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| 205 | |
|---|---|
 | |
| 概要 | |
| オペレーター | ステージコーチロンドン |
| ガレージ | 弓 |
| 車両 | アレクサンダー・デニス Enviro400H |
| ピーク時の車両要件 | 21 |
| 夜間 | 夜行バスN205 |
| ルート | |
| 始める | ボウ教会 |
| 経由 | マイルエンド アルドゲート イズリントン ユーストン メリル ボーン |
| 終わり | パディントン |
| 長さ | 9マイル（14 km） |
| サービス | |
| レベル | 毎日 |
| 頻度 | 約10～12分ごと |
| 所要時間 | 50～87分 |
| 運営 | 04:56から01:28まで |
ロンドンバス 205 路線は、イギリスのロンドンにあるロンドン交通局と契約しているバス路線です。ボウ チャーチとパディントンの間を運行し、ステージコーチ ロンドンによって運営されています。
ロンドン交通局の2015年の統計によると、この路線はロンドンのTfLバス路線の中で最も自転車利用者の負傷者が多い路線である。[1]
歴史
205路線は2002年8月31日に運行を開始し、ナショナルバスカンパニー所有のビーラインが運行していた身体障害者向けのケアリンクというアクセス可能な路線として始まった旧SL1（ステーションリンク1 ）サービスに取って代わった。この路線は1988年に廃止され、ロンドン交通局と契約した路線となった。当初はロンドンジェネラルが運行していたが、1992年にソープスが契約を獲得した。[2] [3]短期間、この路線はステーションリンクというブランド名で呼ばれ続けた。[4] [5]
ルート205は、2003年2月のロンドン混雑料金導入に向けた改善策の一環として導入された。この路線は、パディントン、メリルボーン、ユーストン、キングスクロス、リバプールストリートの各ターミナル駅と、サークル線北部の多くのロンドン地下鉄駅を結んでいる。サークル線南部の駅を結ぶルート705も作られたが、後に撤回された。この新路線の運行契約はメトロラインが獲得した。[6]
2007年6月16日にホワイトチャペルからマイルエンド駅まで延長され、同時に24時間運行に変更されました。[7] 2007年夏には7台の新しいスカニアN230UDが導入され、路線の運行頻度が増加しました。[6]
再入札の結果、2009年8月29日に路線はイースト・ロンドン・バス・カンパニーに引き継がれた。同時に路線はマイルエンドからボウ・チャーチまでさらに東に延長された。契約には25台の新しいバスが必要だった。[6]
2013年8月31日、この24時間路線の夜間サービスは廃止され、夜行バス路線N205に置き換えられました。[8] 205の既存の夜間サービスは単にN205に再番号付けされ、ストラットフォード経由でレイトン、ダウンセルロードまで延長されました。
再入札の結果、この路線はステージコーチ・ロンドンによって維持され、新たな契約は2014年8月30日に新しいアレクサンダー・デニス・エンバイロ400Hを使用して開始されることとなった。[9] [10]
2018年にロンドン交通局は路線の運行頻度を減らすことについて協議した。[11]
現在のルート
ルート205は主に以下の場所を経由して運行しています: [12]
- ボウ教会
- ボウロード駅
- マイルエンド駅
- ステップニーグリーン駅
- ホワイトチャペル駅
- アルドゲートイースト駅
- アルドゲート駅
- リバプールストリート駅
- オールドストリート駅
- エンジェル駅
- キングスクロス駅
- セント・パンクラス・インターナショナル
- ユーストンバスステーション
ユーストン駅行き - ユーストンスクエア駅
- グレートポートランドストリート駅
- リージェンツパーク駅
- ベーカーストリート駅
- メリルボーン駅
- エッジウェアロード駅
- パディントン クリーブランド テラス
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参考文献
- ^ デイビッド・クラック（2015年8月20日）。「ロンドンのバスはあなたを狙っている（特に205番バス）」タイムアウトロンドン。2022年2月20日閲覧。
- ^ マクラクラン、トム (1995)。ロンドンバス 1985-1995: 変化の管理。ベンチャー出版。p. 106。ISBN 1-898432-74-0。
- ^ ブラウン、スチュワート J (1993 年 9 月)。英国のバス。キャピタル トランスポート。p. 159。ISBN 1-85414-158-9。
- ^ ロンドン交通局 - ロンドン - TFA - Tourism For All
- ^ Marius, Callum (2022年2月19日). 「2000年以降に番号がランダムに変更されたすべてのロンドンバス路線とその理由」MyLondon . 2022年2月20日閲覧。
- ^ abc Aldridge, John (2009年1月)。「イーストロンドンが最新の契約獲得で圧勝」。Buses ( 646)。Ian Allan Publishing : 22。
- ^ マイルエンド駅までのバス路線延長で乗客が恩恵を受ける | ロンドン交通局
- ^ 「サービスの変更」。
- ^ 主要路線は維持され、ロンドン ステージコーチ初の新バスが運行開始
- ^ 入札ニュースBusTalk（Go-Ahead London）2014年2月26日号
- ^ 「ロンドン中心部のバスに対する提案された変更」パディントン。2018年9月28日。 2022年2月20日閲覧。
- ^ ルート 205 マップ ロンドン交通局
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのロンドンバス路線205に関連するメディア- ロンドンバス路線ギャラリー
- 時刻表