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| マンオウォー | |
|---|---|
 マンオウォー、1920年 | |
| 父 | フェアプレー |
| 祖父 | ヘイスティングス |
| ダム | マフバ |
| ダムサイア | 岩砂 |
| セックス | スタリオン |
| 生まれた | 1917年3月29日 ナーサリースタッド、 レキシントン、ケンタッキー州、米国 |
| 死亡 | 1947年11月1日（30歳） |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 色 | 栗 |
| ブリーダー | オーガスト・ベルモント・ジュニア |
| 所有者 | サミュエル・D・リドル |
| トレーナー | ルイス・フェステル |
| 記録 | 21: 20–1–0 |
| 収益 | 249,465ドル |
| 大きな勝利 | |
| キーンメモリアルステークス(1919) トレモントステークス(1919)ユナイテッド ステイツホテルステークス(1919) ユースフルステークス(1919) グランドユニオンホテルステークス(1919) ホープフルステークス(1919) ハドソンステークス(1919) フューチュリティステークス(1919) ウィザーズステークス(1920 ) スタイヴェサントハンディキャップ(1920) ドワイヤーステークス(1920) ミラーステークス(1920) トラヴァースステークス(1920) ローレンスリアライゼーションステークス(1920) ジョッキークラブゴールドカップ(1920) ポトマックハンディキャップ(1920) ケニルワースパークゴールドカップ(1920)
三冠勝利: | |
| 受賞歴 | |
| アメリカチャンピオン2歳牡馬（1919年） アメリカチャンピオン3歳牡馬（1920年） アメリカ年度代表馬（1920年） 北米リーディングサイアー（1926年） | |
| 栄誉 | |
| 米国競馬殿堂（1957年） カナダ競馬殿堂（2020年） 20世紀の米国競走馬トップ100第1位[1]ケンタッキーホースパークの 等身大像ベルモントパークのマンノウォーステークスケンタッキー州レキシントンのマンノウォーブールバード | |
マンノウォー（1917年3月29日 - 1947年11月1日）は、アメリカのサラブレッド 競走馬であり、史上最高の競走馬の1頭として広く認められている。ブラッドホース、スポーツイラストレイテッド、AP通信など、いくつかのスポーツ出版物は、マンノウォーを20世紀最高のアメリカ競走馬に選んだ。第一次世界大戦直後の競走馬としてのキャリアにおいて、マンノウォーは21レース中20レースに勝利し、249,465ドル（2023年の3,794,000ドルに相当）の賞金を獲得した。彼は1920年の非公式なアメリカ年度代表馬であり、ニューヨークタイムズ紙によってベーブ・ルースとともにその年の傑出したアスリートとして表彰された。彼は1957年に国立競馬博物館の殿堂入りを果たした。2017年3月29日、同博物館は彼を称える特別展「マンノウォー生誕100年」をオープンした。
1919年、マンノウォーは、当時アメリカで2歳馬にとって最も重要なレースであったホープフルステークスやベルモントフューチュリティを含む10回の出走のうち9回で優勝した。唯一の敗北は、後にチャンピオンの墓場と呼ばれるサラトガ競馬場で、アップセットという名にふさわしい牡馬に首差で負けたときだった。
マンノウォーは1920年のケンタッキーダービーには出場しなかった。オーナーのサミュエル・リドルが、若い馬のキャリアの初期に10ハロン（2,000メートル）の距離で競走することに賛成しなかったためである。代わりに、マンノウォーは3歳デビューをプリークネスステークスで行い、アップセットを1馬身差で破った。+1 ⁄ 2馬身差で勝利した。マンノウォーは後にベルモントステークスで世界記録を樹立しながら 20 馬身差で勝利した。夏から秋にかけて、彼は他の 3 歳馬を圧倒し続け、ライバルたちに大幅に斤量を譲りながら複数の記録を樹立した。彼が年長馬と対決したのは、 1919 年に後にアメリカ三冠として知られることになるレースを制したサー・バートンとのマッチレースという、彼のキャリア最後のレースのみであった。マンノウォーは、全編が撮影された最初の競馬で 7 馬身差で楽勝した。
リドルはもともと1921年にマンノウォーをレースに出走させるつもりだったが、当時ほとんどのレースで高齢馬に使用されていたハンデキャップ方式ではマンノウォーに記録的な重量が割り当てられてしまうため、断念した。代わりにマンノウォーは種牡馬として引退し、そこで三冠馬ウォーアドミラルを含む複数のチャンピオンを輩出した有力な種牡馬となった。マンノウォーはシービスケットの祖父で、その種牡馬ラインは今日でもインリアリティ、ティズナウ、ダタラ、ツーリストなどの馬に受け継がれている。繁殖牝馬の種牡馬としても成功したマンノウォーは、現代のアメリカのほぼすべての血統書に記載されている。
背景
マンノウォーは栗毛で、額に白い星条旗がある。ケンタッキー州レキシントン近郊のナーサリースタッドで生まれた。[2]飼育したのはオーガスト・ベルモント・ジュニアで、その父の功績は1867年にベルモントステークスの命名で認められた。ベルモント・ジュニアも同様に著名な馬術家で、1895年から1924年に亡くなるまでジョッキークラブの会長を務めた。ベルモントパークは1905年にオープンした際に一族にちなんで名付けられた。[3]
