マイルエンド駅

マイルエンド
マイルエンド グレーターロンドンのマイルエンドの場所
位置	マイルエンド
地方自治体	タワーハムレッツ区
管理者	ロンドン地下鉄
所有者	ロンドン交通局
駅コード	三重県[1]
プラットフォーム数	4
運賃ゾーン	2
ロンドン地下鉄の年間入退場回数
2019	1497万人[2]
2020	679万人[3]
2021	664万人[4]
2022	1136万人[5]
2023	1115万人[6]
鉄道会社
元の会社	ホワイトチャペル・アンド・ボウ鉄道
重要な日付
1902年6月2日	オープン
1946年12月4日	中央線開通
1950	所有権はロンドン交通局に移管された
その他の情報
外部リンク	TfL駅情報ページ [1] 出発 [1] 施設
座標	51°31′30″N 0°01′59″W / 51.525°N 0.033°W / 51.525; -0.033
ロンドン交通ポータル

マイル エンドは、ロンドンのマイル エンドにあるロンドン地下鉄の駅です。ハマースミス & シティー線、ディストリクト線、セントラル線が通っています。この駅は両方向のプラットホーム乗り換えが可能で、ディストリクト線とハマースミス & シティー線は内側の線に停車し、セントラル線は外側の線に停車します。トラベルカード ゾーン 2にあります。

駅は1902年6月2日にホワイトチャペル&ボウ鉄道（W&BR）によって開業した。1905年に電化サービスが開始された。最初のサービスはディストリクト鉄道（現在のディストリクト線）によって提供され、 1936年にメトロポリタン線が続いた（1988年にメトロポリタンのこの区間はハマースミス&シティー線に改名された）。1946年、駅はセントラル線東延伸の一環としてロンドン地下鉄の主任建築家スタンリー・ヒープスと助手のトーマス・ビルボーによって拡張・再建され、1946年12月4日にサービスが開始された。W&BRの合弁所有者の国有化に伴い、駅の完全な所有権は1950年にロンドン地下鉄に移った。^{[7] [注 1]}

1980年代のドックランズ・ライト・レールウェイ（DLR）の開発中、それは路面電車システムになる予定でした。北部で好まれた選択肢は、マイルエンド・ロードに沿ってマイルエンド地下鉄駅の終点までDLRを走らせることでした。しかし、ストラトフォードルートが選ばれ、システムは代わりにライトメトロになりました。^[8]

駅は2007年に改装された。ロンドン交通局（TfL）と官民パートナーシップを組んでいるメトロネット社は、2008年に倒産する前に駅舎の解体まで進めた。短い移行期間の後、TfLが改装工事を継続した。^[9]

2007年7月5日、セントラル線の列車が、強風により2つのトンネル間の横断通路から吹き飛ばされた防火ブランケットに衝突し脱線した。^[10]

2009年11月、出発するセントラル線の電車からプラスチック製の柵の一部が剥がれ、3人の乗客に当たった。^[11]女性1人が額に5センチの切り傷を負い、ロンドン地下鉄会社はこの事件の責任を認め、最高2万ポンドの罰金を科せられることになった。^[12]

マイル・エンド駅は、地下鉄（セントラル線）と地下鉄（ディストリクト線およびハマースミス＆シティー線）の列車が相互プラットホームで乗り換え可能な、鉄道網上の唯一のトンネル駅である。 ^{[注 2]}駅名はA11マイル・エンド・ロードに由来しており、この道路自体は、シティ・オブ・ロンドンの境界から東に1マイル（1.6 km）の地点を示すマイルストーンにちなんで名付けられている。しかし、この石の位置は実際にはマイル・エンド駅自体よりもステップニー・グリーンに近く、マイル・エンド駅はさらに東のバーデット・ロードとの交差点にあった。

駅はヴィクトリア公園、マイルエンド公園、リージェンツ運河の近くにあります。ロンドン大学クイーン・メアリー校、マイルエンド病院、現在は閉院しているセント・クレメンツ病院（ロイヤル・ロンドン病院の一部）も近くにあります。

この駅にはロンドンバスの昼間路線と夜間路線が運行しています。

ウィキメディア・コモンズには、マイル・エンド地下鉄駅に関連するメディアがあります。