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 2015年のハイウィコム駅 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ハイ・ウィコム、バッキンガムシャー 、イングランド | ||||
| グリッド参照 | SU869930 | ||||
| 管理者 | チルターン鉄道 | ||||
| プラットフォーム | 3 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | 高速道路 | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーC1 | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ウィコム鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | GW&GCJR | ||||
| グループ化後 | GW&GCJR | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1854 | ターミナル駅開業 | ||||
| 1864 | 直通駅が開業。当初の終点は貨物車庫となる | ||||
| 1906 | GW&GCJR直通運転開始 | ||||
| 1970 | ボーンエンドへのサービスが中止 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  285万7千人 | ||||
| 交換 | 86,443 | ||||
| 2020/21 | 54万3千人 | ||||
| 交換 | 13,716 | ||||
| 2021/22 |  162万4千人 | ||||
| 交換 | 59,927 | ||||
| 2022/23 | 191万7千人 | ||||
| 交換 | 91,589 | ||||
| 2023/24 | 197万1千人 | ||||
| 交換 | 69,677 | ||||
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ハイウィコム駅は、イギリスのバッキンガムシャー州ハイウィコムの市場町にある鉄道駅です。この駅は、チルターン本線のビーコンズフィールド駅とサンダートン駅の間にあります。チルターン鉄道が運行しています。
歴史
当初の終着駅は、イザムバード・キングダム・ブルネルによるオリジナル設計に基づいて 1854 年に建設されました。
駅にはプラットホームが 1 つと、広軌の線路 2 本を覆う列車庫がありました。列車庫の片側には単線用の機関車庫があり、プラットホーム側には切符売り場と待合室 (バードケージ ウォーク側) がありました。列車庫、機関車庫、事務所の壁はレンガと砕いたフリントで造られ、屋根はスレートでした。この建物は 1864 年に貨物庫になるまで駅として使われていました。1880 年代から 1940 年にかけて、古い駅舎にはさまざまな増築が行われました。この建物は GWR の列車庫が 6 つしか残っていないうちの 1 つであったため、1999 年にグレード 2 の指定建造物に指定されました。指定後、後から増築された部分のほとんどが取り除かれ、建物は元の形に戻りました。増築されたのは 1940 年に増築された平らな屋根の 2 階部分のみです。
列車庫、機関庫、事務所の規模と全体的な設計は、建築材料のみが異なるだけで、テームでも再現されました。ウィコムはレンガと砕いたフリント壁で建てられましたが、テームは木材で建てられました。
1864年、現在の場所に2つ目の直通駅が開業し、2つ目のプラットホームと後に歩道橋が設置されました。この日付の2年前、テームへの延伸が行われた後、直通列車はすべて、新しい直通線上にない古い駅で逆方向に出入りする必要がありました。新しい駅の事務室の設計は、古い駅の事務室をコピーしたもので、列車庫ではなくプラットホームを覆う天蓋が付いていました。建物は西端で少なくとも1回拡張されました。
1906 年にグレート・ウェスタン・アンド・グレート・セントラル・ジョイント鉄道が建設されると、駅は再び改築され、現在使用されている 2 つの交互に配置されたプラットホームの間に 4 本の線路と地下鉄が設置されました。
この駅はもともとメイデンヘッドからのウィコム鉄道の終点であり、後にアリスバーリーとオックスフォードまで延長され、1867年にグレート・ウェスタン鉄道に引き継がれた。[要出典]
1906 年、グレート・ウェスタン・アンド・グレート・セントラル鉄道共同線がハイ・ウィコムまで開通し、ロンドンと両社の北の路線が結ばれた。現在のチルターン本線の大部分はこの共同線から形成されている。[要出典]
イギリス鉄道は1970年5月2日にメイデンヘッドへの支線を閉鎖し、その後線路は撤去された。[1]
駅は1974年3月24日にイギリス鉄道の西部地域からロンドンミッドランド地域に移管された。[2]
2005年11月、切符売り場で火災が発生し、駅舎の屋根が全焼した。[3]修復された駅舎は2007年9月に再オープンした。[4]
2015年4月には北行きのプラットホームが延長された。[5] 地下鉄は閉鎖され、現在は両端にエレベーター付きの歩道橋が設置されている。[6]
サービス
すべての列車はチルターン鉄道によって運行されています。現在のオフピークサービスは次のとおりです。[7]
- ロンドン・メリルボーン行きの列車は1時間あたり5本運行しており、そのうち以下の通りです。
- 2本はロンドン・メリルボーンまで直行
- 2本の準急行列車がビーコンズフィールド、ジェラーズクロス、および場合によっては他の1駅に停車します。
- ハイウィコムを起点とし、途中駅に停車する1回の停車サービスです。
- バーミンガム・ムーア・ストリート行きの列車は1時間に1本
- バンバリー行きの列車は1時間に1本、バーミンガム・スノーヒル行きの列車は2時間に1本
- オックスフォード行きの列車は1時間に2本
未来
ハイウィコムは、イースト・ウェスト・レール・プロジェクトの一環として、2030年までにアリスバーリー北部からウィンスローとミルトン・キーンズへの鉄道接続をさらに強化する予定です。[8] [更新が必要]
参考文献
- ^ 「ポスト・ビーチング時代」。地元の歴史。マーロー - メイデンヘッド乗客協会。
- ^ 「メモとニュース: メリルボーン-バンバリー間のサービスの移管」。鉄道雑誌。第877号。1974年5月。28ページ。
- ^ 「駅の火災で移動が混乱」BBC、2005年11月27日。
- ^ 「ハイウィコム駅、火災後に復旧」チルターン鉄道。 [リンク切れ ]
- ^ “High Wycombe upgrade | Chiltern Railways”. 2015年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ @chilternrailway (2016年9月9日). 「@RachelV06 こんにちは。はい、ハイウィコム駅にエレベーターが設置されました。橋のそばにあります。BL」(ツイート) – Twitter経由。
- ^ 「列車の時刻表をダウンロードして時刻を確認する」チルターン鉄道。 2023年7月7日閲覧。
- ^ “East West Rail: train services”. 2016年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月9日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハイ・ウィコム鉄道駅に関連するメディアがあります。
- チルターン鉄道
- チルターン鉄道エバーグリーン 3 - オックスフォード行きの提案サービス。
- 駅が建設された当時の様子を示す図面
北緯51°37′48″ 西経0°44′42″ / 北緯51.630° 西経0.745° / 51.630; -0.745