日本の巡洋戦艦一覧

大日本帝国海軍は、20世紀の最初の数十年間に4隻の巡洋戦艦を建造し、さらに4隻の建造を計画していた。巡洋戦艦は、日露戦争末期の日本海海戦でロシアのバルチック艦隊に対して大きな成果を上げた装甲巡洋艦の構想から生まれたものだった。その余波を受けて、日本は直ちに太平洋における帝国の覇権を争う残りの2つのライバル、イギリスとアメリカに焦点を移した。^[1]日本の海軍計画者は、アメリカ海軍とのいかなる紛争においても、日本が勝利するためにはアメリカの70パーセント以上の戦力が必要であると計算した。この目的のために、 8隻の戦艦と8隻の巡洋戦艦でまとまった戦列を形成する八八艦隊の構想が練られた。^[2]ドイツ帝国海軍（Kaiserliche Marine）と同様であり、イギリス海軍とは対照的に、^[3]日本は数の優位性に対抗するために、より重装甲の戦艦と並んで作戦できる巡洋戦艦を構想し設計した。^[4]

八八計画の第一段階は1910年に始まり、日本の国会は戦艦1隻（扶桑）と金剛型巡洋戦艦4隻の建造を認可した。イギリスの造船技師ジョージ・サーストンが設計したこの巡洋戦艦の最初の1隻（金剛）はイギリスのヴィッカース社で建造され、残りの3隻は日本で建造された。14インチ（360 mm）砲8門を搭載し、最高速度30ノット（時速35マイル、56 km）のこの巡洋戦艦は、当時最新鋭の主力艦であった。 ^[5]第一次世界大戦の真っ只中、天城型巡洋戦艦がさらに4隻発注された。この艦には主砲10門の16インチ（410 mm）砲が搭載される予定だったが、ワシントン海軍軍縮条約で日本、イギリス、アメリカの海軍の規模が制限されていたため、巡洋戦艦として完成することはなかった。 ^[6]第二次世界大戦前には、さらに2隻の巡洋戦艦の建造が計画されていた（設計B-65）が、海軍のより差し迫った優先事項と戦争努力の停滞により、これらの艦は建造段階に達することはなかった。^[7]

日本が建造した巡洋戦艦8隻（金剛型4隻と天城型4隻）のうち、第二次世界大戦を生き延びたのは1隻もなかった。天城は航空母艦への改修中だったが、1923年の関東大震災で船体が壊滅的な被害を受け解体され、天城型の最後の2隻はワシントン条約の条項に従って1924年に解体された。^[6] 赤城は1920年代に航空母艦に改修されたが、1942年6月5日のミッドウェー海戦で空襲を受けて大きな被害を受け自沈した。金剛型4隻も戦闘で失われた。2隻は1942年11月のガダルカナル島海戦で、^[8] 1隻は1944年11月にアメリカの潜水艦によって、^[9] 1隻は1945年7月に呉海軍基地でアメリカの航空機によって失われた。 ^[10]

金剛型巡洋戦艦4隻は、日本海軍が発注した最初の巡洋戦艦であった。この4隻は、イギリス海軍によるインヴィンシブルの建造に応えて、1910年に緊急海軍拡張法案の一部として認可された。^{[11]イギリスの造船技師}ジョージ・サーストンが設計し、このクラスの1番艦（金剛）はイギリスのヴィッカース社で建造され、残りの3隻は日本で建造された。これらの艦は14インチ（356 mm）主砲8門を搭載し、27ノット（50 km/h、31 mph）で航行でき、「他のすべての（同時代の）艦を凌駕する」と考えられていた。^[5]金剛は1913年8月、比叡は1914年8月、榛名と霧島は1915年4月に完成した。これらの艦は第一次世界大戦中、小規模の哨戒任務に就いた。