マンノウォーの父はフェアプレイで、フェアプレイは1908年のベルモントステークスで無敗のコリンに次いで2位になった、複数のステークス優勝馬である。[4]マンノウォーは、イギリスの三冠馬ロックサンドのあまりレースに出走していない牝馬マフバの2番目の子馬であった。[5] 1917年3月29日にこの子馬が生まれて間もなく、ベルモントジュニアは65歳で第一次世界大戦中にフランスで従軍するためアメリカ陸軍に入隊した。彼が海外にいる間、彼の妻は夫に敬意を表してその子馬に「マンノウォー」と名付けた。[6]当初、ベルモント夫妻はマンノウォーを自らレースに出馬させるつもりだった。しかし、1918年の夏、戦争が続く中、彼らは競走馬の厩舎を解散することを決定した。サラトガの1歳馬セールで、マンノウォーは5,000ドル（2023年の価値で101,000ドルに相当）でサミュエル・D・リドルに売却され、彼はこの馬をメリーランド州ベルリン近郊のグレン・リドル農場に持ち込んだ。オークションで最低入札者はロバート・L・ゲリー・シニアで、彼は妻に「どんな1歳馬でも4,500ドルあれば十分だ」と言ったと伝えられている。[7] 2年後の1920年、リドルはこの馬に40万ドルのオファーを断った。[8]
成熟時のマンノウォーは16.2 体高は1⁄2 ハンド（66.5インチ、169センチメートル）で、キ甲が突出し、臀部は高いが、背中が下がっていると非難されることもあったが、年齢を重ねるにつれてそれが顕著になった。脚はほぼ完璧で骨格もしっかりしており、その特徴は子孫に受け継がれた。鼻はややローマ鼻で、頭の持ち方は特に高い。 [9]ニックネームは「ビッグ・レッド」だが、毛色は黄色と金色がかった色をしている。エネルギッシュで勇敢な馬で、じっと立って遠くを見つめている姿がよく描かれており、 [10]「鷲の表情」と表現されている。 [11]歩幅は28フィートと計測され、今日でも史上最長であると信じられている。 [12]
レースキャリア
マンノウォーは、そのキャリアのどのレースでも圧倒的な人気を誇り、唯一の敗戦でもその期待に応えた。彼は通常、先行して勝利し、僅差で追い上げられたのは2回だけだった。ベルモントステークスでは20馬身差、ローレンスリアライゼーションでは100馬身差で勝利した。彼はこの2つのレースで記録的なタイムを樹立したほか、6～13ハロン（1,200～2,600メートル）の距離でさらに多くの記録を樹立した。彼は多くのレースで厳しい制限の下で勝利し、ライバルに大量の斤量を譲ることが多かった。[10] [9]彼は当時、アメリカ史上最高の賞金稼ぎとして引退した。[13]
マンノウォーは時折荒々しい気質を見せたため、調教師のルイス・フューステルにとってこの才能を伸ばすのは容易なことではなかった。初期のマンノウォーは調教中の騎手を放すのが常で、朝の調教後に15分以上も放っておいたこともある。「彼は虎のように闘った」とリドルは後に回想している。「怒りで叫び、激しく抵抗したので、安全に扱えるようになるまで数日かかった」。フューステルはゆっくりと子馬を育て、徐々に規則的な生活リズムに馴染ませた。 [12]マンノウォーは調教師のフランク・ロフタスと強い絆を築き、ロフタスはこの馬にボールを取ってこさせたり、帽子を運んだりすることを教えた。オレンジはマンノウォーのお気に入りのごちそうだった。[14]
1919年: 2歳シーズン
マンノウォーは1919年6月6日、ベルモントパーク競馬場で5ハロン（1,000メートル）の初競走でデビューした。当時、ベルモントパーク競馬場では、当時の他のアメリカの競馬場のように反時計回りではなく時計回りで競走していたため、馬は両方向で競走することを学ばなければならなかった。この慣習は、マンノウォーが引退した1922年に終了した。[15]彼は最初のレースで6馬身差で勝利し、その3日後に5ハロンのキーンメモリアルステークスに出走した。+マンノウォーは、ベルモントパークのぬかるんだトラックで1⁄2ハロン（1,100メートル）を走った。この時点では、マンノウォーはまだスタートダッシュの仕方を学んでいなかったが、すぐに4位に落ち着いた。残り1/8マイルでジョニー・ロフタス騎手が走るよう促すと、馬はそれに応えてライバルを引き離し、3馬身差で勝利した。 [16] 12日後、マンノウォーはジャマイカ競馬場でユースフルステークスで再び勝利した。その2日後、マンノウォーはアクエダクトのハドソンステークスで圧勝し、18日間で4勝目を記録しました。2週間も経たないうちに、7月5日にアクエダクトでトレモントステークスに再び勝利しました。 [17]
その後、彼は夏のサラトガ競馬場に送られ、そこでは競争がはるかに激しくなる。彼は8月2日にアメリカホテルステークスで初出場した。スタートが悪く、130ポンドを背負っていたにもかかわらず、マンノウォーは評判の高いアップセットという牡馬との初戦で2馬身差で勝利した。[18]
次の出走は8月13日のサンフォードメモリアルステークスで、オッズオンで本命馬としてスタートし、アップセットは3番手の賭け候補だった。このレースは競馬史上、マンノウォー唯一の敗戦として悪名高く、サラトガが「チャンピオンの墓場」という評判を築く一因となった。[19] 1900年代初頭にはスタートゲートはなかった。馬は周回してからバリアと呼ばれる網の後ろに並び、バリアが上がると追い出された。[20]サンフォードでは、バリアが上がったとき、マンノウォーはまだスタートラインに背を向けて周回していたとほとんどの情報源が述べている（ただし、わずかに横を向いただけだったという報告もある）。[21]マンノウォーのスタートがひどかったことは疑いようがなく、ニューヨークタイムズ紙は、通常のスタート係がいなかったためだとしている。他の子馬が何度も柵を突破したため、スタートは数分間遅れ、柵に近い馬だけが準備できた時にようやくスタート係がフィールドを解放した。その結果、マンノウォーは他のスタート馬から大きく遅れをとった。その後、ロフタスは他の馬に囲まれ、疲れた馬に追いつかれるという悪い位置にマンノウォーを置いた。それにもかかわらず、マンノウォーは勝利に近づき、アップセットに15ポンド差をつけながらも首差で負けた。 [ 17] [22] [23]
