オプターレ オリンパス

イースト ランカシャー/ダーウェン/オプタレ オリンパス
Darwen Group が製造したReading Buses Olympus の例。
概要
メーカー	イーストランカシャーコーチビルダーズ（2006-07） ダーウェングループ（2007-08） オプテア（2008-11）
生産	2006–2011
ボディとシャーシ
ドア	1または2
フロアタイプ	低床
シャーシ	スカニア N230UD スカニア N270UD ボルボ B9TL (2 軸または 3 軸) デニス トライデント 2
関連している	Scania OmniDekka Optare Visionaire Optare Esteem
パワートレイン
容量	68 - 100着席[1]
寸法
長さ	10.2～11.9メートル（33フィート5+5 ⁄ 8 インチから39フィート1 ⁄ 2 インチ)
幅	2,535 mm（8フィート3+3 ⁄ 4 インチ） [2]
身長	4.2～4.3メートル（13フィート9+3 ⁄ 8 インチから14フィート1+1 ⁄ 4 インチ）
年表
前任者	イースト ランカシャー ミレニアム ロリーン イースト ランカシャー ミレニアム ローラン ダー イースト ランカシャー ミレニアム ノルディック イースト ランカシャー ミレニアム ヴァイキング

オプターレオリンパス(2006 年にイースト ランカシャー オリンパスとして導入) は、オプターレ、イースト ランカシャー、ダーウェンによって製造された2 階建てバスです。アレクサンダー デニス Enviro400、ボルボ B9TL、またはスカニア N230UD/N270UDシャーシの車体として製造され、2 軸および 3 軸のバリエーションがあります。オプターレ エスティームの2 階建て版です。3 軸のオリンパス バスもいくつか製造されました。

オリンパス号はイースト・ランカシャー・コーチビルダーズ社によって2006年11月に発売された。 ^[3]最初の例はデレイン・バス社向けのボルボB9TLシャーシで製造され、ユーロ・バス・エキスポ2006で展示された。ハムズ・オブ・フリムウェル向けにさらに高仕様のモデルを展示する予定だったが、ショーまでに準備が間に合わず、バスの潜在能力をフルに発揮することはできなかった。

オリンパスは、スカニア シャーシのオムニデッカ(全長 10.6 メートルまたは 11.9 メートル) に代わるバスです (2011 年まではバスと並行して販売されていました)。ボルボ シャーシでは、ミレニアム バイキングとミレニアム ノルディックに代わるバスです。アレクサンダー デニス シャーシでは、ミレニアム ロリーネに代わるバスです。

2007 年 1 月初旬、レディング バスは、ロッドン ブリッジ ファストトラック パーク アンド ライド契約用に、オプターレ エクセルの代替として、スカニア シャーシのオリンパス 6 台を発注しました。2007 年 7 月、黄色と青の塗装で運行を開始しました。

ロンドンでは、いくつかのバス運行会社がスカニアのシャシーを搭載したオリンパスを購入した。トランスデブ・ロンドンとメトロラインは、これらのバスをそれぞれ148、7、90、297路線で運行していた。ロンドン交通局が指定した新しい空調装置の問題により、一部のバスは傾斜テストに1度合格せず、運行開始が遅れた。

イースト・ランカシャー・コーチビルダーズは2007年8月に経営破綻し、ダーウェン・グループに買収された。そのため、同社はダーウェン・オリンパスに改名された。

ダーウェンの名前で納入された最初のバスは、カーディフ・バス（そのうちの1台は2007年のコーチ・アンド・バス・ライブで展示された）とアリーヴァ・ヨークシャーが注文したバスであった。

Reading Buses には、Darwen 社製の車両が多数あるほか、East Lancs 社が経営破綻する前に製造した車両もいくつかあります。

2008年6月にダーウェン・グループがオプターレを逆買収した後、オリンパス号は再び名前が変更され、オプターレ・オリンパスとなった。ロンドン・ジェネラルは、メトロラインとトランスデブ・ロンドンが継承したスカニアの代わりに、アレクサンダー・デニス・エンバイロ400シャーシを搭載したオリンパス号を発注した。これらのバスはその後大部分が撤退し、ブルースター、イースト・ヨークシャー、ゴー・ノース・イーストなどの他のゴー・アヘッド運行会社に移管された。

メトロバスはスカニアN230UDシャーシのバスを30台保有しており、ロンドンの路線54と75で使用されていた。

2009年、オプターレは、以前の製品と同様にメルセデスベンツのエンジンを搭載したオプターレオリンパス用の独自のシャーシを設計したと発表しました。 ^[4]オリンパスO1030と名付けられた単一のプロトタイプ一体型オリンパスが製造され、これが後に新しいオプターレメトロデッカーの基礎となり、2014年に発売されました。^[5]

オリンパスには、オープントップの二階建てバスバージョンである「ビジョネア」 も製造された。オリンパスと同様に、これも同じシャーシで製造された。

• 
  スカニア N230UDシャーシを搭載したExcelbusの Olympus
• 
  モートンズトラベルのオリンパスとボルボB9TLシャーシ
• 
  ロンドンジェネラルのオリンパスとEnviro400シャーシ

• バス一覧

競合他社

• アレクサンダー・デニス Enviro400
• ライト エクリプス ジェミニ

• ウィキメディア・コモンズのオプターレ・オリンパスに関連するメディア
• 製品パンフレット（イースト・ランカシャー）
• 製品情報（ダーウェン）
• 製品情報（オプターレ）
• デレインバスのオリンパスの写真
• バスポータル