ワシントン海軍軍縮条約締結後、1920年代から1930年代にかけて4隻とも大規模な近代化改修を受け、高速戦艦として再構成された。^[12]近代化改修により装甲が強化され、水上機が搭載され、エンジン工場がオーバーホールされ、武装が再構成された。^[13]最高速度30ノット（35 mph）で効率的なエンジン工場を備え、4隻とも第二次世界大戦で活躍し、比叡と霧島は空母打撃群と共に真珠湾攻撃に出航し、金剛と榛名は南方部隊と共にマレー半島とシンガポールに侵攻した。比叡と霧島はガダルカナル島の戦いで失われ、^[14] 金剛は1944年11月21日に台湾海峡で魚雷攻撃を受け、^[9]榛名は1945年7月28日の呉空襲で沈没した。 ^[10]

八八艦隊の一部として、天城型巡洋戦艦4隻が計画された。これらの艦と紀伊型戦艦4隻の発注は、当時予算の3分の1を海軍に費やしていた日本政府に多大な負担をかけた。^[19] 赤城は最初に起工された艦であり、1920年12月6日に呉の海軍工廠で建造が開始された。天城は10日後に横須賀海軍工廠で続いた。愛宕の竜骨は1921年11月22日に神戸の川崎造船所で起工され、同型の4番艦で最後の艦である高雄は1921年12月19日に長崎の三菱造船所で起工された。^[6]

1922年2月のワシントン海軍軍縮条約の条項により、この級はキャンセルされたが、最も完成に近かった2隻（天城と赤城）は、 2隻の主力艦を航空母艦に改造することを認める条項により、スクラップ業者から救われた。しかし、1923年の関東大震災により、天城の船体は大きな応力損傷を受けた。構造は使用できないほどひどく損傷し、改造作業は中止された。^{[20] [N 1]}天城は海軍のリストから外され、1924年4月14日に解体が開始された。他の2隻、愛宕と高雄は、2年後（1924年7月31日）に正式にキャンセルされ、スリップウェイでスクラップとして解体された。赤城は航空母艦として第二次世界大戦で戦い、ミッドウェー海戦で空襲を受けて沈没した。^[6]

B-64の設計は、もともと日本の夜戦部隊の一部となることが意図されていた。この部隊は、暗闇に紛れて敵艦隊の巡洋艦と駆逐艦の外側の防衛環を攻撃する部隊である。環を突破した後、日本の巡洋艦と駆逐艦は敵の戦艦に魚雷攻撃を開始する。敵の残りの艦隊は翌日、主力艦隊によって殲滅される。B-64は、これらの夜間攻撃で軽量の巡洋艦と駆逐艦を支援することを目的としていた。^[21]この戦略は、日本が米国のアラスカ級大型巡洋艦の仕様を知ったときに変更された。設計は拡大され、B-65と再命名され、その目的は、高速で重武装のアラスカ級の脅威から主力艦隊を護衛することとなった。^{[22] [23]} 1940年に戦争が迫ると、日本は航空母艦や巡洋艦など、より有用で用途の広い艦種に焦点を合わせた。 1942年のミッドウェー海戦での日本の敗北により、船の建造は無期限に延期され、より重要な戦略的考慮が必要となったため、船は建造されなかった。^{[24] [25]}

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• ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-907-3。
• ガルツケ、ウィリアム H.、デュリン、ロバート O. (1985)。『戦艦：第二次世界大戦における枢軸国と中立国の戦艦』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-101-3。
• ジャクソン、ロバート（2000年）。 『世界の偉大な戦艦』ブラウンブックス 。ISBN 1-897884-60-5 
• ラクロワ、エリック、ウェルズ、リントン（1997年）。太平洋戦争の日本の巡洋艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-311-3。
• マッカーティ、フランシス（1989）[1945]。ジェーンの第二次世界大戦の戦闘艦。ロンドン：ブラッケンブックス。ISBN 1-85170-194 -X 
• ショム、アラン（2004年）。 『鷲と昇る太陽：日米戦争 1941-1943』ノートン社。ISBN 0393049248 
• スティル、マーク（2008年）。『大日本帝国海軍戦艦 1941-1945 』オックスフォード：オスプレイ出版。ISBN 978-1-84603-280-6 
• ウィーラー、キース（1980年）。太平洋戦争。ニューヨーク：タイムライフブックス。ISBN 0-8094-3376-1。