アップセットの予想外の勝利がスポーツ界で新しいフレーズ（劣勢が優勢に勝つという意味）を普及させたと誤解されることがあるが、実際には「アップセット」という言葉は数十年にわたってそのような状況を説明するために使われてきた。この2頭は競走馬としてのキャリアの中で5回対決し、マンノウォーはアップセットを4回破った。[24] [23]
この敗北はマンノウォーの評判をさらに高めた。デイリー・レーシング・フォームのJL・デンプシーは「[アップセットの]パフォーマンスの価値を貶めるつもりはないが、マンノウォーは間違いなくレースで最強であることを証明した。スタートでのアップセットのアドバンテージ、15ポンドの重量軽減、ナップの完璧な騎乗、そして最後のコーナーで地面をキープすることに成功したことがマンノウォーに対する勝利をもたらした。レースがあと16分長かったら、結果は逆転していただろう」と書いた。[17]
マンノウォーは8月23日のグランドユニオンホテルステークスで、アップセットに2馬身差で勝利し、ブレイズが3位となり、リベンジを果たした。レース後、ロフタスはマンノウォーはこれまで乗った中で最高の馬であり、サンフォードステークスでの敗北は自分の騎乗のせいだと述べた。[25] 130ポンドを背負ったマンノウォーは、ガービッジが107ポンド(49kg)の負担で記録した6ハロン(1,200m)1分12秒2/5のステークス記録に並んだ。 [ 26]
7日後、マンノウォーはホープフルステークスに出走した。このレースの賞金総額は3万ドルで、当時は競馬界で最も高額な賞品の一つだった。マンノウォーは8頭のライバルと対戦したが、当時としては名高いレースにしては少ない出場者数だった。スタート地点に向かう途中に激しい雨が降り始め、マンノウォーは何度もバリアを突破し、レースは12分遅れた。しかし、マンノウォーは「信じられないほど簡単に」6馬身差で勝利した。[27]
マンノウォーはその後、 9月14日のフューチュリティステークスに出場するためベルモントパーク競馬場に戻った。フューチュリティには5,000ドルの賞金が追加されていた。つまり、賞金は指名料と出走料で増額されたということだ。フューチュリティは当時最も注目されたレースの1つであったため、追加額は優勝賞金を26,650ドルにまで増やすのに十分な額だった。[c]マンノウォーは、評判の高いスプリンターのドミニクと一時首位を争い、その後圧倒的なリードを築いた。直線に入ると、ジョン・P・グリアが全力疾走で2位に躍り出たが、レース中一度も追い上げられなかったマンノウォーに追いつくことはできず、ジョン・P・グリアより10ポンド重い127ポンドを背負いながら3馬身差で勝利した。ジャーナリスト、馬主、ファンは、マンノウォーを同年代のアメリカ馬の中でも最も優れた馬の1頭とみなすべきだと一致し、無敗のコリンと比較して好意的に評価した。マンノウォーは2歳シーズンを10戦9勝で終え、賞金82,275ドルを獲得した。[28] 1919年のアメリカ2歳牡馬チャンピオンに選ばれた。デイリー・レーシング・フォームのハンデキャッパー、CC・リドリーはマンノウォーを136ポンドと評価し、2位の牡馬ブレイズを16ポンド上回った。[9]
1920年: 3歳シーズン
1920年、ジョニー・ロフタスはジョッキークラブから騎手免許の更新を拒否されたが、これはマンノウォーがサンフォードステークスで敗北したことと関係があると噂された。[12]彼に代わってクラレンス・カマーが騎手となった。冬の間、マンノウォーは体高16.2 ハンド（66インチ、168センチメートル）、体重約1,150ポンド（520キログラム）、胴回り72インチ（180センチメートル）に成長した。[29]
リドルは早い段階でマンノウォーを同年齢のレースに限定することを決めたが、これは国内で最も価値のあるレースが3歳馬に限定されていたことが主な理由だった。リドルは、マンノウォーをケンタッキーダービーに出走させないことに決めた。それは、同ダービーがリドルの好む目標であるプリークネスステークスのわずか数日前に行われ、マンノウォーが冬を過ごしたリドルの農場の近くで開催されていたからである。 [30]リドルはまた、ケンタッキーでの競馬が好きではなく、若い馬が1マイル1/4を走るには時期が早すぎると考えていた。そのため、マンノウォーは、後に米国サラブレッド競馬の三冠として知られるようになる、ケンタッキーダービー、プリークネスステークス、ベルモントステークスから成るレースを完走する機会がなかった。前年、サー・バートンがこの3レースで優勝していたが、10年後、ギャラント・フォックスがメディアの大きな注目を浴びて同じ偉業を成し遂げたことで、このレースは名声と重要性を増した。 [31]
代わりに、マンノウォーは5月18日にプリークネスステークスで3歳デビューを果たし、その後1+1 ⁄ 8マイル。長い休養期間と 6 ハロン (1,200 メートル) を超えるレースに出場したことがなかったにもかかわらず、彼はダービーで 2 位になった古いライバルのアップセットを含む 9 頭のフィールドで 4 対 5 の人気でスタートしました。マンノウォーは機敏にスタートし、最初の 10 ヤード以内にリードを取り、その後、抑制された状態でバックストレッチを 2 馬身リードしました。最終コーナーを曲がると、アップセットが迫り始めたため、クマーはグリップを緩めました。マンノウォーは再び引き離して反応し、最初の 1 マイルを1 分 38 秒3 ⁄ 5というピムリコの新しいトラックレコード。最後の 1 ハロンで楽になり、 1馬身差で勝利しました。+最終タイム1:51 3 ⁄ 5でアップセットに1 ⁄ 2馬身差で勝利した。 [32]
