオピア戦争に参加した。作戦中、1936年2月に彼は「並外れた功績により」航空師団長（空軍中将に相当）に昇進した。1936年8月に航空戦争学校の指揮官に復帰し、1936年11月19日に同校を離れ、バーリ第4領空航空区の指揮官となった。この職に就いている間に、1939年4月14日に航空艦隊大将（空軍元帥に相当）に昇進した。1939年5月16日に航空戦争学校の指揮官に復帰した。^{[12] [13] [14]}

1940年6月10日にイタリアが第二次世界大戦に参戦すると、同月28日に第3航空艦隊の司令官に就任。1941年2月にはリビアで第5空軍の司令官に就任。ここでドイツ参謀本部およびイタリア陸軍司令部と対立し、11月6日に解任され、空軍軍事学校総司令部に配属された。カッシビレ休戦後、空軍省参謀長から司令部を解散するよう命じられ、人事リストと秘密文書をすべて破棄した。無期限の休暇が与えられ、ナチス占領下の間ローマに留まった。共和国空軍への入隊を何度も求められ、脅迫されたが常に拒否した。^{[15] [16] [17]}

1944年11月13日の首都解放後、彼は「浄化」手続きを受けたが、すべての容疑で無罪となり、1944年12月13日に空軍参謀総長に任命され、戦争が終わりイタリア共和国が樹立された後も1951年2月5日までその職を務めた。彼は1952年3月20日にローマで亡くなった。^{[18] [19] [20] [21]}

彼はモンツァ伯爵夫人カルラ・アンジェラ・ドゥリーニと結婚した。彼女は1930年から1931年にかけて機械化された乗り物で赤道アフリカを横断した最初の女性（紅海からロビトまで）であった。彼の息子ジョヴァンニ・アジモネ・カトは南極探検家であった。^{[22] [23] [24]}