HLマンドー

HLマンドー株式会社

ネイティブ名	에이치엘만도 주식회사
会社種別	公共
取引先	韓国: 204320
業界	自動車産業
設立	1962年9月1日 （1999年および2014年に再編入） ( 1962-09-01 )
創設者	チョン・インヨン
本部	京畿道城南市 、 韓国
拠点数	64 地理的プレゼンス (2016)
サービスエリア	全世界
主要人物	鄭 夢源 (会長)
製品	ブレーキ、ステアリング、サスペンションシステム、シャーシ、自動車部品、 自動車 安全およびADAS
生産量	年間400万個
サービス	設計、研究開発
純利益	7.01兆ウォン（2008年）、56億ドル（2012年）
総資産	470億ウォン（2017年）
従業員数	11,855 (2017)
Webサイト	hlmando.com

HLマンドコーポレーション（韓国語： エビアンエビマドチュンシフサ）は、韓国のソウルに本社を置く、世界最大の韓国のティア1 OEMメーカーであり、ゼネラルモーターズ、キャデラック、フォード、クライスラー、シボレー、日産、起亜自動車、フィアット、フォルクスワーゲン、BMW、スズキ、現代自動車、その他多くの世界的な自動車販売会社に部品を供給している。年間利益は60億米ドルを超える。現在は、設立親会社であるハラグループが所有・運営している。^[1] JPモルガンの子会社であるサンセージBVからハラに譲渡された。^[2]

2014年、マンドーは2つの会社に分割され、法的後継者は社名をハルラホールディングスに変更し、マンドーという新しい法人が設立されました。これは持株会社を設立するために行われました。

マンドの主な事業分野は、ステアリング部品、ブレーキ部品、サスペンション部品の 3 つです。マンドは最近、 Hellaと合弁会社を設立し、ABSセンサー ソフトウェア アルゴリズムを製造しています。^[要出典]

さらに、マンドはハラグループ[ ^{3]の一員であり、}自動車、物流、投資銀行、陸上輸送、教育、建設、スポーツ、エンターテイメントの企業で構成され、世界中に1万人以上の従業員を擁しています。これらの企業はすべて、1人のCEOの下にある同じ所有者の一部です。

マンドーは、1962 年 10 月 1 日に、漢拏ビジネス グループの創立者であるチョン・インヨン氏 (チョン・モンウォン氏の父で、現代自動車を創立したチョン・ジュヨン氏の弟) によって設立されました。当初、同社は Hyundai International Inc. という名前でしたが、1980 年 2 月に Mando Machinery Corporation に社名を変更しました。1988 年に、マンドーは平沢にブレーキ システム工場を開設し、2 年後にはムンマク ステアリング システム工場 (現在は原州事業所に改名) を開設しました。1995 年までに、マンドー マシナリーは益山にサスペンション システム工場と専用の R&D センターを構えました。1996 年には、Mando America Corporation (MAC) が設立されました。1999 年の金融危機の最中に、マンドーは Sunsage に売却され、すぐに Mando Corporation に改名されました。その後、漢拏グループは Mando Corporation を買い戻しました。^{[出典が必要]}

2013 年現在、Mando Corporation は米国ミシガン州、アラバマ州、ジョージア州に 6 つの関連拠点を持っています。本社は韓国のソウルにあります。関連会社は北米と南米に 1,300 人の従業員を抱えています。Mando の関連会社は 2017 年までに米国だけで約 2,400 人の従業員を雇用すると予測されています。全体的に見ると、Mando Corporation は中国、トルコ、ブラジル、インド、日本、スウェーデン、ドイツ、ポーランド、オーストラリア、マレーシアなど世界中に本社、研究開発施設、組立ライン、鋳造工場、その他のさまざまな機能を持っています。世界中で、このメーカーは 10,000 人以上の従業員を雇用しており、年間収益は 60 億ドルを超えています。万都株式会社は、ゼネラルモーターズ、フォルクスワーゲン、クライスラー、フォード、日産、ヒュンダイ、起亜、スズキ、シボレーなど世界中の多くの自動車メーカーに、高度で高品質なブレーキ、サスペンション、ステアリング部品を供給しています。

マンドー製品には以下のものがある - ^[5]

• ブレーキシステム

- ドラムブレーキ - マスターシリンダー＆ブースター - ABS、ESC、AHB - EPB、MoC

• ステアリングシステム

- ステアリングギアシステム - マニュアルステアリングギア - 油圧パワーステアリングギア - 中間シャフト - ステアリングコラム - 電動パワーステアリング（DP-EPS、R-EPS、C-EPS）

• サスペンションシステム

- ダンパースプリングモジュール - ショックアブソーバー - サスペンションストラット - セルフレベライザー - セミアクティブサスペンション

• 運転支援システム

- スマートクルーズコントロール - 車線維持支援システム - スマートパーキングアシストシステム - 死角検知 - 自動緊急ブレーキ

• エレクトロニクス-鋳鉄

- パワーパック - ヨー＆Gセンサー - 超音波センサー - トルクセンサー - トルク角度センサー - 77GHz/24GHzレーダー - フロントカメラモジュール

2016年、マンドーは複数の製品に関してボッシュ社とジャガー・ランドローバー社から2件の特許侵害訴訟を起こされた。これは、ネクステア・オートモーティブ社対マンドー・アメリカ社による企業秘密窃盗やその他の多数の申し立てに加えてのものだ。マンドーは過去にもさまざまな差別訴訟に直面しており、訴訟は初めてではない。 ^[要出典]

• http://scholar.google.com/scholar_case?case=18183302257506439022&hl=ja&as_sdt=6&as_vis=1&oi=scholarr
• http://www.law360.com/cases/57229cee5ff24a0458000002
• http://www.autonews.com/article/20160930/COPY01/309309899/bosch-sues-s.-koreas-mando-in-us-on-alleged-patent-infringements
• https://www.pacermonitor.com/public/case/2493480/Claude_Short_v_Mando_American_Corporation
• http://www.employmentlawblog.info/2013/09/kidd-v-mando-american-corp-no-12-12090-11th-cir-sept-27-2013.shtml

• 公式サイト
• HL Mando のビジネスデータ:
  • ブルームバーグ
  • グーグル
  • ロイター
  • ヤフー！