その後、この馬はベルモントパークのホームベースに戻り、5月29日のウィザーズステークスでは2万5000人の観衆が彼を観戦するために集まった。この馬は、メトロポリタンハンデキャップの勝者で6対1のオッズだったワイルドエアと、30対1のオッズで実力に劣るデビッド・ハルムという2頭のライバルに対して、1対7という「寛大な」オッズで出走した。マンノウォーは再び序盤でリードを奪い、最初の4分の1マイルを23秒で走破した。+3 ⁄ 5でマンノウォーは馬房を引っ張りながら追い上げました。ワイルドエアがターンで追い上げようとしたとき、クマーはつかみ手を少し離し、マンノウォーは再びリードを広げました。最後の1/16マイルで楽になり、2馬身差で勝利し、1マイルのアメリカ記録1:35 4 ⁄ 5を樹立しました。 [33] [d]
マンノウォーの次の出走は6月12日のベルモントステークスで、1マイルの距離で行われた。+3 ⁄ 8マイル。このレースは、25,000人の観衆の前で「ほとんど信じられないほど素晴らしいパフォーマンス」を見せ、彼を史上最高の馬の一人として確立した。1-20のオッズで、彼は1頭のライバル、評判の高い子馬ドナコナと対決した。マンノウォーはスタートから先頭に立ち、クマーはストレッチのトップで彼を自由に走らせ、マンノウォーが20馬身引き離すのを許した。最後の1ハロンで楽になったものの、彼は2:14 1 ⁄ 5の世界記録を樹立し、イギリスで以前に樹立された標準を2秒以上上回り、サー・バートンのアメリカ記録を3秒以上上回った。 [34]このタイムは、1961年にワイズシップが芝コースで2:14フラットで走るまでアメリカ記録だった。これは1991年までアメリカのダート記録だった。 [26]
10日後、マンノウォーはスタイヴェサントハンデキャップに出場し、ライバルを1頭破って優勝した。オッズは1対100で、アメリカの競馬史上最も低いオッズだったと考えられている。[35]
7月10日のドワイヤーステークスでの次の出走は、はるかに過酷なものとなった。2歳時にベルモントフューチュリティでマンノウォーに挑戦した牡馬ジョン・P・グリアは、国内で2番目に優れた3歳馬に成長していた。ドワイヤーの条件では、マンノウォーには126ポンドが割り当てられたが、ジョン・P・グリアはわずか108ポンドしか背負っていなかった。2頭の牡馬はすべてのライバルを怖がらせ、ドワイヤーはマッチレースとなった。2頭はバックストレッチを並んで走り、マンノウォーはレール上にいてジョン・P・グリアを観客から遮った。2頭は全力疾走でレースを走り、最初の4分の3マイルを1分9秒2/5で走りきった。これはアメリカ記録だった。ターンに入ると、マンノウォーがリードを広げ始めたが、ジョン・P・グリアが追いついて互角の勝負に戻った。二人は1マイルを1分35秒3/5で完走し、ウィザーズでマンノウォーが樹立したアメリカ記録を破った。ジョン・P・グリアが再び勢いをつけ、一瞬観客は彼がレースに勝つと信じた。その後クマーがマンノウォーを鞭で叩くと、マンノウォーは最後の勢いをつけ、最後の50ヤードで2馬身のリードを奪った。最終タイムは1分49秒1/5で、1マイルの世界記録となった。+1 ⁄ 8マイル。 [36]
マンノウォーはその後サラトガに輸送され、 8月7日のミラーステークスに出場した。当時記録的な3万5000人の観衆が集まり、その多くが12人のピンカートンの警備員に囲まれた鞍付けエリアに集まった。このレースの騎手は負傷したクマーに代わってアール・サンデだった。予想通り、マンノウォーは序盤にリードを取り、6馬身差で無敵の勝利を収めた。厳しく抑えられていたが、それでも1マイルの距離を1分56秒3/5で走った。+3⁄16マイルはトラック記録からわずか3⁄5秒遅れだった。 [ 37 ]「私は人生であの馬のような走りをしたことはなかった」とサンデはレース後に語った。「この馬は私が乗ったどの馬よりも長い歩幅で、とても楽々と走るので、走っているとは思えないだろう。」 [38]
8月17日の調教後、マンノウォーが足を引きずる兆候を見せたため、関係者は一時不安を覚えたが、すぐに回復した。 [39] 8月21日、マンノウォーはトラヴァースステークスに出走し、2人の最強のライバル、5度目で最後のアップセットと3度目のジョン・P・グリアと対戦した。記録的な観衆がスタンドから溢れ、レールやトラックのエプロンまで広がった。その結果、サラトガの経営陣はインフィールドを開放し、5,000人の観客がトラックの内側のレールに沿って移動した。[40]
マンノウォーのこのレースの騎手は、クマーがまだ怪我から回復中でサンデが出場できなかったため、アンディ・シュッティンガーだった。スタート後、ジョン・P・グリアはマンノウォーに歩調を合わせようとしたが、ついていけなかった。最初のコーナーで明確なリードを確立した後、シュッティンガーは残りのレースでマンノウォーを捉えた。アップセットは後半に追い上げて2位に浮上したが、マンノウォーは3馬身差で勝利した。距離を伸ばせなかったにもかかわらず、1マイルの距離を完走した。+1 ⁄ 4マイルを2:01 4/5で走り、 [40]その年の初めにサー・バートンが記録したトラック記録に並んだ。この記録は1941年まで破られなかった。このタイムは世界記録でもあった可能性があり、1913年にウィスク・ブルーム2世が樹立した2:00フラットという既存の記録は争点となった。 [26]
