| 293 | |
|---|---|
| 概要 | |
| オペレーター | RATP デヴトランジットロンドン |
| ガレージ | トルワース |
| 車両 | アレクサンダーデニス エンバイロ200 MMC アレクサンダーデニス エンバイロ400 |
| ピーク時の車両要件 | 6 |
| サービス開始 | 1970年4月18日 |
| 先人たち | ルート93 |
| 元オペレーター | クオリティライン メトロバス ゴーアヘッド ロンドン ロンドンカントリー サウスウェスト ロンドンカントリー |
| 夜間 | 夜間サービスなし |
| ルート | |
| 始める | モーデン駅 |
| 経由 | ローワー・モーデン ノース・チーム ストーンリー ユーエル エプソム |
| 終わり | エプソム病院 |
| 長さ | 9マイル(14 km) |
| サービス | |
| レベル | 毎日 |
ロンドンバス 293 路線は、イギリスのロンドンとサリー州を走るロンドン交通局契約バス路線です。モーデン駅とエプソム病院の間を運行し、RATP Dev Transit Londonによって運営されています。
歴史
293系統は1970年4月18日にウィンブルドン駅とエプソム駅の間で運行を開始し、ノース・チームとエプソム間の93系統に取って代わった。[1]新しい路線はマートン車庫に割り当てられ、 AECマーリンズによって運行された。1974年4月20日、ダイムラー・フリートラインズとの複線運行に変更された。
1983年4月23日、ルート293はウィンブルドンの代わりにハックブリッジにルート変更されました。入札にかけられた後、このルートは1986年7月19日にロンドンカントリーに引き渡され、同社はストラスクライドパートナーシップの中古のレイランドアトランティスを導入しました。[1] LCBSの民営化に伴い、このルートはロンドンカントリーサウスウェストに移管されました。[2]
1990年、この路線はモーデン駅とハックブリッジの間で廃止され、マートン・アビーまで運行が延長された。アトランティスに代わって新しいボルボ・シティバスが運行された。この路線はロンドン地域交通局の管理下からロンドン・カントリーによって商業的に運営される路線となった。1993年から1995年にかけて、夕方と日曜日のサービスは593に再番号付けされ、メルセデス・ベンツのミニバスを使用してエプソム・バスによって運行された。
1995年から1998年にかけて、いくつかの路線変更がありましたが、最終的に2000年に現在の路線として標準化され、現在はロンドン・ジェネラルが運行しています。
2003年7月19日、再入札により、ルート293はクオリティラインに移管された。このサービスは、モーデンとノースチームの間で若干ルート変更された。次の入札では、ルートは2008年8月30日にメトロバスのクロイドン車庫に移管された。[3]
メトロバスは路線維持の入札に成功し、2013年8月31日に新たな契約が開始された。[4] [5]
2018年9月1日、この路線の運行はクオリティーラインに引き継がれた。[6] [7] [8] 2021年6月19日、この路線の運行はクオリティーラインからRATPグループの同業ロンドン・ユナイテッドの トルワース車庫に移管された。[9] [10]
現在のルート
ルート293は主に以下の場所を経由して運行しています: [11]
参考文献
- ^ ab 最後のスキャニスシングルバス バス756号 2018年3月 20ページ
- ^ LRT入札第3ラウンドCommercial Motor 1985年11月2日
- ^ 「ルート293 - 受賞は2007年12月20日に発表されました」ロンドン交通局。2007年12月20日。 2014年6月2日閲覧。
- ^ 「ルート293 - 受賞は2013年1月31日に発表」ロンドン交通局。2013年1月31日。 2014年7月1日閲覧。
- ^ テンダーニュースバストーク2013年4月21日号
- ^ ロンドンのバス入札ラウンドでクオリティーラインが利益を得るコーチ&バスウィーク誌 1327号 2018年1月30日 7ページ
- ^ テンダーニュースバストーク第50号2018年2月16ページ
- ^ 最新の入札サービス賞バス第756号 2018年3月 21ページ
- ^ ショートホップスバス第795号2021年6月24ページ
- ^ 当社のサービスRATP Dev Transit London
- ^ ルート293マップ ロンドン交通局
