ルイーズ通り

• ルイーズ通り （フランス語）
• ルイザラーン （オランダ語）

冬のルイーズ通り/ルイザラーン
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位置	ブリュッセル市、ブリュッセル首都圏、ベルギー
座標	北緯50°49′37″ 東経04°21′52″ / 北緯50.82694° 東経4.36444° / 50.82694; 4.36444
工事
委託	1844
建設開始	1860
就任式	1866

ルイーズ通り（フランス語: [av.ny lwiz]）またはルイザラン（オランダ語: Louizalaan）は、ベルギーのブリュッセルにある大通りである。ブリュッセル市の南部、サン＝ジル市とイクセル市との境界に位置し、ルイーズ広場​​/Louizaplein  [nl]からカンブルの森/テール・カメレンボスまで南東に2.7km (1.7 mi) にわたって伸びている。この通りの名前は、ベルギー王レオポルド1世の妻でベルギー初の王妃であるルイーズ王妃と、レオポルド2世の長女であるルイーズ王女 にちなんで名付けられた。

ルイーズ通りはブリュッセルで最も高級で高級な通りの一つで、高級ファッション店やブティックが立ち並んでいる。また、多くの大使館やオフィスも集まっている。通りの片側には地下鉄のルイーズ駅（ 2号線と6号線）があり、通りの全長にわたって路面電車の8号線と93号線が通っている。 ^{[1] [2]}

ルイーズ通りは、1844年にジャン＝フィリップ・ド・ジョンカーとジャン＝バティスト・ジュールダンという2人の民間不動産開発業者によって初めて提案された。彼らはブリュッセル市に、ブリュッセルの中心部から人気のレクリエーションエリアであるカンブルの森/テール・カメレンボスに簡単にアクセスできる、栗の木に囲まれた記念碑的な大通りの計画を提出した。この大通りは、彼らが1838年から1839年にかけて現在の「ルイーズ・ボトルネック」（下記参照）の周囲に作った地区の延長として描かれる予定だった。 ^{[3] [4] [5]}パリの大通りに触発され、オスマン様式の街の動脈としても最初のものとなる予定だった。 ^[6]

当初、この大通りが通る予定のサン・ジルとイクセルの町は、この計画に猛烈な抵抗を示した。当時も今も、この2つの町はブリュッセル市とは別の自治体（地方自治体）であり、これらの町の領土を大通りが通る予定だった。 ^[7]ベルギー政府は1844年にこの計画を公益事業と宣言し、民間開発業者は1851年にプロジェクト開始の許可を得たが、実行できず、1856年までにその許可は取り消された。しかし、1859年までに、政府はブリュッセル市が建設を行うという条件で、同じ開発業者に許可を再度与えた。^{[8] [4]}その後すぐに開発が始まり、1860年6月に整地の準備作業が始まった。^{[8] [9]}

何年もの実りのない交渉の後、ブリュッセル市は1864年4月に、カンブルの森自体に加えて、大通りに必要な狭い帯状の土地を最終的に併合し、^{[10] [11] [5]}、ルイーズのボトルネックの南側の大通り部分の最終計画は1864年7月に正式に承認されました。^[9]この決定により、今日のブリュッセル市の珍しい形状とイクセルが2つの別々の地域に分割されました。今日の市境の非論理的な配置は、都市化が完了するずっと前に引かれたという事実にも起因しています。当時の境界線は、古い畑、小道、および地所の輪郭に沿っていました。^[12]大通りは1866年に開通しました。 ^[13]それでも、建物が大通りにしっかりと並ぶまでには、さらに40年、1905年までかかりました。^{[14] [15]}

大通りの名称は、ベルギー初の女王でレオポルド1世の妻であるルイーズ王妃^[11]と、レオポルド2世の長女であるルイーズ王女^{[16]に敬意を表したもので、通りの上部にある大きな}広場、ルイーズ広場​​（ルイザ広場）も同様である。この最初の名称は、1832年にルイーズ王妃とレオポルド1世が結婚式を挙げた数年後の1840年頃にこのボトルネックが建設されたことに遡る。この2番目の名称は、大通りの南側延長交渉の最中に、ルイーズ王女が生まれた1858年と一致している。^{[5]大通りにある別の広場、}ステファニー広場（ステファニー広場）は、王女の妹であるステファニー王女に敬意を表して名付けられた。

第二次世界大戦中、ドイツ軍がベルギーに侵攻した後、ブリュッセルはドイツ軍に占領された。ゲシュタポも所属していたナチスの治安組織、国家保安警察（Sipo-SD）は、ルイーズ通りにブリュッセル本部を置いた。 ^[17]彼らは347、418、453、510番地を占拠した。^{[17]当初、本部は453番地の}レジデンス・ベルヴェデーレにあった。^[18]