リドルはマンノウォーを初めて年長馬相手に5000ドルのサラトガゴールドカップに出走させることを検討したが、最終的には代わりに3歳馬相手に15000ドルのローレンスリアライゼーションステークスに出走することを選択した。 [41]唯一のライバルがレースから撤退したため、リドル夫人の姪のサラ・ジェフォーズがフードウィンクに出走するまで、このレースはほぼ不戦勝となりそうだった。競争相手の不足を補うために、リドルはマンノウォーにスピードを見せることを許可すると発表した。負傷から回復する間、サンデとシュッティンガーが騎乗した後、マンノウォーは通常の騎手であるクマーと再会した。クマーはレース中、いかなる時点でも馬を拘束したり促したりしなかった。マンノウォーは思い通りに走り、1/4マイル強（公式の差は100馬身）の差で勝利し、1マイル5/8で2分40秒4/5の世界記録を樹立した。これはイギリスで樹立された世界記録を1秒上回った。+3⁄5秒短縮され、アメリカ記録を4秒以上縮めた。 [42]この世界記録は1956年にマンノウォーの曾孫であるスワップスによって破られるまで保持されていた。 [26]
このパフォーマンスは競馬界から最高の賞賛を集めた。競馬ライターのBK・ベックウィズは後にこれを「傲慢な破壊力の最も驚くべきショー」と呼び、「[マンノウォー]は草原の風に吹かれて走る大きな赤い炎のシートのようだった」と付け加えた。[43]ニューヨークタイムズは「昨日ベルモントパークで[マンノウォー]は間違いなく、これまでどこでも見られなかった長距離の地上での最高のスピードショーを見せた」と評した。[42]
マンノウォーの次の出走は9月12日のジョッキークラブゴールドカップで、これは彼が初めて年長馬が出場できるレースに出場したレースだった。レース主催者は、サー・バートンが出場すれば賞金を1万5000ドルから2万5000ドルに増額すると約束して彼を誘おうとしたが、サー・バートンは前回のレースから回復するのにもっと時間が必要だった。また、サー・バートンの馬主がマンノウォーとのマッチレースのためにさらに高い賞金を要求しているのではないかとも推測された。もう1頭の将来の殿堂入り馬であるエクスターミネーターの関係者もこのレースを検討していたが、ゴールドカップの年齢相応の重量条件ではマンノウォーに5ポンド譲歩しなければならないため、見送った。結局、マンノウォーは1頭の競争相手と対戦しただけで、厳しい制限の下で15馬身差で勝利した。ニューヨークタイムズ紙はこれを空虚な勝利と評したが、マンノウォーはそれでも1999年のアメリカ記録を樹立した。+1 ⁄ 2マイルを2:28 4/5で走り、既存の記録を4/5秒更新した。 [44]
マンノウォーは次に9月18日にメリーランド州ハバー・ド・グレース競馬場で行われたポトマックハンデキャップに出場した。彼には138ポンドが割り当てられたが、ケンタッキーダービー優勝者のポール・ジョーンズを含むライバルたちに24ポンドから34ポンドの差をつけられた。マンノウォーは序盤にブレイズの挑戦を受けたが、その後ワイルドエアの追い上げを退けて1ポンド差で勝利した。+1 ⁄ 2馬身差で、トラックレコードを1 ⁄ 5秒上回った。 [45]マンノウォーは深刻な挑戦を受けなかったが、重量の重さと整備の行き届いていない競馬場の路面が大きな負担となり、右前脚の腱が腫れた状態でレースから退いた。 [46]
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マンノウォーの最後のレースは、10月12日にカナダのオンタリオ州ウィンザーで行われたケニルワースパークゴールドカップでした。このレースは非常に期待されていたため、全編が撮影された最初の競馬となり、その映像は後に全国の映画館で上映されました。このレースは当初、当時の3大名馬であるマンノウォー、サーバートン、エクスターミネーターの対決となる予定でした。しかし、サーバートンとマンノウォーのオーナーは、1マイルの距離でレースを終えることに同意しました。+1 ⁄ 4マイルはエクスターミネーターがベストを尽くすには短すぎたため、年齢相応の重量方式で競走することに合意し、年長のエクスターミネーターはマンノウォーに重量を譲ることとなった。そのためエクスターミネーターは出場せず、実際には同じ日に別のトラックで競走した。 [47]
実質的にマッチレースとなったこのレースで、優位はマンノウォーに移った。マンノウォーは先頭を走るスタイルでペースを支配した。スタートではほとんど足が止まっていたが、すぐにスピードを上げて最初の1ハロンでサー・バートンを抜き去った。その後、クマーはバックストレッチで2馬身のリードを保ちながらペースを落とした。最終コーナーでマンノウォーは短いスパートをかけ、すぐに5馬身のリードを広げた。クマーは再びマンノウォーを引き寄せ、マンノウォーはゴールまで安定したペースを保ち、「信じられないほど楽々と」7馬身差で勝利した。2:03というタイムは、マンノウォーとサー・バートンが共有していたアメリカ記録からは程遠かったが、それでもトラック記録を6秒以上上回った。マンノウォーの賞金は、アメリカ史上最高額の賞金を獲得した馬となった。[13]優勝者サークルに贈呈された金のトロフィーはティファニー社がデザインしたもので、後にリドル夫人からサラトガに寄贈され、現在はトラヴァースステークスのトロフィーとして使用されています。[48]
当時はアメリカ年度代表馬の正式な賞はなかったが、マンノウォーは競馬記者による遡及的な投票で非公式にそのように認められた。[49]ニューヨークタイムズ紙は、そのスポーツの年を総括して、「スーパーマン（ベーブ・ルース）とスーパーホース、これらは、終わろうとしているその年の歴史にスポーツがもたらした最大の貢献だった。スーパーホースのマンノウォーを、この2人の中で傑出した人物と評価する人もいるかもしれない。なぜなら、彼は競技場を去り、決して超えられないであろう功績の物語を残したからだ。」と評した。[50]
マンノウォーは2年間のキャリアで21レース中20レースで優勝し、3つの世界記録、2つのアメリカ記録、3つのトラック記録を樹立しました。
重量運搬
