サー・トーマス・ジョージ・オーウェンズ・サーストン、KBE(1869年 - 1950年1月22日)は、20世紀前半の イギリスの造船技師でした。
人生とキャリア
1869年にトーマス・ジョージ・オーウェンズとして生まれ、リバプールとニューカッスル・アポン・タインで造船学の訓練を受け、商船の建造に従事した。後にエルズウィック造船所でフィリップ・ワッツの下で働いた。20世紀初頭から1920年代初頭にかけて、ヴィッカース社の主任造船技師を務め、後に同社の海軍部長となった。大日本帝国海軍の巡洋戦艦金剛や弩級戦艦エリンの設計に貢献した。第一次世界大戦中は、ヴィッカース造船所で多岐にわたる大量の建造を担当した。
彼は1915年に騎士の称号を得る前に、姓をトーマス・ジョージ・オーウェンズ・サーストンに変更した。[ 1 ]彼はオーウェンズを3番目の洗礼名として名乗ったが、彼の子孫は元の姓と新しい姓を結合してオーウェンズ・サーストンという姓を名乗った。
1923年、サーストンはブラッシーの『海軍と船舶年鑑』に、当時のワシントン海軍会議とそれに関連する条約 に関する15ページのエッセイ「ワシントン会議の海軍設計への影響」を出版した。
この提案された巡洋艦は、排水量10,000トン以内で、中央線上に2門、2門のバルベットに連装された7.5インチまたは8インチ砲8門(前方と後方)と、適切な位置に4インチ高角砲の補助兵装を搭載でき、34ノット以上の速度を維持できます。あらゆる点で、このタイプの巡洋艦の防御力と同等です。このような排水量でこれらの特徴をすべて実現することは十分に可能ですが、現状では、これ以下のものはどの一流国も受け入れるべきではないと思います。[2] [3]
1901年にサーストンはエイダ・キングと結婚したが、エイダは1946年に彼より先に亡くなった。2人の間には7人の息子と1人の娘が生まれたが、そのうちの1人も彼より先に亡くなった。サーストンは1950年1月22日にトーキーで80歳で亡くなった。[4]
参考文献
- ^ 「Deed Poll Name Change」。 公共の告知。タイムズ。 ロンドン。 1915年4月16日。
- ^ ジョージ・サーストン卿 (1923)。「ワシントン会議の海軍設計への影響」。ブラッシー海軍・船舶年報: 96。
- ^ スティーブ・バッカー。「HMSノーフォーク」。
- ^ 「サー・ジョージ・サーストン」。死亡記事。タイムズ紙。第51598号。ロンドン。1950年1月25日。E欄、7ページ。
外部リンク
- エリオット&フライによる肖像画
- スペインのドレッドノートプロジェクト
- スペインの巡洋戦艦プロジェクト
- 参照文書とリソース – 海軍省公式文書 ADM 1/8397/365: 軍艦設計、1914-1922 2008年8月28日アーカイブ、Wayback Machine
- ワシントン会議の海軍設計への影響