1943年1月20日、ブリュッセル生まれのイギリス空軍戦闘機パイロット、ジャン・ド・セリス・ロンシャン男爵 が453番地の司令部を単独で攻撃した。^[19]広い通りと近隣の建物に比べて高いアパートのブロックを利用して、男爵はホーカー・タイフーンを低空飛行させ、まっすぐ建物に向かって飛行させ、機体の20mm機関砲を発射してからイギリスに帰還した。^[19]この攻撃の後、SDは司令部を347番地に移した。 ^{[17]この住所の地下室は、捕らえられた}ベルギーレジスタンスのメンバーを拘留し、尋問するために使用された。^[20]そこで行われた拷問により、当時ルイーズ通りの名は相当な悪名を馳せた。^[21]現在、453番地の前にはセリス・ロンシャン男爵の記念碑が立っている。^[22]

ルイーズ通りは1958年のブリュッセル万国博覧会（Expo 58）に備えて1950年以降に再開発され、主要な交差点をトンネルで塞いでスモールリング（ブリュッセルの内環状道路）に直接アクセスできるようにすることで、都市高速道路（ブリュッセル化を参照）に生まれ変わった。北側は窪んでおり、3つのトンネルがある。これらはすべて、2列の木を伐採して幅を広げた中央車線にあり、地上には踏切と駐車場がある。3つのトンネルは、北から南に、ステファニートンネル、バイリトンネル、短いヴルガットトンネルである。^{[23] [24]}

1960年代以降、ルイーズ通りは徐々にオフィス街へと変貌を遂げた。^{[23] [25]} 1970年に策定されたルイーズ通りの最初の特別開発計画は、この変貌を認めたに過ぎなかった。通りのシルエットの不一致を是正しようとしたものの、計画では建物の割り当てについては何も述べられておらず、土地投機が自由に行われることになった。1970年の計画では、通りにタワーを建設することも承認された。ルイーズタワー（1965年）、ITTタワー（1973年）、ブルータワー（1976年）などの高層ビルはこの時期に建てられた。^{[23] [26]}

1990年代末、JNCインターナショナルSA事務所は、chemin de la villeプロジェクトの一環として、新しい彫刻や照明の設置、歩道や駐車場の再設計など、ルイーズ通りの公共スペースの再開発を検討しました。^[27]それにもかかわらず、戦後の構造の多くは今日でも残っています。それは、建物の密度が高く、ショップ、オフィス、住宅の複数の機能を備えているにもかかわらず、大通りを通る地下鉄路線がないことを意味します。 ^[28]後者は、ある意味でこれらのトンネルに置き換えられました。ただし、路面電車8号線と93号線は、ステファニー広場からヴォルウェ車庫までの専用敷地を運行しています。^[要出典]

ルイーズ通りは現在、オフィススペースとして最も魅力的な住所の1つです。約400,000平方メートル（4,300,000平方フィート）の三次的表面を有し^、ブリュッセル地域のこの分野の市場の5分の1以上を占めています。高級店、レストラン、アートギャラリー、骨董品店はすべて、通りの活気と評判に貢献しています。^{[29]日中は高級な通りと見なされていますが、夜は無許可の}売春で有名です。^{[30] [31] [32]}