当時、米国では年齢相応の重量制競走はほとんどなかった。競走の大半はハンディキャップ制で行われ、優秀な馬には他の馬のチャンスを平等にするため、より高い重量が割り当てられた。ある作家は「競走に関して確かなことは、重量が最終的に最も優れた競走馬を止め、はるかに質の低い馬と同等の条件に引きずり下ろすということだ」と述べている。 [30] 2歳のとき、マンノウォーは6つのレースで130ポンド (59 kg) を背負った。どの年齢でもこれほどの重量を背負った競走馬はほとんどいない。3歳のとき、彼はレースで138ポンド (63 kg) を背負い、他の馬に34ポンド (15 kg) も差をつけられた。彼が4歳で競走していたら、ハンディキャップは彼を140ポンドでスタートさせ、負けるか怪我をするまで勝つたびに重量を増やしていただろう。このため、リドルは3歳のシーズンを終えた時点で引退させることを決めた。[51]
レース記録
スタッドレコード
「彼は馬が持つべきものをすべて持っており、馬が持つべき場所にそれを持っている。彼は最高の馬だ。」[56]
— ウィル・ハーバット
3歳で無敗のシーズンを終えたマンノウォーは、元々エリザベス・デインジャーフィールドのヒナタ農場であったレキシントンの種牡馬として引退した。 [57] 1922年5月、マンノウォーはレキシントン郊外のハフマンミルパイクにあるファラウェイ農場に移された。この土地はリドルと妻の姪サラ・ジェフォーズ、そして彼女の夫ウォルターが共同で購入したものだった。この土地は種牡馬小屋を含めて現在マウント・ブリリアント農場の一部となっている。1936年後半か1937年初頭、リドルの馬は隣接するファラウェイ農場に移され、マンノウォーはそこで晩年を過ごした。ファラウェイのこの部分は現在マンノウォー農場と呼ばれている。[14] [56]
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生涯を通じて、50万人以上がファーアウェイ・ファームの芳名帳に記帳し[9]、150万人もの人が彼を訪れたと推定されている[10] 。長年の調教師ウィル・ハーバットは、この種牡馬を展示場に連れ出し、自分の馬の数々の功績を誇らしげに宣言した。[12]マンノウォーとハーバットは、 1941年にサタデー・イブニング・ポストの表紙に一緒に登場した。この写真は、馬の画家フレッド・ストーンによる人気のコレクターズ・プレート「永遠の友」の題材となった。[58]
マンノウォーは1926年に北米でトップの種牡馬となり、1928年、1929年、1937年には2位になった。ジョッキークラブは、登録された381頭の仔馬から62頭のステークス勝ち馬を出したとしている。[9]リドルはマンノウォーの牝馬登録を年間約25頭に制限し、そのほとんどは彼か彼の友人や家族の所有だった。多くの繁殖専門家は、リドルがこの種牡馬を十分な数の牝馬と交配させなかったと考えているが（特に最初の5シーズン後）、それでも彼は多くのトップクラスの馬を産んだ。マンノウォーの最初の産駒には、アメリカンフラッグ（ベルモントステークス）、フローレンスナイチンゲール（コーチングクラブアメリカンオークス）、メイドアットウォー（アラバマステークス）の3頭のチャンピオン馬が含まれていた。 2代目の産駒のハイライトはクルセイダーで、1926年にベルモントステークスを制し、1926年の最優秀競走馬として広く認められた。マンノウォーの他の有名な産駒には、1929年のケンタッキーダービー優勝馬クライドヴァンデューセン、 1938年のイングリッシュグランドナショナル障害競走優勝馬バトルシップ、1937年の三冠馬で2番目の年度代表馬ウォーアドミラルがいる。マンノウォーのもう1頭の産駒ハードタックの父はシービスケットで、シービスケットは1938年の年度代表馬となった。 [59]
マンノウォーの種牡馬として最も成功した産駒はウォーアドミラルとウォーレリックであり、ウォーレリックの雄系統は今日まで生き残っている。ティズナウ、ツーリスト、ダタラ、インリアリティ、デザートヴィクセン、オナーアンドグローリー、バルアバリ、スカイウォーカー、ベルトランドはすべてマンノウォーの父系の子孫である。[60]また、クラシック優勝馬ノウンファクトとそのチャンピオン産駒ウォーニングを通じて、ヨーロッパでもその血統は健在である。[61]
マンノウォーの現代血統における影響力は、その娘たちが繁殖牝馬として成功したことでさらに拡大している。マンノウォーは繁殖牝馬種牡馬リストのトップに立ったことはなかったが、次点に10回、トップ10入りは22回している。[9]マンノウォーの牝系の子孫には、エイトサーティ、スティミー、ニジンスキー、ソードダンサー、パヴォ、リバーマン、ジムフレンチ、サーアイヴァー、ケルソーがいる。[62]ウォーアドミラルも有数の繁殖牝馬種牡馬で、特に有力な牝馬ラトロイエンヌと交配した際にその名が知られ、シアトルスルー、バックパサー、ドクターフェイガーなど多くの現代血統にその名が残っている。[63]アメリカンフラッグは、アメリカの血統書にほぼ「遍在する名前」であるレイズアネイティブの2代目の牝馬の父でもあり、マンノウォーの現代的な影響にも貢献しました。 [64]現代のブリーダーの中には、深い近親交配を通じてマンノウォーの影響を集中させるように交配を設計する人もいます。[65]たとえば、 2015年の三冠馬アメリカンファラオの血統には、マンノウォーが23回登場します。 [q]
死
マンノウォーは心臓発作を起こしたため、1943年に種牡馬から引退した。[9] 1947年11月1日、ハーバットが亡くなった直後、30歳で再び心臓発作を起こして亡くなった。彼の葬儀はNBCラジオで生中継された。ケンタッキーの騎手アイラ・ドライモンは「彼は人々の想像力に触れ、人々は彼にさまざまなものを見た。しかし、誰もが覚えているのは、彼が人々の心に高揚感をもたらしたということだ」と語った。 [10]ニューヨークタイムズの社説は次のように述べている。
