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アテネ地下鉄は、アテネ都市圏と東アッティカの一部をカバーする高速輸送システムです。2022年10月10日現在、3つの異なる路線に66の駅があります。66駅のうち62駅は、Urban Rail Transport SA (STASY) が所有・運営しています。3駅 ( Pallini、Paiania–Kantza、Koropi ) は、 Hellenic Railways Organisationが所有し、 Hellenic Trainが運営しています。一方、アテネ空港駅は、アテネ国際空港を所有・管理する空港局が所有・運営しています。
2022年10月にピレウス方面への3号線延伸の第2フェーズが開通し、路線網に2つの新しい駅(ディモティコ・テアトロ駅とマニアティカ駅)が追加され、合計66駅となった。[1]
概要
アテネ地下鉄のすべての列車と駅は車椅子利用者にとってアクセスしやすい。[2]しかし、アテネ交通局(OASA)は、 1号線の車椅子利用者は先頭車両に乗車し、アギオス・ニコラオス、モナスティラキ、オモニアの各駅のプラットホームが湾曲しているため、列車とプラットホームの間に大きな隙間があるため、駅員にポータブル搭乗スロープ(プラットホームに設置)を設置するよう依頼するよう勧告している。 [3]
駅
66 の駅それぞれについて、その駅に停車する路線、駅が所在する地方自治体、開業日が記載されています。この表の駅名の英語とギリシャ語の綴りは、標識に従っています。乗り換え駅は 1 つに数えられ、現在、アッティキとオモニア(1 号線と 2 号線)、モナスティラキとピレウス(1 号線と 3 号線)、シンタグマ(2 号線と 3 号線) の 5 駅です。
駅のレイアウト
アテネ地下鉄の駅のほとんどは 2 本の線路と 2 つの側線プラットフォームを備えています。次の駅はレイアウトが異なります。
パークアンドライド施設
パークアンドライド施設は6か所あり、そのうち4か所はSTASYが管理し、2か所はエリニコメトロが管理している。[29] [30] [31]
エリニコ地下鉄が運営するカテチャキの240台収容可能な駐車場は、 4号線の建設のため閉鎖された。[33] [34]
将来の駅
4号線第一段階の工事は2021年6月22日に始まり、2030年の完成を目指している。[35] [36]このプロジェクトでは14の新しい駅が設けられ、エヴァンゲリスモスは3号線との乗り換え駅となる。アカディミアは独立駅となるが、パトリアルシ・グレゴリウス5世通りの下にあるパネピスティミオで2号線と直結するトンネルが設けられる。 [37]すべての駅は地下にある。[38]エヴァンゲリスモスを除き、この表の駅名の英語とギリシャ語の綴りは、エリニコ・メトロ(アテネ地下鉄のインフラ管理者)によるものである。[36] [39]
参照
注記
- ^ abc 2号線駅は2000年1月28日に開業した。[12]
- ^ドゥキスィス・プラケンティアスは、 アテネ郊外鉄道では「プラケンティアス」(ギリシャ語:Πλακεντίας)と表記されている。
- ^ abc パリーニ、パイアニア・カンツァ、コロピは2004年7月30日にアテネ郊外鉄道の列車専用で開業した。
- ^ 開業日は2号線駅のみに適用されます。
- ^ 3号線駅は2003年4月22日に開業した。[19]
- ^ ネランツィオティッサは、アテネ郊外鉄道では「Neratziotissa」(ギリシャ語: Νερατζιώτισσα )と表記される。 [22]
- ^以前は Πειραιεύς ( Peiraieus )と記されていた。この綴りの現存する標識は西側の入り口の上に一つある。[25]
- ^ 3号線駅は2022年10月10日に開業した。[1]
- ^ 3号線駅は2000年1月28日に開業した。[12]
参考文献
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