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リバティ・ランディング・フェリー（正式名称：リバティ・ランディング・シティ・フェリー）は、アメリカ合衆国ニュージャージー州ジャージーシティのリバティ・ランディング・マリーナを拠点とする通勤フェリーサービスです。ジャージーシティのリバティ州立公園とリバティ港、そしてマンハッタンのバッテリーパークシティにあるブルックフィールド・プレイスのバッテリーパークシティ・フェリーターミナルを結んでいます。ニューヨーク・ニュージャージー港湾でフェリー、観光船、水上タクシーを運航する民間事業者の1つです。
平日（主要な祝日を除く）に運行しています。2020 年以降は 1 時間間隔で運行していますが、2020 年以前は 30 分間隔で運行していました。2019 年までは夏季に週末の運行を行っていましたが、COVID-19の影響で、2020 年、2021 年、2022 年の夏季には週末の運行は行われませんでした。 [ 3 ] [ 4 ]その後、週末の運行は再開されました。各システムが独立して運行しているため、すべての乗り換え（バッテリー パーク シティ フェリー ターミナルでの無料ダウンタウン コネクションバスとの乗り換えを除く）は有料です。運賃は、マンハッタンからニュージャージーのどちらのドックまで片道 10 ドル、ウォーレン ストリートとリバティ ランディングの間は片道 2 ドルです。高齢者と子供の割引、10 回乗車券、月間パスが利用可能です。[ 5 ]州間運賃は2023年1月に7ドルから10ドルに値上げされた。これは少なくとも2010年以来初めての値上げである。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
フェリーは、モリス運河水路とハドソン川を通る約 15 分のルートを運航しています[ 9 ] 。リバティ ランディング マリーナを出港した後、フェリーはモリス運河を約500フィート (150 m)横断してウォーレン ストリート ドックに到着します。その後、フェリーはモリス運河水路を出てハドソン川に入り、最南端、アッパー ニューヨーク湾に流れ込む直前の地点を横断します。フェリーは北東方向に川を横断し、リバティ州立公園のコミュニポー ターミナル、ジャージー シティのダウンタウン、ミッドタウンとマンハッタンのダウンタウンの景色を楽しむことができます。その後、通常はNYC フェリーの SG ルートやポート インペリアルとホーボーケン 14 番街へのNY ウォーターウェイサービスと共有されているスリップ 2 を使用して、バッテリー パーク シティ フェリー ターミナルに到着します。その後、フェリーは同じルートを逆方向に進み、ウォーレン・ストリートに停泊し、リバティ・ランディング・マリーナに戻って終点となります。そこで船は30分間停泊した後、次の往復便に出発します。[ 10 ]
リバティ・ランディング・フェリーは、1つの航路で2隻のカタマラン船を運航しています。1隻は、1999年にシー・タクシー・カタマランズ社が建造した全長46フィート（14メートル）のリトル・レディ、もう1隻は、同じくシー・タクシー・カタマランズ社が2007年に建造した全長64.9フィート（19.8メートル）のリトル・レディIIです。 [ 15 ] [ 16 ]定期運航では、リトル・レディIIのみが運航しています。両フェリーとも、ベンチシート付きの上層デッキを備えています。[ 17 ] [ 18 ]
リバティ・ランディング・フェリーはスタチュー・シティ・クルーズ（ホーンブロワー・クルーズと提携）の一部であり、リバティ・ランディング・マリーナのリバティ・ランディング・フェリーのスリップ近くのリバティ州立公園とマンハッタンのバッテリー・パークからエリス島とリバティ島へのフェリーも運航している。[ 19 ] [ 20 ]バッテリー・パーク・シティ・フェリー・ターミナルは、 NYウォーターウェイ、NYCフェリー、シーストリークも利用している。ニューヨーク・ニュージャージー港で運航しているその他の通勤フェリーや観光フェリーには、ガバナーズ島への季節限定フェリー[ 21 ]、ニューヨーク・ウォーター・タクシー[ 22 ]、スタテンアイランド・フェリー[23]などがある。サークル・ライン・サイトシーイング・クルーズ[ 24 ]は港全体で観光ツアーを運航している。