ルイーズ通りには、高級ショップ、レストラン、オフィスが数多くあります。北から南にかけて、注目すべきランドマークには次のようなものがあります。

• ~ルイーズ広場​​ /ルイザ広場は、路面電車や地下鉄の駅を含む重要な交通結節点です。ブリュッセル裁判所も近くにあります。
• ~ステファニー広場/ステファニー広場は、高級店に囲まれたもう一つの非常に賑やかな広場です。並木道の縁取り部分はここから始まります。
• No. 124: ルイーズタワー（1965年）、別名ジェネラリタワー、ブリュッセルで最も高いオフィスビルの1つ
• No. 224:ソルヴェイ邸（1895-1900年）、ヴィクトール・オルタによるアールヌーボー様式の大きなタウンハウス、ユネスコ世界遺産に登録されている^[33]
• ~ Chaussée de Vleurgat / Vleurgatsteenweg (近くのPlace Eugène Flagey/Eugène Flageypleinまで下り坂につながります)
• No. 324–326: ブルータワー (1976)、アンリ・モントワによる機能主義オフィスビル [fr]
• No. 346:マックス・ハレット邸（1904年）、ヴィクトール・オルタによるもう一つのアール・ヌーヴォー様式のタウンハウス^[34]
• ~ 美しい王の庭園（フランス語：Jardin du Roi、オランダ語：Hof van de Koning ）、近くのイクセル池に向かって下る庭園
• ~オリヴィエ・ストレベルによるブリュッセル解放記念日を記念した16トンのブロンズ彫刻「フェニックス44」は、王の庭園のロータリーの向かい側に立っています^[35]
• ~カルフール・ド・セリス・ロンシャン/デ・セリス・ロンシャンスクルイスパント。いくつかの彫像、ラ・カンブル修道院の入り口、巨大な ITT タワーが特徴 (1973 年)
• ~ナミュール門のかつての料金所である、新古典主義様式の2 つの双子の建物が並木道の終点となるロータリー。その向こうにはカンブルの森 / カメレンボス広場が広がっています。
• 近くにある聖三位一体大聖堂（イングランド国教会の一部）

• 
  オテル ソルベイ(オルタ、1895–1900)
• 
  ブルータワー（モントワ、1976年）
• 
  ボワ広場の入口、ルイーズ通り 535-587
• 
  ル・フェニックス 44 (ストレベル、1994)
• 
  カンブルの森/テル・カメレンボスの入り口にある旧料金所

ルイーズ通りのルイーズ広場​​とステファニー広場の間の250メートル（820フィート）の部分は、フランス語でle goulet Louise （「ルイーズのボトルネック」）と呼ばれています。2つの路面電車の路線と何千台もの車がこの通りの狭い部分を共有しているため、ラッシュアワーには大きな交通渋滞が発生します。この問題は1980年代初頭にすでに明らかであったため、ルイーズ広場​​の地下鉄駅とともにボトルネックの下に路面電車のトンネルが建設されました。しかし、トンネルを通って顧客が迂回すると損失が発生することを恐れた地元企業の抗議により、建設は終わりに近づきました。^[36]

ルイーズのボトルネック下にあるほぼ完成した広大な路面電車トンネルは、2009 年現在も使われていません。交通問題に対するさまざまな解決策が検討されています。1 つは、全区間を歩行者専用にし、路面電車は地上を走り、配達車両のみが特定の時間帯に通行できるようにするというものです。もう 1 つの、はるかに費用のかかるアイデアは、トンネルを完成させてすべての路面電車を地下に迂回させるというものです。

路面電車の8番線と93番線は、ルイーズのボトルネック区間を除いてすべて分離された線路で、大通りの全長にわたって走っています。

ルイーズ通りには、以下の大使館を含む 多くの大使館が集まっています。

• 第130位:ドミニカ共和国
• 第176位:ボリビア
• 第181位:モンテネグロ
• 第225位:アルゼンチン
• 第250位:バーレーン
• 第350位:ブラジル
• 第363位:エクアドル
• 第379位:スリナム
• 第425位:クロアチア
• 第475位:パラグアイ
• 第489位:コスタリカ

• No. 284/286:北キプロス

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• ドゥメイ、ティエリー (2013)。ブリュッセル、デ・ランパール・オ・ブールバール（フランス語）。ブリュッセル：バドー。ISBN 978-2-930609-02-7。
• イザベル・ドゥイエ。シャック、セシル (2005–2006)。ルイーズ通りと隣接する通り(PDF)。 Inventaire du Patrimoine 建築、Bruxelles-Extensions Sud (フランス語)。ブリュッセル：P. Crahay。
• デュケンヌ、ザビエル (2007)。L'avenue Louise à Bruxelles (フランス語)。ブリュッセル：自費出版。ISBN 2-87126-039-7。
• フランシス、ジーン (1975)。ラ・シャンソン・デ・リュ・ディセル（フランス語）。ブリュッセル：ルイ・ムーザン編集者。 p. 118.
• キャロライン・ミエロップ (1997)。ラベニュー・ルイーズ。ブリュッセル、芸術と歴史の街 (フランス語)。 Vol. 19. ブリュッセル: パトリモワンヌの情報、資料および練習センター。

• ウィキメディア・コモンズのアベニュー・ルイーズ/ルイザランに関連するメディア
• 「(Avenue Louise)」 – Europeana経由。（画像等）
• ルイーズ通り (サン ジル) の歴史と建築 - irismonument サイト -ブリュッセル キャピタル地域圏の建築の発明
• ルイーズ通りの歴史と建築 (ブリュッセル南側拡張部) - irismonument サイト -ブリュッセル キャピタル地域圏の建築の発明