「マンノウォーほどの名声を得た馬は他にいない。これほど美しく、これほど優雅で力強いラインを持つ馬は他にいない。これほど賞賛され、忠実な大衆に愛された馬も他にいない。これほど長生きした馬はほとんどいない。マンノウォーがすべての優秀な馬が行くエリシアン・フィールズに旅立ったことで、アメリカの風景は少し寂しくなっているようだ。」[84]
マンノウォーは防腐処理され、リドルの黒と金の競馬用絹で裏打ちされた棺に入れて埋葬された。[85]もともとファーアウェイファームに埋葬されたが、1970年代初頭にケンタッキーホースパークの新しい埋葬地に改葬され、その墓にはアメリカの彫刻家ハーバート・ハゼルティンによる彫像が建てられている。[10]
遺産
マンノウォーは1957年に国立競馬博物館と殿堂入りを果たした。1959年には、彼を称えてマンノウォーステークスが創設された。 [9]ブラッドホース誌が1999年に発表した20世紀の米国サラブレッドチャンピオントップ100ランキングでは、マンノウォーは第1位にランクされた。 [1] AP通信社による別の世論調査でも、マンノウォーは20世紀で最も優れた馬として第1位に選ばれた。[86]スポーツ・イラストレイテッド誌（7人の投票者）では、1992年に競馬史上最も優れた馬の第1位に選ばれた。 [87] [88] [10] ESPNは、 SportsCenturyドキュメンタリーシリーズのためにまとめた20世紀の北米のトップアスリートのリストで、マンノウォーを第84位にランク付けした。[9]彼は、セクレタリアト（34位）とサイテーション（97位）とともに、リストに載った3頭の競走馬のうちの1頭でした。 [89]
レキシントンの彼の出生地（ナーサリースタッド）には道路沿いに歴史標識があるが、その場所はその後再開発されている。彼が人生の大半を過ごしたファラウェイファームの種馬小屋は2000年代初頭に改装され、現在はマウントブリリアントファームの一部となっている。[10]彼の馬房の扉は、2017年3月29日にオープンした特別展「マンノウォー100歳」の一環としてサラトガの国立競馬殿堂博物館に貸し出された。[90]
メリーランド州のグレンリドル農場は、マンノウォーが競走馬としてのキャリアを終えたシーズンに住んでいた場所である。この土地は2000年代初頭にグレンリドルとして再開発された。これは2つのゴルフコースを備えたゲートコミュニティで、そのうち1つはマンノウォーにちなんで名付けられている。マンノウォーが住んでいた納屋はゴルフクラブハウスに改装された。[91] 1950年代に、リドルの財産はペンシルバニア州グレンリドルに所有していた土地を売却し、それがリドルウッド住宅開発地となった。リドルウッドの道路の1つはマンノウォードライブと名付けられ、もう1つはウォーアドミラルレーンと名付けられている。[92] [93] レキシントンの南を周回する主要幹線道路のマンノウォーブールバードもこの馬にちなんで名付けられている。セントラルオブジョージア鉄道はかつてアトランタとコロンバスの間でマンノウォーの旅客列車を運行していた。[94]
本や映画の中で
彼にはいくつかの伝記が書かれている。最初のものはCWアンダーソンによる『ビッグ・レッド』で、1943年に出版された。ペイジ・クーパーとロジャー・トリートによる『マンノウォー』は1950年に出版され、この種の本としては古典となっている。 『ブラック・スタリオン』シリーズの著者ウォルター・ファーリーも1962年にマンノウォーのややフィクションの伝記を書いている。2000年にはエドワード・L・ボーエンがEclipse Pressから『マンノウォー：サラブレッド伝説』という伝記を書いた。2006年にはドロシー・アワーズが広範囲な資料に基づいた新しい伝記『マンノウォー：稲妻のような伝説』を書いた。マンノウォーはアヴァリン・ハンターの『アメリカン・クラシック・ペディグリーズ（1914-2002）』などサラブレッドの繁殖に関する数冊の本にも登場している。[9]
1925年、マンノウォーはジョン・フォード監督の映画『ケンタッキー・プライド』に登場した。[95]
文化的参照
スターリング・A・ブラウンの、ケンタッキー州と公民権運動以前のアメリカのアフリカ系アメリカ人についての詩、「サザンロード」の「ケンタッキーブルース」では、マンノウォーについて言及されている。この詩では、サラブレッド馬や、この州に帰せられる他の特徴について論じている。[96]
ジョーイ・デマイオによれば、ヘビーメタルバンド「マノウォー」はこの馬にちなんで名付けられたという。[97]
1970年の映画「M*A*S*H」では、トラッパー・ジョンという登場人物が、マンノウォーの死後に行われた検死の結果、繁殖に多産な経歴を持つにもかかわらず、同性愛馬であったことが判明したという根拠のない主張をしている。
バンド「ワイドスプレッド・パニック」の曲「アクション・マン」は、マンノウォーの物語を語っています。この曲は、マンノウォーの父馬フェア・プレイと母馬マフバ、そしてその子馬ウォー・アドミラルについて歌っています。
父系樹形図
血統
マンノウォーの祖父ヘイスティングスは2歳の時にオーガスト・ベルモント・ジュニアに購入され、1896年にベルモントステークスで優勝した。ヘイスティングスは気性が荒いことで有名で、程度の差はあれその気質を子孫に受け継ぐ傾向があった。[113]エプソムダービー優勝馬ベンドオールのステークス優勝馬フェアリーゴールド牝馬は、ベルモントによってアメリカに輸入され、1904年にヘイスティングスと交配された。その結果生まれた仔馬がフェアプレイで、その年の最優秀競走馬の一頭であり、種牡馬としてもさらに優れ、アメリカの種牡馬リストで3度トップに立った（1920年、1924年、1927年）。フェアプレイはヘイスティングスから気性の荒い部分を受け継いでおり、イギリスでのレースで不調に見舞われた時期の後、その気質は完全に悪化した。マンノウォーに加え、殿堂入りしたディスカバリーも産んだ。[4]
