ロンドンバス 60番路線

60
60
	ウェストクロイドンバスステーションにあるArriva London Wright Gemini 2ボディのVDL DB300
概要
オペレーター	ロンドン到着
ガレージ	クロイドン
夜間	N68
ルート
始める	オールド・コールズドン・; オアシス・アカデミー・コールズドン（ストリーサム駅までの通学路）
経由	コールズドン; パーリー; サウスクロイドン; クロイドン; ブロードグリーン; ソーントンヒースポンド; ポラーズヒル; ストリーサムヴェイル; ストリーサムコモン
終わり	ストリーサム駅

ロンドンバス60番路線は、イギリスのロンドンにあるロンドン交通局と契約しているバス路線です。オールド・コールズドンとストリーサム駅の間を走り、 Arriva Londonによって運営されています。

歴史

ルート 60 は、1982 年 9 月にルート 118 と 130 の一部の代替として導入され、クラパムコモンとクロイドンを結んでいます。1998 年に、ルートは南のオールドコールズドンまで延長され、ルート 50 に取って代わり、北行きはストリーサムまで短縮されました。^{[出典が必要]}

キャピタル・ロジスティクスは1998年9月から60番路線の運行を開始する予定だったが、指定された新しい低床バスが間に合わなかった。ステージコーチ・セルケントは同時期に仕事を失い、サービスの大部分を運営することになった。レインハムのブルー・トライアングルは残りの4台のバスを提供する下請けとなった。この取り決めはセルケントがブロムリーとプラムステッド地域で他の約束をした1999年1月25日まで続いた。^[2]

この路線はホーシャムを拠点とするオムニバス・ロンドンが引き継ぐ予定だったが、その2日前に同社はほとんどの行程をカバーできないと発表した。ブルー・トライアングルが緊急の15分間隔の時刻表を作成し、バスと運転手を提供できる者がその業務を引き受けた。この路線を運行する会社には、ブルー・トライアングル、オムニバス・ロンドン、ステージコーチ・セルケント、ステージコーチ・イースト・ロンドン、キャピタル・シティバス、ミッチャムのノスタルジアバス、ハイ・ウィコムのクラシック・コーチ、ポッターズ・バーのシドニー・ロード・トラベルなどがあった。^[2]

この状況は1999年3月11日まで続き、この日、キャピタル・ロジスティクスがDAF DB250LFを使用して路線を全面的に引き継ぐことができた。バスはコマース・ウェイの新しい拠点から運行され、路線の運行頻度は12分間隔に戻された。^[3]路線60は、1999年6月1日にキャピタル・ロジスティクスからステータス・グループ（テリングス・ゴールデン・ミラーの所有者）への売却に含まれていた。新所有者は路線の契約条件に不満を持ち、2000年初頭に撤退した。路線は2000年3月4日に暫定的にアリーバ・ロンドンに返還された。 ^[4]

再入札の結果、ルート60は2001年9月1日にコネックスに引き継がれた。このルート用に新しいデニス・トライデント2が発注されたが、納品が若干遅れたため、運行開始から数週間はステージコーチ・セルケントから同様のバスを借りることとなった。^[5]ルート60は2004年2月にコネックスからトラベル・ロンドンへの売却に含まれていた^[6]

2006年に再入札された際、この路線はアリーヴァ・ロンドンによって引き継がれた。 ^[7] 2009年4月、この路線の信頼性がコールズドンの一部住民から批判された。^[8]同年10月、この路線を運行するバスがウェスト・クロイドンで軽微な事故を起こした。^[9] 2013年1月31日に再入札された際、この路線はアリーヴァ・ロンドンによって引き継がれた。^[10]

現在のルート

ルート60は主に以下の場所を経由して運行しています: ^[11]

参考文献

^ 「60番バス時刻表 - オアシスアカデミー」ロンドン交通局。 2024年5月1日閲覧。
^ ab ミラー、アラン（1999年5月）。「ルート60：ロンドン大失敗の浮き沈み」。バス（530）。イアン・アラン出版：32-33。
^ アルドリッジ、ジョン (1999 年 6 月)。「大統領がルート 60 の安定化を支援」。バス(531)。イアン・アラン出版: 12。
^ ミラー、アラン (2000 年 6 月)。「ロンドンのルート 60 はどうなったのか?」バス(543)。イアン・アラン出版: 16。
^ Aldridge, John (2001 年 10 月)。「なんと、ルート 60 には借り物のバスがいくつか走っているんです」。バス(559)。Ian Allan Publishing: 13。
^ ナショナル・エクスプレスがロンドンバス200台を購入The Telegraph 2004年2月27日
^ バス入札結果ルート60 ロンドン交通局 2006年2月9日
^ コールズドンのバスサービス改善を求めるキャンペーンが復活、クロイドン・アドバタイザー2009年4月4日
^ ウェストクロイドンでバスが衝突し交通が停止クロイドン・アドバタイザー2009年10月5日
^ バス入札結果ルート60 ロンドン交通局 2013年1月31日
^ ルート60マップロンドン交通局
^ 「60番バス時刻表 - オアシスアカデミー」ロンドン交通局。 2024年5月1日閲覧。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのロンドンバス60番路線に関連するメディア
時刻表

[1] 「60番バス時刻表 - オアシスアカデミー」ロンドン交通局。 2024年5月1日閲覧。

[Buses_530-2] ミラー、アラン（1999年5月）。「ルート60：ロンドン大失敗の浮き沈み」。バス（530）。イアン・アラン出版：32-33。

[3] アルドリッジ、ジョン (1999 年 6 月)。「大統領がルート 60 の安定化を支援」。バス(531)。イアン・アラン出版: 12。

[4] ミラー、アラン (2000 年 6 月)。「ロンドンのルート 60 はどうなったのか?」バス(543)。イアン・アラン出版: 16。

[5] Aldridge, John (2001 年 10 月)。「なんと、ルート 60 には借り物のバスがいくつか走っているんです」。バス(559)。Ian Allan Publishing: 13。

[6] ナショナル・エクスプレスがロンドンバス200台を購入The Telegraph 2004年2月27日

[7] バス入札結果ルート60 ロンドン交通局 2006年2月9日

[8] コールズドンのバスサービス改善を求めるキャンペーンが復活、クロイドン・アドバタイザー2009年4月4日

[9] ウェストクロイドンでバスが衝突し交通が停止クロイドン・アドバタイザー2009年10月5日

[10] バス入札結果ルート60 ロンドン交通局 2013年1月31日

[11] ルート60マップロンドン交通局

[12] 「60番バス時刻表 - オアシスアカデミー」ロンドン交通局。 2024年5月1日閲覧。