レーザーパフォーマンス

レーザーパフォーマンス

会社種別	民間企業
業界	ディンギーセーリング
設立	1969
本部	ヨーロッパ:セトゥーバル、ポルトガル ロングバッビー、イギリス 北米:コネチカット州ノーウォーク
Webサイト	詳しくはこちら

レーザーパフォーマンスは、英米の ディンギー製造会社です。レーザーパフォーマンスは、レーザー、サンフィッシュ、バグ、レーザーヴァゴ、レーザーバイア、クラブFJ、クラブ420、Z420、ヴァンガード15、ダート16、ファンボート、オプティミストなど、多くのヨットを製造しています。^[1]

彼らは、夏季オリンピックでセーリングされるシングルハンドボートであるサンフィッシュとレーザーで最もよく知られています。^[2]過去60年間で、サンフィッシュは歴史上最も人気のあるレクリエーション用ヨットになりました。^[3]レーザーは、世界で最も人気のある大人と若者のレースクラスとして広く認められています。^[4]

LaserPerformance は、Sunfish スタンドアップパドルボードや Seitech ドリーおよびラックシステムでもよく知られています。

1969 年、カナダ人のブルース・カービーとイアン・ブルースが電話で、キャンプ用品のラインアップとして、自動車を載せたディンギー (一般的な自動車のルーフ ラックに載せられるほど小さいボート) の可能性について話し合いました。その結果、カービーは「百万ドルの落書き」として知られるスケッチを描きました。この「落書き」に続いて、カービーは作業図面を作成し、イアン・ブルースはそれをレーザーの開発に使用しました。

1970 年、ワン デザインとオフショア ヨットマン誌が「アメリカのティーカップ」と呼ばれる 1,000 ドル以下のボートのレガッタを開催するまで、この計画はカービーとブルースによって続けられていました。帆を少し改良した後、レーザーは簡単にそのクラスで優勝しました。

プロトタイプは当初「ウィークエンダー」と名付けられ、帆には「Thank God It's Friday」の一般的なアメリカの略語である TGIF の文字が描かれていました。イアン・ブルースはボートを「レーザー」（科学的メカニズムにちなんで）と改名し、1971 年にニューヨーク ボート ショーで正式に公開しました。

第1回世界選手権は1974年にバミューダで開催されました。レーザーは1996年のアトランタ夏季オリンピックで男子オリンピッククラスのボートとなり、その記念として同年の特別オリンピックバージョンが発売されました。より小型の帆を備えたバージョンであるレーザーラジアルは、 2008年の夏季オリンピックで女子オリンピッククラスのボートとして初めて航行しました。^[5]その後、 4.7として知られるユースバージョンが続きました。

ブルースもカービーもボートを大量生産して販売する資金力も製造力もなかったため、既存のボート製造業者に一連の製造ライセンスを販売し、それぞれに独占的な地理的販売地域を設けました。

• ヨーロッパ: イギリス、ノーザンプトン州ロングバックビーに拠点を置くパフォーマンスセイルクラフト
• 北米：ロードアイランド州ポーツマスのヴァンガード・セイルボート
• オーストラリアとオセアニア: パフォーマンスセイルクラフトオーストラリア

各社は、厳格な単一設計ルールの下で、基本的な船舶を製造するライセンスを取得しました。各メーカーは Laser 1 と 2 を製造しましたが、 Laser 2000、Laser 4000、Laser 5000、Laser Bahia、Laser SB3などのボートを導入してブランドを最も薄めたのは LaserPerformance Europe でした。同社はまた、Dart Catamaranブランドと、回転成形プラスチック製ディンギーのシリーズも担当していました。

2007 年、Performance Sailcraft Europe と Vanguard が合併してLaserPerformance が誕生しました。これにより、ライセンスを受けたボート製造業者から、ディンギーやその他のウォーター スポーツ関連製品を製造および販売するライフスタイル ブランドへとビジネス モデルが変更されました。LaserPerformance は、トレーニング プログラム、イベント、ボートのリース、ソーシャル アクティビティを通じてセーリングを促進し、セーラーのコミュニティを結び付けることを目的とした SailLaser センターも導入しました。セーラーは LaserPerformance United のメンバーになることで、共通の関心を追求するために世界中につながり、LaserPerformance United では、LaserPerformance がアクティビティの促進を支援し、メンバーが運営するイニシアチブを提案します。

サンフィッシュヨットは、アンステーマストにラテンセイルを取り付けたポンツーンタイプの船体を使用した、個人サイズのビーチ発進式セーリング ディンギーです。

サンフィッシュはアルコート社によって開発され、1952年頃に同社のオリジナルボートであるセイルフィッシュの「次世代」改良版として初めて登場した。対照的に、サンフィッシュは安定性を高めるために船幅が広く、乾舷も大きく、より快適な航行姿勢のために足元スペースが追加されている。サンフィッシュは木製船体設計から始まり、発売からわずか数年後にグラスファイバー構造へと進化した。 ^[6]

シンプルな2ラインのリギングを備えたラテンセイルを備えたサンフィッシュは、セーリングの習得とセットアップが簡単です。アップグレードを追加して、競技用のセイルコントロールを強化することができるため、^[3]初心者と経験豊富なセーラーの両方にとって魅力的なボートになります。

サンフィッシュは幅広い人気を博したため、1995年にアメリカ帆船殿堂から「これまでに設計された中で最も人気の高いグラスファイバーボートで、全世界で25万隻が販売された」（当時）と賞賛された。^[7]今日、サンフィッシュのブランド名は広く知られるようになり、特徴的なラテンセイルを備えたボードスタイルのボートのブランド全般を指すために誤って使用されることが多い。^[8]現在^{[いつ? ]} LaserPerformance社によって製造されている。

2013 年 3 月 4 日、Bruce Kirby, Inc. は、コネチカット州連邦裁判所に、LaserPerformance 社が世界的に Laser として認知している Kirby ディンギーを違法に偽造したとして告訴しました。LaserPerformance 社は、オセアニア (オーストラリア、ニュージーランドを含む)、日本、韓国を除く全世界で Laser ブランドの法的知的財産権所有者です。

この訴訟では、国際レーザークラス協会（ILCA）と国際セーリング連盟（ISAF）も名指しされており、カービーが正式に停止を通告した後も、レーザーパフォーマンス社にISAFの銘板を供給し続け、同社を支援したと主張している。^[9]

2013 年 6 月 13 日、LaserPerformance は、Bruce Kirby, Inc.、Global Sailing Limited、および Performance Sailcraft Pty. Ltd. による計画を主張し、コネチカット州米国地方裁判所に答弁書および反訴を提出しました。

2020年2月14日、コネチカット州裁判所は、レーザーパフォーマンスとの長期にわたる紛争で、レーザーの設計者ブルース・カービーに有利な600万ドルの判決を下した。^{[10] [11]}

2019年3月27日、ILCAはレーザーパフォーマンス社がILCAクラスのブランドでレーザーディンギーを製造するライセンスを取り消した。現在LPEは同じデザインのディンギーを製造しており、現在はILCAではなくレーザーと呼ばれている。^[12]

レーザーパフォーマンスは現在、レーザー、レーザーピコ、レーザーバイア、レーザーヴァーゴ、サンフィッシュ、 クラブFJ、クラブ420 、ダート16、バグなど、幅広いレース用およびレクリエーション用のヨット ディンギーを製造・販売しています。2021年夏現在、レーザーパフォーマンスはILCAとの交渉中であり、レーザーディンギーのビルダー契約には署名していません。^[13] 2022年には新しいボートであるカスカイスとポートスターが発表されました。^[1]

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