ベルモントジュニアはまた、5回しかレースに出走せず1勝しか挙げられない牝馬マフバを飼育した。マフバはロックサンドの娘で、ロックサンドはイギリスの三冠馬に勝った後にベルモントによってアメリカに輸入された。マフバは5頭の仔馬を産んだが、その全てがフェアプレイの仔馬で、その中にはマンノウォーやステークス勝者のマイプレイも含まれている。マフバはアメリカの三冠馬アサルトの4代目の牝馬でもある。[5]
馬の名前の前のアスタリスクは、その馬が米国に輸入されたことを意味します。
マンノウォーは父馬を通じて、イギリス初の三冠馬であるウェストオーストラリアンの子孫である。この雄の血統はゴドルフィンアラビアンに遡る（マンノウォーはゴドルフィンアラビアンから14世代離れている）。[116]
参照
注記
- ^ ニューヨークタイムズのチャートではマージンが首差で表示されていますが、デイリーレーシングフォームではマージンが半馬身で表示されています。
- ^ ステークス記録とは、特定のレースにおける最速タイムのことです。彼はキャリアの中で、レース概要セクションに記載されているように、世界記録、アメリカ記録、トラック記録を樹立しました。定義上、世界記録は自動的にアメリカ記録、トラック記録、ステークス記録でもあります。
- ^ 対照的に、同日に開催されたジョッキークラブゴールドカップの優勝賞金はわずか5,650ドルでした。
- ^ マンノウォーがウィザーズで記録した1分35秒4/5は、アメリカの1マイルレース記録を2 ⁄ 5秒上回った。しかし、1918年のタイムトライアルでは、ローマーが1マイルを1分34秒4/5で完走した。[33]
- ^ ステークス記録タイ[26]
- ^ この番狂わせは既存のステークス記録を2 1 ⁄ 5秒上回った[26]
- ^ スウィープ・オンの記録を5分の2秒上回る新ステークス記録[26]
- ^ 1913年にレースがベルモントパークに移されて以来最速のフューチュリティ[26]
- ^ アメリカのレース記録タイ
- ^ 世界新記録
- ^ 1の新しい世界記録+1 ⁄ 8マイル。6ハロンと1マイルのアメリカ記録も樹立した[36]
- ^ 記録タイ
- ^ 世界新記録
- ^ アメリカの新記録
- ^ 新しい実績
- ^ 新しいトラックレコード
- ^ Man o' War は American Pharoah の深い血統に、Fappiano (Raise a Native、Dr. Fager 経由、Grand Splendor 経由 2 回)、Gana Facil (War Relic 経由 2 回、War Admiral 経由 2 回)、El Gran Senor (母 Sex Appeal 経由 2 回)、Image of Reality (4 回)、Key to the Kingdom (母 Key Bridge 経由)、Her Native (Pavot 経由)、Terlingua (母 Crimson Saint 経由 2 回)、Flying Paster (母 Procne 経由)、Sown (父 Grenfall 経由)、Exclusive Native (Raise A Native 経由)、Minnetonka (母 Heliolight 経由)、Tri Jet (父 Jester 経由) を通じて登場します。[66] [67] [68] [69 ] [70] [71] [ 72] [73] [74 ] [75] [76] [77] [ 78 ] [ 79] [80] [81] [82] [83]
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- ^ アメリカンクラシック血統: テンタム
- ^ 「ヘイスティングス（馬）」。アメリカンクラシック血統図。 2017年3月30日閲覧。
- ^ 「Man o' War 血統書」. equineline.com . 2012年8月5日閲覧。
- ^ 「マニアック - ファミリー4-c」 Bloodlines.net . 2012年8月5日閲覧。
- ^ 「ゴドルフィン アラビアン ライン」www.tbheritage.com . 2020年4月26日閲覧。
文献
- ボウエン、エドワード L. (2000)、Man o' War: Thoroughbred Legends、レキシントン、ケンタッキー州: Eclipse Press、ISBN 1-58150-040-8。
- クーパー、ページ＆トリート、ロジャー L.（2004）[1950]、Man o' War（再版）、ヤードリー：ウェストホルム出版、ISBN 1-59416-005-8。
- ヒューイット、AS（1982）、偉大なブリーダーとその方法、レキシントン、ケンタッキー州：サラブレッド出版社。
- アワーズ、ドロシー（2006年）、Man o' War：A Legend Like Lightning、ニューヨーク：St. Martin's Press、ISBN 0-312-34099-0。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Man O' Warに関連するメディアがあります。
- 葬儀の演説とアーカイブ写真が YouTube で公開
- マンノウォーは完璧に近い
- マンノウォー - レーシングアイコン
- Man o' War の詳細なレース記録は www.secondrunning.com をご覧ください。2019 年 6 月 8 日にWayback Machineにアーカイブされました。
- Man o' War: bloodhorse.com の写真によるトリビュート